“金九月”行情看好 廠商備戰(zhàn)奧運后車市

　　車市經(jīng)過長達(dá)半年的低迷，終于熬到傳統(tǒng)的“金九月”。對汽車廠家和商家來講，今年銷量任務(wù)能否完成，9月和10月的銷售狀況占決定性因素。從各方因素分析，9月份的“后奧運行情”即將爆發(fā)，商家和消費者將迎來一個“金九月”。

　　奧運影響結(jié)束9月行情看好

　　即將過去的8月，是中國人的奧運月，全國同此共熱。持續(xù)半個月的賽事吸引了國人的眼球，對于汽車的關(guān)注由此轉(zhuǎn)弱，由此導(dǎo)致8月車市“非正�！钡兔�。記者在采訪中遇到一經(jīng)銷商訴苦：“不知道是不是都去看奧運會了，我們店到現(xiàn)在為止，這個月一輛車都沒有賣出�！�

　　不過對將來到的9月，這位經(jīng)銷商對行情非�？春谩！捌�車消費有一個剛性的需求，前一個月不買車，下一個月肯定有人要買。前幾個月不買車，后幾個月肯定要買。如果8月銷售清淡是受奧運影響，加之是傳統(tǒng)的大熱天，人們出門購物熱情受限，但到了涼爽的9月，人們的購車熱情沒理由不高漲。”

　　國內(nèi)經(jīng)濟界人士也認(rèn)為，奧運會后中國經(jīng)濟將會保持近10%的增長，并且這個勢頭還會維持相當(dāng)長的一段時間。而且奧運會后央行將對商業(yè)銀行的貸款適當(dāng)放寬，這種松動銀根的做法，對車市也將帶來一定的影響。

　　“我們更看重奧運后的商機，屆時市場行情會有一個小高潮。”一位廠商坦言。

　　“十一”將至　購車熱情9月爆發(fā)

　　9月車市走好的另一個有利因素是“十一”長假。對于消費者來說，今年的放假制度改革，“五一”黃金長假由7天縮為3天，往年4月車市的火爆行情并沒有重演。此外，受"5·12"地震以及股市低迷等因素的影響，造成了很多消費者持幣待購。而由于今年取消了“五一”長假，“十一”的7天長假卻維持不變，這無疑將激活國內(nèi)蓄勢已久的旅游市場，屆時，會有更多的人選擇自駕車出游。消費者被壓抑已久的購車熱情，將在9、10月出現(xiàn)爆發(fā)。

　　記者對消費者進行的一項“消費稅調(diào)整是否影響您的購車計劃”的調(diào)查中，57.27%的被訪者表示“年底前會購車”。這個比例高達(dá)半數(shù)以上，說明消費者的購車需求還是相當(dāng)旺盛的。

比亞迪F６

　　一銷售比亞迪的汽車經(jīng)銷商則告訴記者，中國人的消費習(xí)慣是前半年攢錢，而后半年花錢。尤其是汽車消費，過年過節(jié)尤其需要有個車方便出行，所以很多人會選擇在9月購車。

　　而一位朋友也向記者表示，9月份必須買輛車，然后在長假中帶上女友去青海玩自駕游。

　　政策向好或?qū)⒋碳?月車市

　　一些政策的出臺也對9月車市帶來刺激因素。9月1日將出臺的消費稅政策規(guī)定，對于小排量車將減少消費稅至3%。全國乘用車聯(lián)合會副秘書長崔東樹認(rèn)為，這項新消費稅制度改革將導(dǎo)致小排量車的消費信心改善。

　　業(yè)內(nèi)專家分析，受通貨膨脹和油價上漲的影響，不少人對購車的標(biāo)準(zhǔn)有所下降，以前買2.0排量的改買1.6排量的車，買1.6排量的改買1.0或者1.3排量的車。9月又有政策利好，這將極大的刺激這個消費群選擇在9月出手。

　　崔東樹還認(rèn)為，公安部修訂后的《機動車登記規(guī)定》也將在10月起施行，這也是對車市的一個利好。因為屆時機動車所有人可通過電腦自動選取或按機動車號牌標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定以自行編排的方式獲取機動車牌號碼。這畢竟是從被動選擇到自主設(shè)計，新個性化車牌對于消費者購車仍有一定吸引力，而且是全國范圍實施，因此對市場的刺激效果也值得期待。