比亞迪也要造跑車了！這個消息對于業(yè)內(nèi)人士來說，頗感意外。因為比亞迪畢竟只是一個涉足汽車僅僅3年的“新手”，目前也僅僅才推出了一款仿造車型比亞迪F3，對其欲染指跑車這個堪稱“行業(yè)高難度”領(lǐng)域的動作，令人不得不持謹慎的懷疑態(tài)度。

    這款跑車是比亞迪2006年的新車規(guī)劃中一款硬頂敞篷跑車，命名為X3。最近比亞迪X3的前期設(shè)計效果圖曝光，從圖上我們不難看出，X3的前臉非常像奔馳跑車！但有消息靈通人士透露說，其原型實際上是雷諾的梅甘娜跑車。

    比亞迪X3與梅甘娜的對比

    以下是X3效果圖與梅甘娜的對比，各位網(wǎng)友不妨仔細看看，有多少相似度呢？

    比亞迪X3與梅甘娜的前臉對比

    X3同梅甘娜的前臉進行比較，其中的設(shè)計風格出入還是很大的。從X3的前照燈和盾型鍍鉻前格柵進行判斷，顯然有模仿奔馳C200K的嫌疑。

    比亞迪X3與梅甘娜的后圍對比

    在X3同梅甘娜后圍的比較中，從線條設(shè)計到最后成型的輪廓感，與梅甘娜確實相似，后尾燈部分也多少有些寶馬6系的影子。而且注意到細節(jié)，就連天線設(shè)計和品牌標識設(shè)計的位置也不盡相同。值得注意的是，如圖中的X3采用的是雙排氣設(shè)計、且輔助有多點倒車雷達，除了張顯排量和訴求動力的跑車定位，對配置方面相信也有不俗的表現(xiàn)。

    比亞迪X3與梅甘娜的內(nèi)飾比較

    X3同梅甘娜內(nèi)飾的比較，客觀來講兩者沒有直接的相像之處，唯一能聯(lián)系起來的就是兩者方向盤的設(shè)計。除此之外環(huán)繞車內(nèi)的整體設(shè)計，比亞迪原創(chuàng)的設(shè)計居多。只是在細節(jié)之借鑒了梅甘娜的設(shè)計，從而給人一種通篇模仿的嫌疑。

    比亞迪X3到底改了多少？

     從以上的圖片對比中網(wǎng)友可以發(fā)現(xiàn)，比亞迪此次對雷諾梅甘娜外觀的模仿和修改，雖然較之F3對花冠修改改得更多，但看來其流線性和協(xié)調(diào)性也受到影響，外觀給人并沒有“驚艷”的感覺。其奔馳的前臉，也沒有給人以高檔轎跑的感覺，進氣格柵更是有生拉硬造之嫌。相對于前臉，X3后圍對原型車的改動并不大，最主要的是保留了類似于F3尾燈的風格，并且似有寶馬6系尾燈的影子。而從整車的尺寸來看，廠家雖沒有公布確切的參數(shù)，僅從感觀上來評價似與標致的206CC相近。

     同時筆者獲悉，X3將采用2.0升汽油發(fā)動機并配以比亞迪AT或手自一體變速器，當然這估計是比亞迪犧牲部分性能以求穩(wěn)妥。

    奇瑞M14先聲奪人 X3壓力不小

    環(huán)比國內(nèi)汽車制造商，有相同定位的車型，僅僅只有奇瑞一款模仿307CC的M14。奇瑞并沒有說明M14是否僅僅在國外銷售，因此X3必然會和M14爭奪市場。兩者比較而言，M14已經(jīng)定型并且測試時間已有年余，奇瑞也高調(diào)宣稱M14是其進入北美市場的排頭兵，自然對M14所下的功夫不淺。外觀上，M14更具流線型的造型早已贏得廣大網(wǎng)友的稱贊，先入為主的優(yōu)勢會對X3構(gòu)成不小的壓力。

    比亞迪X3價格猜想：15萬以內(nèi)？

     那么X3會定多少錢？奇瑞曾宣稱M14將會在二十萬人民幣起，筆者猜測比亞迪會根據(jù)F3銷售所帶來的口碑，結(jié)合自己的模具、地盤、發(fā)動機、變速器等低成本的優(yōu)勢，而不容忽視的一點是M14的外型是奇瑞委托知名的意大利賓尼法瑞那設(shè)計，而X3的外型是比亞迪仿照F3的做法借鑒、改進而來，畢竟手里面握著一條高質(zhì)量的模具加工生產(chǎn)線，只要設(shè)計到位，整車框架制造完全不會遜色于對手。這樣做無形之中節(jié)省了研發(fā)、設(shè)計成本，勢必在車價中會所體現(xiàn)。所以筆者預測比亞迪這款X3很可能會定在15萬元之內(nèi)。