混戰(zhàn)了一年的車市即將落幕，孰優(yōu)孰劣已有分曉。明年的車市誰又將是主角？跟往年一樣，明年的新車市場包含新車型和改款車型兩大類。有別于往年的是，明年的新車型都集中在上半年，改款車型則多被推到了下半年。另外，明年上市的新車差不多都集中在10萬元-30萬元的價格區(qū)間。在這個價格區(qū)間里，我們選了今年銷售態(tài)勢好的9款車型與即將上市的新車做對比分析后發(fā)現(xiàn)，明年的中級車市場和中高級車市場將上演肉搏戰(zhàn)。

　　東風(fēng)標(biāo)致206

　　競爭車型：一汽大眾高爾夫

　　東風(fēng)標(biāo)致已經(jīng)確定于明年1月6日率先推出與標(biāo)致307采用相同發(fā)動機(jī)的1.6L標(biāo)致206，1.4L系列將在明年下半年推出。為了降低整車與配件的價格，國產(chǎn)標(biāo)致2061.6L系列的國產(chǎn)化率達(dá)50%，預(yù)計(jì)售價10萬元左右。

　　競爭力點(diǎn)評：國產(chǎn)標(biāo)致206有1.4L排量到1.6L排量，與目前兩廂車市場銷售逐漸上升的大眾高爾夫狹路相逢。有數(shù)據(jù)顯示，今年一汽大眾高爾夫的月均銷售量為1500輛，從目前東風(fēng)標(biāo)致全國經(jīng)銷商的預(yù)訂情況來看，明年開賣的標(biāo)致206將不遜色于高爾夫。

　　預(yù)計(jì)上市時間：明年1月份

　　奇瑞新車A520

　　競爭車型：哈飛賽豹 比亞迪F3

　　A520是奇瑞A級平臺的高端車型，搭配了奇瑞與世界頂尖發(fā)動機(jī)公司AVL聯(lián)合設(shè)計(jì)的2.0L發(fā)動機(jī)。從外形上，A520外觀打破了以往風(fēng)云、旗云方方正正的傳統(tǒng)前臉造型，代之以動感圓潤的曲線；車尾則借鑒了帕薩特的設(shè)計(jì)元素，尾氣的排放達(dá)到了歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。預(yù)計(jì)售價9萬元左右。

　　競爭力點(diǎn)評：奇瑞汽車銷售公司副總秦力洪坦言，奇瑞A520的競爭車型是同為民族品牌的哈飛賽豹和比亞迪F3，以奇瑞目前的知名度和上升趨勢，A520車型的成功將拭目以待。

　　預(yù)計(jì)上市時間：2006年1月

　　華晨駿捷

　　競爭車型：奇瑞東方之子

　　華晨駿捷計(jì)劃于明年的3月份上市。駿捷將裝載2.0L三菱4G63發(fā)動機(jī)和1.8T發(fā)動機(jī)正式量產(chǎn)，除了因安裝了全新的發(fā)動機(jī)而帶來的運(yùn)動風(fēng)格外，“駿捷”還擁有全新的底盤，在動力性、操控穩(wěn)定性上愈發(fā)出色。

　　競爭力點(diǎn)評：駿捷是華晨汽車吸取了中華轎車的教訓(xùn)后重新打造的一款車型，這款競爭對手鎖定奇瑞東方之子的中檔車有望讓華晨汽車耳目一新。

　　預(yù)計(jì)上市時間：2006年3月份