廣州汽車市場有經(jīng)銷商秘密訂下協(xié)議,聯(lián)手抬價(jià)2.5萬-2.8萬元,而牽扯的主角是馬自達(dá)6。
記者調(diào)查 供貨不足私下抬價(jià)
記者連日來在市場上發(fā)現(xiàn),自本月中旬,M6以26.58萬元的高價(jià)上市以來,許多消費(fèi)者前往專賣店詢問,但均被告之,買現(xiàn)車要加價(jià)2.5萬-2.8萬元不等,包牌價(jià)則已超出31萬 元。據(jù)說,已經(jīng)有少數(shù)消費(fèi)者花高價(jià)預(yù)定了該款車。
某專賣店人士稱,如果要按公布價(jià)格買M6,排隊(duì)已到10月,而想早拿到車,就必須加價(jià)。像這樣直接由經(jīng)銷商發(fā)起、有組織地強(qiáng)加車價(jià),以前并不多見。
其實(shí),M6上市價(jià)格已高出許多消費(fèi)者的預(yù)期。在北美市場上,本田新雅閣2.4自動(dòng)擋的售價(jià)為2.37萬美元,約合人民幣19.62萬元;豐田佳美2.4自動(dòng)擋價(jià)格是2.23萬美元,約人民幣18.46元;而同一競爭區(qū)域的馬自達(dá)M6的2.3升手動(dòng)擋的價(jià)格為1.853萬美元,約人民幣15.34萬元。
如果參照這些相對成熟的北美汽車市場價(jià)格體系,起碼可以表明,國產(chǎn)馬自達(dá)M6的價(jià)格定得太高,因?yàn)橹皣a(chǎn)本田新雅閣的定價(jià)只有25.98萬元人民幣,反而低過了馬自達(dá)M6。
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