看好亞洲

　　但賽車運動也有一個致命弱點，就是開銷巨大。法國普羅斯特F1車隊去年12月宣布倒閉，接著，擁有F1比賽75%商業(yè)版權(quán)的德國基爾希公司倒閉。就在一個月前，意大利的米納爾迪和英國的飛箭兩支F1車隊資金短缺，險些步普羅斯特的后塵。不過，國際汽聯(lián)已經(jīng)開始考慮減輕車隊負(fù)擔(dān)的相關(guān)策略。

　　從今年開始，世界上有七大汽車生產(chǎn)廠家接手F1車隊，它們是：菲亞特的法拉利車隊、奔馳的麥克拉倫車隊、寶馬的威廉姆斯車隊、雷諾和福特的美洲虎車隊、本田的英美和喬丹車隊以及豐田的豐田車隊。無疑，汽車廠商看中的是F1的市場氛圍，因此，不管F1今后將怎樣發(fā)展，亞洲及中國這個大市場始終是被看好的。

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