圖為一汽大眾速騰 “我們得到的消息是,速騰的頂配款價(jià)格將在23萬(wàn)到25萬(wàn)元之間,最大的可能是定在23.68萬(wàn)元上下;而低配的價(jià)格可能下探到18萬(wàn)元區(qū)間!弊蛉,一位一汽大眾寶來(lái)經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》表示。 將于春節(jié)后上市的一汽大眾速騰絕對(duì)是一款令人企盼的新車(chē),但定價(jià)問(wèn)題一汽大眾始終諱莫如深。上述經(jīng)銷(xiāo)商也表示,目前一汽大眾方面肯定已經(jīng)預(yù)備了幾種定價(jià)方案,并且最后的定價(jià)方案應(yīng)該還沒(méi)確定。他說(shuō):“如果價(jià)格真的在這個(gè)區(qū)間,屆時(shí)的銷(xiāo)售狀況目前還不好說(shuō)! 事實(shí)上,《每日經(jīng)濟(jì)新聞》了解到的消息顯示,根據(jù)使用的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器的不同,速騰共有四款車(chē)型——1.8T豪華自動(dòng)款、1.8T豪華手動(dòng)款、2.0舒適自動(dòng)款、2.0舒適手動(dòng)款。已經(jīng)可以得到確認(rèn)的是,使用6檔手/自一體Tiptronic變速器的自動(dòng)款將比使用普通5速變速器的手動(dòng)款貴1.3萬(wàn)元左右。據(jù)此類(lèi)推,估計(jì)1.8T豪華自動(dòng)款售價(jià)為23.68萬(wàn)元,1.8T豪華手動(dòng)款售價(jià)為22.38萬(wàn)元,2.0舒適自動(dòng)款20.18萬(wàn)元,2.0舒適手動(dòng)款為18.98萬(wàn)元。這個(gè)價(jià)格的確已經(jīng)和馬自達(dá)6、廣本新雅閣、甚至豐田銳志的價(jià)格基本相當(dāng)。 當(dāng)然,速騰又有比馬6、新雅閣、甚至豐田銳志勝出不止一籌的地方,空腔灌臘、雙面電鍍鋅及不等厚鋼板等,都已是大眾轎車(chē)的傳統(tǒng)技術(shù)———除此之外,速騰的車(chē)身具有極高的安全性,采用激光焊接的工藝能保證車(chē)體在劇烈碰撞時(shí),也不會(huì)從焊接處斷裂;全系列標(biāo)配雙前氣囊、雙側(cè)氣囊,豪華型更有全尺寸頭部氣簾;底盤(pán)裝甲采用的PVC保護(hù)材料厚度達(dá)到兩毫米;在同級(jí)車(chē)中第一次全系列標(biāo)配ESP電子穩(wěn)定程序?梢哉f(shuō),其產(chǎn)品本身的品質(zhì)問(wèn)題,凡是親身體驗(yàn)過(guò)的人都不會(huì)有絲毫懷疑。 據(jù)了解,一汽大眾也對(duì)這款新車(chē)寄予厚望,希望06年在寶來(lái)和速騰并行銷(xiāo)售的情況下,銷(xiāo)量能達(dá)到4萬(wàn)~5萬(wàn)輛。一汽大眾更表示,為了不辜負(fù)“德系高性能轎車(chē)”的定位,未來(lái)還會(huì)推出搭配2.0FSI發(fā)動(dòng)機(jī)的速騰型號(hào)。 大眾中國(guó)的全面回歸 急彎不側(cè)傾,急剎不點(diǎn)頭,這等功力即便是比速騰高出一兩個(gè)級(jí)別的B級(jí)車(chē)和C級(jí)車(chē)也輕易做不到吧?就憑這一點(diǎn),速騰無(wú)愧于德系高性能轎車(chē)的定位。 一汽大眾今年會(huì)有不少好車(chē)上市,例如速騰、新高爾夫、帕薩特B6等。但好車(chē)未必好賣(mài)。談及這一點(diǎn),南北大眾都有不少委屈。