年內(nèi)，一項有關(guān)私家車環(huán)保更新淘汰的政策有望出臺。在昨天市人代會召開的新聞發(fā)布會上，市環(huán)保局副局長裴成虎透露：為促進老舊車輛的更新淘汰，有關(guān)部門正在聯(lián)合研究相關(guān)激勵政策，給提前進行環(huán)保淘汰的車輛發(fā)放補貼。此項補貼的范圍將會擴大到私家車輛。
“北京市現(xiàn)有的機動車接近230萬輛；2008年，據(jù)預(yù)測是350萬輛。機動車的保有量大幅度增加，但機動車的排放污染量要大幅削減�！迸岢苫⒄f，為此，今后環(huán)保部門要嚴格控制新車的排放，讓新車都必須達到歐三排放標準。單車污染物的排放量要比過去標準削減50%。
裴成虎說，此外，還要加大機動車排放的檢測力度并切實促進老舊車輛的更新淘汰。“一方面我們要依法監(jiān)督管理，加大工作力度；另一方面，我們也要通過激勵政策來推動環(huán)保，這是一個新的思路�！备鶕�(jù)這一思路，按照有關(guān)環(huán)保標準提前更新淘汰的車輛，政府會拿出一定資金給予補貼，以加快老舊車輛的更新速度。
裴成虎透露，這一政府補貼將不僅針對公交、出租等特種車輛，還有可能擴大到私家車。補貼金額標準目前還在制定中，裴成虎舉出一個可供參照的數(shù)據(jù)是：按照國家有關(guān)規(guī)定，北京對提前報廢的重型貨車，每輛車補貼4000塊錢。這一政策將在今年年內(nèi)出臺。裴成虎說，面向私家車的環(huán)保更新補貼可能主要會限定在某些排放量大的車型上。
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