上海市人大常委會上午通過議程，決定審議表決相關(guān)法規(guī)
行人與機(jī)動車發(fā)生了碰撞怎么辦？去年5月1日起實(shí)施的《中華人民共和國道路交通安全法》規(guī)定：撞了不能白撞。但如何賠償事故損失才能真正體現(xiàn)人性化的立法宗旨？2月23日起召開的市十二屆人大常委會第18次會議將審議并表決《上海市機(jī)動車道路交通事故賠償責(zé)任若干規(guī)定(草案)》(修改稿)，如何落實(shí)備受關(guān)注的“撞了不白撞”將有定論。今天上午10時28分，市人大常委會主任會議通過了相關(guān)議程，市人大常委會主任龔學(xué)平主持會議。
據(jù)悉，市十二屆人大常委會第18次會議還將審議并表決關(guān)于修改《上海市制定地方性法規(guī)條例》的決定(草案)(修改稿)；審議關(guān)于修改《上海市宗教事務(wù)條例》的決定(草案)(修改稿)；審議關(guān)于廢止《關(guān)于本市試行交通警察和巡察警察在道路上統(tǒng)一執(zhí)法的決定》的議案。
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《上海市機(jī)動車道路交通事故賠償責(zé)任若干規(guī)定(草案)》(修改稿)提出，機(jī)動車如果已投保強(qiáng)制保險，發(fā)生交通事故時，保險公司在4萬元之內(nèi)承擔(dān)賠付責(zé)任；機(jī)動車未投保強(qiáng)制保險的，由機(jī)動車一方在應(yīng)當(dāng)投保的責(zé)任限額內(nèi)按照實(shí)際損失承擔(dān)賠償責(zé)任。若超出了4萬元：
■機(jī)動車一方在事故中負(fù)全部責(zé)任的，承擔(dān)100％的賠償責(zé)任；
■機(jī)動車一方在事故中負(fù)主要責(zé)任的，承擔(dān)80％的賠償責(zé)任；
■機(jī)動車一方在交通事故中負(fù)同等責(zé)任的，承擔(dān)60％的賠償責(zé)任；
■機(jī)動車一方在交通事故中負(fù)次要責(zé)任的，承擔(dān)40％的賠償責(zé)任。
事故損失超過了4萬元，如果有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥诉`反道路交通安全法律、法規(guī)，且司機(jī)已經(jīng)采取必要的處置措施，那么，可減輕司機(jī)的賠償責(zé)任——
■在高速公路、高架道路、外環(huán)線等封閉道路上發(fā)生交通事故的，減輕95％的賠償責(zé)任，由機(jī)動車一方按5％的賠償責(zé)任給予賠償，但賠償金額最高不超過1萬元；
■在其他道路上發(fā)生交通事故的，減輕90％的賠償責(zé)任，由機(jī)動車一方按10％的賠償責(zé)任給予賠償，但賠償金額最高不超過5萬元。
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