為加快北京大氣污染控制的進度，達到２００８年舉辦奧運會的空氣質量要求，從今天開始，北京市率先在中國各大城市中執(zhí)行國家機動車第二階段排放標準。明年１月１日以后，凡是不符合第二階段排放標準的新車，不準在北京上市和辦理車輛注冊登記手續(xù)。

　　據(jù)北京市環(huán)境保護局總工程師潘曙達介紹，國家機動車第二階段排放標準，即《輕型汽車污染物排放限值及測量方法》和《車用壓燃式發(fā)動機排氣污染物排放限值及測量方法》規(guī)定的第二階段排放限值，相當于歐洲機動車２號排放標準，人們又常稱它為歐２號標準。它與當前中國執(zhí)行的機動車第一階段排放標準限值（相當于歐洲１號標準）相比要嚴得多。以輕型汽油為例，第二階段的一氧化碳排放限值標準比第一階段要降低３０％，碳氫化物和氮氧化物要降低５５％左右。另外，重型柴油車排放的顆粒物要降低７０％左右。

　　除限值標準外，對第二階段排放標準生產一致性檢查的要求也要嚴于第一階段。從８月１日開始進行型式核準。型式核準，就是對想進入北京市場的新車，先要由國家環(huán)�？偩职凑諊�家型式認證程序，對生產廠家提供的樣車進行第二階段排放限值標準核準，并公布核準通過的車型。對國家環(huán)保總局核準并公布的新車車型，從明年１月１日起進行生產一致性檢查。這個檢查由北京市環(huán)保局對生產廠家批量生產的汽車進行第二階段排放限值檢查。經過檢查，凡是不符合第二階段排放標準的新車，即便它的樣車已通過國家環(huán)�？偩趾藴�，也不能在北京上市和辦理注冊登記。

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