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| 經(jīng)濟(jì)型車市展激戰(zhàn) 派力奧嘉年華賽歐連著降 |
出處：pcauto |
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| [03-8-26 10:18] | 作者：汪云青 |
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廣州本田飛度還沒有下線，可是經(jīng)濟(jì)型轎車的激戰(zhàn)已經(jīng)展開。8月18日，奇瑞推出了今年的第三款新車———11.28萬元的旗云，就在第二天，8月19日，南京菲亞特宣布調(diào)整旗下派力奧和西耶那兩大系列車型價(jià)格，其中西耶那的最大降幅達(dá)到10000元。反應(yīng)如此迅速，不能不讓人相信，廠家其實(shí)已經(jīng)早就做好了準(zhǔn)備。這也是南京菲亞特今年第二次調(diào)整價(jià)格，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)型車競爭激烈，可見一斑。 本來利潤空間相對最小的經(jīng)濟(jì)型車卻一直是國內(nèi)價(jià)格戰(zhàn)打得最熱鬧的一塊，這不能不說是中國車市的一大奇觀。 由于去年底今年初，經(jīng)濟(jì)型新車頻出，上半年，經(jīng)濟(jì)型車市場已經(jīng)是熱鬧非凡。加上9月中旬廣本飛度即將上市帶來的壓力，眾多廠家終于頂不住，南京菲亞特宣布降價(jià)后，長安福特嘉年華宣布降價(jià)，接著賽歐將價(jià)格降低到8萬以內(nèi)，三廂手動擋標(biāo)準(zhǔn)配置價(jià)格僅7.58萬元，徹底引發(fā)經(jīng)濟(jì)型車價(jià)格雪崩。 其實(shí)，這次南京菲亞特宣布降價(jià)，并非完全針對奇瑞新車，而是因?yàn)閯P越、福美來等中級車定價(jià)趨向經(jīng)濟(jì)型車，給經(jīng)濟(jì)型車造成巨大壓力，這才是經(jīng)濟(jì)型車出現(xiàn)價(jià)格雪崩的真正原因。連鎖反應(yīng)下，就連本來要排隊(duì)的豐田威馳、大眾 P OLO現(xiàn)在都有點(diǎn)愁賣了。豐田廣州經(jīng)銷商明確表示，現(xiàn)在車不如以前那么好賣了。而大眾 P OLO的價(jià)格也是一降再降。兩廂基本型價(jià)格已經(jīng)從12.75萬元降到11.4萬元。 這次南京菲亞特西耶那主力車型的降幅分別為7000~10000元，派力奧車型的降幅分別為3000~6000元，派力奧車型價(jià)格也第一次跌破8萬元。 察看評論詳細(xì)內(nèi)容我要發(fā)表評論
  
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