北京現(xiàn)代雅紳特將于今年3月正式上市，這是一款為目前“節(jié)約型小康社會”量身定做的經(jīng)濟性車型。雅紳特將配備排量分別為1.4和1.6兩種發(fā)動機，其中，1.4排量的車型將先上市。北京現(xiàn)代方面并沒有透露價格（業(yè)內(nèi)人士預測可能在10萬元左右），但表示雅紳特的競爭對手主要是豐田威馳、本田飛度。 

    基于此，記者將雅紳特1.6升、威馳1.5升和飛度1.5升（三廂）聚到一起，一場比拼“盛宴”開始了。

　　外形：雅紳特和威馳難決雌雄

　　雅紳特雖然保持了現(xiàn)代汽車一貫的精致、圓潤，但流暢的車身線條和寬大的空間，又透出歐式車的動感活力。從整體來看，雅紳特外型動感、時尚、簡潔、凝練，無縫一體式的后部設(shè)計，流淌出一種精致、大氣的氣息。

圖為北京現(xiàn)代雅紳特

　　威馳優(yōu)美的外觀是最大賣點，和雅紳特幾乎難分上下。它采用了豐田專門為中國設(shè)計的全新車型，整體線條飽滿而流暢，前臉的設(shè)計尤為大氣，優(yōu)雅之中透著時尚。

　　對于飛度的外形則褒貶不一，有人認為充滿個性與時尚，但也有人認為飛度的頭部與尾部過小，不符合審美比例。

　　動力：雅紳特和飛度旗鼓相當

　　1.6升雅紳特采用現(xiàn)代汽車最新研發(fā)的DOHC發(fā)動機同時配備了CVVT（連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)），在節(jié)省燃料的前提下，讓動力輸出更強勁，燃料燃燒更充分，最大輸出功率可達110馬力。但雅紳特在高速行駛時發(fā)動機噪音較大。

圖為05款新威馳

　　1.5升威馳采用豐田的5A-FE發(fā)動機，是一款較為優(yōu)秀的輕量化小型發(fā)動機，但與時下其流行的VVT-I相比，可算是過時的明星。這種16氣門發(fā)動機的基本構(gòu)造與夏利2000的8A-FE相近，在10萬左右的經(jīng)濟型轎車中屬于中等水平。

　　1.5升飛度采用了不同于i-DSI的VTEC發(fā)動機，為“可變氣門正時及升程電子控制系統(tǒng)”，這種發(fā)動機具有中低速用和高速用兩組不同的氣門驅(qū)動凸輪，可使發(fā)動機無論以何速率運轉(zhuǎn)都能達到動力性、經(jīng)濟性與低排放的統(tǒng)一和最佳狀態(tài)。

　　安全：雅紳特和威馳不相上下

　　雅紳特在ABS+EBD支持下的大尺寸通風盤式剎車將其安全性帶到了較高水平，其高效的防塵冷卻系統(tǒng)使得車輛即使在不利的制動條件下，都能保持良好的工作狀態(tài)；在被動安全方面，雅紳特大大增強了車身構(gòu)造的堅固性。此外，高扭力的制動系統(tǒng)，也為雅紳特增加了更多的安全系數(shù)。

圖為三廂飛度

　　飛度配有EBD的ABS防抱死制動系統(tǒng)、前座雙安全氣囊、預緊式安全帶、車門內(nèi)置防側(cè)撞保護桿等。飛度更多的是注意在碰撞中，車身的吸能情況。飛度能夠成為去年十大暢銷車型之一，也說明其安全性是經(jīng)得起市場考驗的。

　　威馳的車身強度和耐用性是沒有問題的。帶有EBD的ABS防抱死制動系統(tǒng)，駕駛席、副駕駛席SRS雙氣囊以及GOA抗碰撞安全車身，使威馳實現(xiàn)了高水平的安全性。

　　空間：雅紳特和飛度各有千秋

　　從尺寸上看，雅紳特的長、寬、高分別為4310毫米、1695毫米和1480毫米，后備箱容積為390升；威馳為4285毫米、1690毫米和1450毫米，后備箱容積為450升；飛度為4300毫米、1690毫米和1495毫米，后備箱容積500升。可見，在長和寬方面，雅紳特優(yōu)勢明顯，而飛度在高度和后備箱容積方面占優(yōu)勢。