|
８月１６日，中國首輛ＣＡＮ網(wǎng)絡系統(tǒng)混合動力轎車（ＨＥＶ）在奇瑞公司試裝成功，并進行了初步試運行，這標志著中國在混合動力轎車項目上取得了突破性進展。
�。茫粒尉W(wǎng)絡即控制器局域網(wǎng)，是德國ＢＯＳＣＨ公司為解決現(xiàn)代汽車眾多的控制與測試儀器之間的數(shù)據(jù)交換而開發(fā)的一種串行數(shù)據(jù)通訊協(xié)議。相對于點對點地線束控制方法而言，ＣＡＮ控制系統(tǒng)強調(diào)集成模塊化工作方式，它具有可靠性高、抗干擾能力強、配置靈活、實時性好、系統(tǒng)錯誤檢測和隔離能力強等優(yōu)點，同時，各模塊都能夠比較獨立的工作，避免了各模塊之間的相互干預。奇瑞混合動力車采用雙ＣＡＮ網(wǎng)絡系統(tǒng)：電機與驅(qū)動系統(tǒng)、電池與管理系統(tǒng)、發(fā)動機ＥＣＵ及多能源動力總成等系統(tǒng)采用高速ＣＡＮ網(wǎng)絡系統(tǒng)，整車車身電器系統(tǒng)采用低速ＣＡＮ網(wǎng)絡系統(tǒng)，高、低速ＣＡＮ網(wǎng)絡系統(tǒng)之間采用網(wǎng)關交換。
與傳統(tǒng)汽油轎車相比，混合動力車無論在動力性、舒適性、經(jīng)濟性和環(huán)保性方面都有明顯的優(yōu)勢，因此，被譽為“能減輕地球資源負擔的‘健康產(chǎn)品’”�，F(xiàn)在國內(nèi)許多廠家都爭相要求進入８６３計劃，取得研制生產(chǎn)這種“健康產(chǎn)品”的優(yōu)先權。
[1]
|
