|
廣州市絕不限制私人小汽車，市民完全不必為搶上牌照而搶購(gòu)汽車；城市交通問(wèn)題將依靠綜合措施解決：搬空老城疏散人口、發(fā)展軌道交通、加快停車場(chǎng)建設(shè)、建設(shè)智能交通管理系統(tǒng)。這是廣東省委常委、廣州市委書(shū)記林樹(shù)森29日在此間向市民鄭重承諾的。
林樹(shù)森說(shuō)，小汽車進(jìn)入家庭是有過(guò)程的，不會(huì)一夜之間家家買(mǎi)汽車。在這個(gè)過(guò)程中，廣州市政府完全有能力逐步通過(guò)綜合措施解決交通需要。這些措施主要有：
――搬空老城疏散人口。林樹(shù)森說(shuō)：很多地方總盯著老城區(qū)，一講城市建設(shè)就是把老城區(qū)拆掉重建。上世紀(jì)90年代，廣州市也走過(guò)這樣的彎路。廣州市這幾年不再在老城區(qū)花太多精力，而是新區(qū)建一片好一片，效果非常明顯。把周邊地區(qū)建設(shè)好，若干年后整個(gè)廣州就是新的。好的新城區(qū)多了，老城區(qū)就不值錢(qián)了。林樹(shù)森說(shuō)：“我1997年剛到廣州工作時(shí)，越秀區(qū)一個(gè)房地產(chǎn)項(xiàng)目，樓價(jià)炒到每平方米1萬(wàn)2千元。去年人家告訴我那個(gè)樓盤(pán)每平方米6千元都賣(mài)不出去，我聽(tīng)了非常高興�！�
林樹(shù)森說(shuō)，搬空老城騰出的地方搞綠化，建設(shè)停車場(chǎng)。廣州的交通建設(shè)思路是，先解決城市快速道路系統(tǒng)，保證外圍新城區(qū)交通暢順。老市區(qū)的堵塞問(wèn)題要等帶到老城區(qū)搬空才能解決。對(duì)老城區(qū)，目前的辦法是限制摩托車，把道路空間讓給私人小汽車。今年開(kāi)始，摩托車到期報(bào)廢，今后三年，廣州摩托車會(huì)大幅度減少。
――加快軌道交通建設(shè)，以地鐵配合新城區(qū)建設(shè)。林樹(shù)森說(shuō)，廣州地鐵2號(hào)線已經(jīng)完成，目前有三條線在同時(shí)建設(shè)當(dāng)中。廣州已經(jīng)安排好建設(shè)200公里地鐵的資金。全世界地鐵超過(guò)200公里的城市不到10個(gè)。新的地鐵線路完全是解決新區(qū)房地產(chǎn)項(xiàng)目需要，如地鐵7號(hào)線主要是解決番禺板塊房地產(chǎn)的交通問(wèn)題。
――加強(qiáng)管理，通過(guò)建設(shè)智能交通系統(tǒng)，運(yùn)用現(xiàn)代化管理手段，提高道路通行效率。廣州是國(guó)家智能交通系統(tǒng)建設(shè)試點(diǎn)城市，已經(jīng)制訂完整的智能交通系統(tǒng)方案，明年起實(shí)施。
（新華網(wǎng)）
[1]
| 作者筆名 |
簡(jiǎn)短內(nèi)容 |
發(fā)表時(shí)間 |
| : |
|
|
|
