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新廠房輪廓、新公司架構(gòu)漸行明朗
有如古代大軍行轅的帳幕連城，在花都，占地10萬平米、年產(chǎn)15萬臺轎車的二期工程正在高速興建，大片白色的鋼結(jié)構(gòu)廠房框架拔地而起。
與廠房框架同時漸行明朗的是，東風(fēng)日產(chǎn)合資的東風(fēng)汽車有限公司的更最要資產(chǎn)版塊——東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司的管理架構(gòu)近期也在花都逐漸明晰確立——新公司的基業(yè)、架構(gòu)和新公司的廠房都在華南扎下了根。
目前，東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司總經(jīng)理由東風(fēng)汽車有限公司副總裁吉田兼任，而吉田已長駐花都辦公，原風(fēng)神公司總經(jīng)理任勇出任乘用車公司副總經(jīng)理，乘用車公司在廣州完成注冊。東風(fēng)汽車有限公司董事長苗圩表示：花都將成為統(tǒng)領(lǐng)廣東、湖北基地的東風(fēng)-日產(chǎn)轎車指揮中樞、主力生產(chǎn)陣地和研發(fā)中心，原風(fēng)神汽車公司并入東風(fēng)乘用車分公司。據(jù)本報記者近日在花都獨家專訪時了解到，乘用車公司在業(yè)務(wù)架構(gòu)上下設(shè)制造本部、售后服務(wù)本部、采購本部等綜合本部和銷售部、市場部兩個的直屬獨立部門。這兩個部的部長分別由中、日方出任，直接“向吉田匯報工作”。而網(wǎng)絡(luò)發(fā)展部、水平事業(yè)發(fā)展部及售后服務(wù)部則統(tǒng)歸于售后服務(wù)本部管理。耐人尋味的是，與東風(fēng)雪鐵龍類似，在東風(fēng)乘用車公司里還保留了黨辦的編制，目前由公關(guān)部門負責(zé)人兼任。
裕隆要員退場日產(chǎn)高管登臺
有臺灣裕隆參股的風(fēng)神公司已成為東風(fēng)日產(chǎn)乘用車委托代工生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)，而臺灣裕隆原在銷售等部門的高管人員也由日產(chǎn)及新的領(lǐng)導(dǎo)層面取代�！坝腥苏f裕隆淡出了，這不是事實”，東風(fēng)汽車有限公司董事長苗圩表示：“它會和風(fēng)神從東風(fēng)汽車有限公司的統(tǒng)一核算中按其貢獻率獲益�！辈贿^，廣州風(fēng)神汽車公司的名稱并沒有消失，只是在職能上由集生產(chǎn)、銷售于一身到現(xiàn)在主要作為制造廠存在。據(jù)了解，由于東風(fēng)和日產(chǎn)在新公司各占50%股份，而東風(fēng)的資產(chǎn)中有臺灣裕隆資本介入的原花都生產(chǎn)基地、廠房和設(shè)施，所以折算起來，在新公司的股權(quán)結(jié)構(gòu)中，裕隆還隱含著約8%的股份。在花都，人們對臺灣裕隆員工的敬業(yè)、默契和配合給予了充分的好評。
隨著乘用車公司安營華南，公司管理層中數(shù)十位日產(chǎn)高層已來到花都。據(jù)了解，這些駐華日方員工遴選標準是“有豐富的國際合作經(jīng)驗”、“不發(fā)脾氣”，中日方員工目前在新的價構(gòu)中漸如角色，氣氛融洽，“雙方都把合作公司的利益為最大利益定為行為準則”。
“新東風(fēng)”成立首月銷量扶搖而上
據(jù)悉，由東風(fēng)汽車有限公司副總裁吉田主抓市場及銷售的原因之一是吉田原來就是日產(chǎn)負責(zé)北美銷售的管理人員，具有豐富的銷售經(jīng)驗。在銷售部門的全力配合下，新公司在成立的當月，轎車銷售就取得了驕人的成績。
據(jù)了解，東風(fēng)汽車有限公司自7月1日正式運營以來，當月銷量即達到7058臺，超過5518臺的銷售歷史記錄。其中新公司第一款車型NISSAN陽光7月份銷售3997臺，訂單已超過1萬臺，NISSAN新藍鳥依然保持勁銷勢頭。據(jù)國內(nèi)大型汽車企業(yè)最年輕的銷售主管——東風(fēng)乘用車公司銷售部長單志東表示：中國版的SUNNY秉承了日產(chǎn)“全球一致的優(yōu)越”的品質(zhì)，每個細節(jié)都追求完美，即使訂單再多，也堅持不妥協(xié)的品質(zhì)標準，具備了優(yōu)雅的造型、高質(zhì)感的內(nèi)飾、卓越的2.0動力性能，上市當月即告熱銷。目前，“新東風(fēng)”按照NISSAN全球統(tǒng)一標準建立的80家東風(fēng)日產(chǎn)專營店已全面對外營業(yè)，而同樣標準的專營店，今年年底將擴展至100家。
陽光旗開得勝，為日產(chǎn)開辟中國市場打響了頭炮，NISSAN品牌的市場地位將會得到迅速提升。預(yù)計從現(xiàn)在起至2006年，“新東風(fēng)”將導(dǎo)入NISSAN的6款新車型，目前花都工廠正在實施擴大產(chǎn)量至年產(chǎn)15萬輛的準備工作，預(yù)計不久還將向年產(chǎn)24萬輛的目標奮進。而襄樊年產(chǎn)10萬輛汽車的生產(chǎn)基地也正在改造中——今后東風(fēng)汽車有限公司引進的新車將按照新車導(dǎo)入順序分別在襄樊和花都生產(chǎn)。（深圳特區(qū)報）
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