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上汽汽車(chē)首款自主品牌車(chē)型定價(jià)17萬(wàn)-23萬(wàn) |
[06-5-11 13:21] 太平洋汽車(chē)網(wǎng) 責(zé)任編輯:zuli |
圖為網(wǎng)友拍攝的上汽汽車(chē)羅孚車(chē)型圖片 雖然定位國(guó)際化,但上汽汽車(chē)自主品牌車(chē)的價(jià)格將比較“親民”。昨天,一位參與了上汽汽車(chē)自主品牌經(jīng)銷(xiāo)商招商大會(huì)者向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》透露,上汽汽車(chē)相關(guān)人員曾透露,其首款自主品牌轎車(chē)的價(jià)格將在17萬(wàn)到23萬(wàn)元之間,這一價(jià)格遠(yuǎn)低于目前中高級(jí)車(chē)市的主力車(chē)型。 據(jù)悉,上汽首款自主品牌轎車(chē)是基于羅孚75平臺(tái)打造的。該產(chǎn)品此前在中國(guó)市場(chǎng)以進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)售,價(jià)格在40萬(wàn)元左右。曾有媒體報(bào)道稱(chēng),國(guó)產(chǎn)后的該款車(chē)價(jià)格在20萬(wàn)到28萬(wàn)元之間!吧掀(chē)一直堅(jiān)持走‘低成本、高品質(zhì)’道路,使自主品牌具有更強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),”據(jù)上汽汽車(chē)內(nèi)部人士透露,該公司總經(jīng)理王曉秋多次在內(nèi)部會(huì)議上談到低成本打造自主品牌汽車(chē)的重要性。 而上汽汽車(chē)的未來(lái)經(jīng)銷(xiāo)商之一也向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》透露,上汽汽車(chē)的成本不僅控制在生產(chǎn)方面,還體現(xiàn)在渠道建設(shè)方面,“廠(chǎng)家更看重經(jīng)銷(xiāo)商的實(shí)際營(yíng)銷(xiāo)能力,并未對(duì)展廳建設(shè)有過(guò)高要求。經(jīng)銷(xiāo)店的成本控制也是上汽汽車(chē)控制產(chǎn)品成本的一個(gè)方面! 據(jù)介紹,上汽汽車(chē)推出的第一款自主品牌轎車(chē)共有兩個(gè)排量五種車(chē)型,分別為1.8T舒適型、1.8T基本型、1.8T豪華型、2.5L尊貴型和2.5L豪華型。從目前的競(jìng)爭(zhēng)層面看,這一排量區(qū)間的主要競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型價(jià)格遠(yuǎn)高于17萬(wàn)到23萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間。如1.8T的領(lǐng)馭6個(gè)車(chē)型價(jià)格為21.48萬(wàn)至31.8萬(wàn)元;2.4L君越的價(jià)格,分別為2.4升豪華版23.98萬(wàn)元、2.4升精英版26.98萬(wàn)元、3.0升旗艦版32.98萬(wàn);即便被喻為中高級(jí)車(chē)市“攪局者”的銳志,2.5V的價(jià)格也遠(yuǎn)高于23萬(wàn)元。 業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,上汽“羅孚”是款具有歐洲血統(tǒng)、擁有較高品牌美譽(yù)度的上汽汽車(chē)首款自主品牌產(chǎn)品,倘若真是定價(jià)在17萬(wàn)至23萬(wàn)元之間,性?xún)r(jià)比就頗高,市場(chǎng)前途無(wú)疑也大有可為。不過(guò),對(duì)于上汽“羅孚”的價(jià)格區(qū)間,上汽汽車(chē)相關(guān)人員在接受采訪(fǎng)時(shí)表示,目前相關(guān)信息尚不能透露。 |
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