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| 馬自達(dá)6 2.0年底上市 配6速手動(dòng)檔只為省油？ |
| [05-11-18 9:49] 太平洋汽車(chē)網(wǎng) 責(zé)任編輯:linhuiying |
昨日，從一汽馬自達(dá)汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司獲悉，新Mazda6 2.0 6MT將于12月初正式在全國(guó)上市，并將首次亮相幾天后開(kāi)幕的廣州車(chē)展。在拓寬其產(chǎn)品線的同時(shí)，新車(chē)低油耗成其最大賣(mài)點(diǎn)。
據(jù)介紹，這款基于新Mazda6平臺(tái)制造的新Mazda6 2.0 6MT配六速手動(dòng)檔變速器，是國(guó)內(nèi)第一款配備6檔手動(dòng)變速箱轎車(chē)，油耗指標(biāo)明顯優(yōu)于國(guó)內(nèi)其他同級(jí)轎車(chē)。
廠方透露，這款車(chē)的售價(jià)將在15萬(wàn)～20萬(wàn)元之間，是M6向同級(jí)低端市場(chǎng)推出的全新車(chē)型。這也是該公司調(diào)研發(fā)現(xiàn)高級(jí)車(chē)客戶更重視駕駛樂(lè)趣后，為迎合市場(chǎng)、提高競(jìng)爭(zhēng)力的一大舉措。
據(jù)悉，歐美消費(fèi)者更注重駕駛樂(lè)趣與養(yǎng)護(hù)成本，手動(dòng)檔轎車(chē)以其更純粹的操縱感與燃油經(jīng)濟(jì)性得到了消費(fèi)者的青睞，已占據(jù)相當(dāng)大的市場(chǎng)份額，其中六速手動(dòng)檔轎車(chē)更是備受消費(fèi)者喜愛(ài)。
而國(guó)內(nèi)市場(chǎng)與之相比尚存在一定差距，不僅僅是在制造工藝方面，更大程度上存在于消費(fèi)者的駕車(chē)習(xí)慣和選車(chē)標(biāo)準(zhǔn)方面。
不過(guò)，專家分析，目前國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于駕駛樂(lè)趣以及養(yǎng)護(hù)成本的追求意識(shí)正在迅速覺(jué)醒，對(duì)于汽車(chē)生活有了新的思考和要求。
隨著油價(jià)及汽車(chē)保有量的不斷攀升，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來(lái)的能源和污染問(wèn)題已經(jīng)引起了國(guó)內(nèi)的普遍關(guān)注。我國(guó)“十一五規(guī)劃”中，更是大力鼓勵(lì)節(jié)能型轎車(chē)的發(fā)展。
在此背景下，一汽馬自達(dá)決定推出更省油的新Mazda6 2.0 6MT。
據(jù)其內(nèi)部人士介紹，新Mazda6 2.0 6MT通過(guò)對(duì)變速箱齒輪比的調(diào)整，使其動(dòng)力輸出更加均勻細(xì)膩。
在一檔到三檔的低速行駛時(shí)，該車(chē)油耗大大低于同級(jí)別轎車(chē)，即使是在五、六檔高速行駛時(shí)，新Mazda6 2.0 6MT的油耗也明顯底于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
業(yè)內(nèi)人士分析，今年9月，一汽馬自達(dá)推出了增配不加價(jià)的新M6 2.0L超豪華版和最高端的Mazda6 2.3旗艦版產(chǎn)品，以提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，此次推出六速手動(dòng)檔新M6將進(jìn)一步拓寬其產(chǎn)品線，加速市場(chǎng)份額的擴(kuò)張。
據(jù)悉，由于對(duì)新車(chē)的期待，9月份M6銷(xiāo)量跌至3000輛以下，到了10月份，其銷(xiāo)量已回升到4677輛。 |
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