一汽大眾說(shuō),真是奇怪,其他領(lǐng)域里的名牌都能賣(mài)個(gè)好價(jià)錢(qián),例如瑞士鐘表、意大利皮鞋、法國(guó)香水,價(jià)格都比同類(lèi)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手貴許多,消費(fèi)者卻從無(wú)怨言,怎么偏偏就德國(guó)車(chē)賣(mài)得貴點(diǎn)就四面楚歌呢?上海大眾說(shuō),帕薩特的品牌如今淪落到和雅閣、佳美相提并論,當(dāng)年制定品牌策略的奧美公司讓帕薩特自降身份,實(shí)在難逃其咎。 想想也的確是這么回事。在歐美市場(chǎng),消費(fèi)者普遍能接受德系車(chē)的價(jià)格要比日韓系貴20%,例如速騰在美國(guó),其售價(jià)比同排量的本田雅閣貴472美元,比豐田佳美貴174美元;但在中國(guó),消費(fèi)者卻普遍懷疑,車(chē)身小一號(hào)的速騰憑什么賣(mài)比豐田佳美和本田雅閣還貴的價(jià)格呢? 于是,南北大眾幾乎不約而同地意識(shí)到了重樹(shù)高端品牌的重要性。在記者看來(lái),大眾在中國(guó)的出路必須回歸“強(qiáng)勢(shì)品牌”,這一點(diǎn),在上海大眾領(lǐng)馭上市的時(shí)候記者提出過(guò);而在速騰的定位上,這一點(diǎn)更是清晰可見(jiàn)———一汽大眾將速騰定位為德系高性能轎車(chē),強(qiáng)調(diào)其德國(guó)基因和德國(guó)“造車(chē)如同造藝術(shù)品”的制造理念。事實(shí)上,隨著中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的成熟以及廠商的大力引導(dǎo),認(rèn)可德國(guó)汽車(chē)的細(xì)分市場(chǎng)的確在逐漸發(fā)展壯大。 與此同時(shí),德國(guó)人除了繼續(xù)延續(xù)了傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)--車(chē)輛駕控、安全和精致工藝外,也在向其日韓對(duì)手們學(xué)習(xí)人性化的設(shè)計(jì)技術(shù)。長(zhǎng)期以來(lái),相比講求外觀和內(nèi)飾的日韓系轎車(chē),德系轎車(chē)顯得過(guò)于中庸,而從上海大眾推出的領(lǐng)馭、一汽大眾即將推出的速騰來(lái)看,其人性化配置都比日韓系車(chē)有過(guò)之而無(wú)不及。以速騰為例,其全面標(biāo)配的ESP、六安全氣囊、倒車(chē)?yán)走_(dá)、后視鏡帶側(cè)轉(zhuǎn)向燈、三輻真皮方向盤(pán)、自動(dòng)車(chē)燈、定速巡航、行車(chē)電腦、多功能方向盤(pán)、冷藏手套箱、6+1CD+MP3的音響、左右雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、行李箱遙控自動(dòng)敞開(kāi)、離/回家照明功能等功能讓人眼花繚亂;在儲(chǔ)物空間上,速騰更是具有1個(gè)司機(jī)盒、2個(gè)煙灰缸、1個(gè)眼鏡盒、2個(gè)冷藏箱、1個(gè)硬幣盒、2個(gè)衣帽鉤、1個(gè)證件格、2個(gè)資料袋、4個(gè)水杯座……看著這五花八門(mén)20多個(gè)儲(chǔ)物空間,你還能相信這是古板的德國(guó)轎車(chē)么? 顯然大眾已經(jīng)意識(shí)到,除了強(qiáng)勢(shì)品牌外,還必須讓消費(fèi)者意識(shí)到,大眾的汽車(chē)價(jià)格雖貴,但性價(jià)比高,多付出的20%物有所值。 |