空前的顛覆 試駕新一代別克君威原創(chuàng)
如果事先沒(méi)有做足功課的話,的確會(huì)很難理解為何作為美系品牌的別克要將新一代君威的試駕會(huì)放在德國(guó)舉行。因?yàn)樵诔H搜壑,美系?chē)是舒適、寬敞等的代名詞,而德國(guó)則是崇尚駕駛樂(lè)趣之地,顯然這兩者是互相矛盾的。
但如果已經(jīng)提前去哪怕稍微一絲絲的了解一下新一代君威的相關(guān)背景,就不會(huì)對(duì)主辦方的良苦用心有所懷疑了。事實(shí)上新一代君威是通用全球平臺(tái)Epsilon II上第一款引入國(guó)產(chǎn)的車(chē)型,和剛剛在歐洲上市不久的歐寶Insignia屬于同平臺(tái)同步研發(fā)的車(chē)型。而歐寶便是扎根于德國(guó)的品牌,同樣代表了德系車(chē)的運(yùn)動(dòng)精神。因此,新一代君威同樣是一款充滿運(yùn)動(dòng)樂(lè)趣的中高級(jí)轎車(chē),這樣一款“血管里流著德系車(chē)血液”的新車(chē)在德國(guó)舉行試駕,也就不足為怪了。
外觀:顛覆性的變革
上一代君越穩(wěn)重大氣、圓頭圓腦的形象,包括在售的君越,都給國(guó)內(nèi)消費(fèi)者留下了美系車(chē)鮮明的印象。而第一眼見(jiàn)到新一代君威,著實(shí)為之震撼,從頭至尾,幾乎找不到半點(diǎn)老君威的影子。新一代君威車(chē)身線條融合了很多運(yùn)動(dòng)車(chē)型的設(shè)計(jì)元素,。尤其是車(chē)身側(cè)面增加了一條延伸至后輪拱底部的圓角折線,將整車(chē)蓄勢(shì)待發(fā)的感覺(jué)凸顯出來(lái)。而向后傾斜延伸的C柱,塑造出的圓弧形車(chē)頂與很多跑車(chē)非常相似,也令新一代君威的側(cè)面給人留下了深刻的印象。
而在細(xì)節(jié)方面卻處處體現(xiàn)出別克的設(shè)計(jì)DNA:盾形直瀑式格柵凸現(xiàn)了別克家族的風(fēng)采,動(dòng)感的前后大燈也形成前后呼應(yīng)之勢(shì)。尾部的處理也絲毫沒(méi)有懈怠,從車(chē)身兩側(cè)的線條向后收緊,加上微微的上翹線條,看上去相當(dāng)?shù)男愿?傮w上,新一代君威在外觀上發(fā)生了顛覆性的變革,它甚至比大多數(shù)標(biāo)榜運(yùn)動(dòng)性為賣(mài)點(diǎn)的車(chē)型看上去更加運(yùn)動(dòng),又充滿活力,完美體現(xiàn)出別克品牌動(dòng)感、年輕化的新趨勢(shì)。
內(nèi)部:選擇更多,更加年輕
在新一代君威車(chē)內(nèi),不再看到老氣橫秋的桃木裝飾,取而代之的是充滿科技感的亞光金屬飾條。內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)一樣基本沿襲了運(yùn)動(dòng)車(chē)型的設(shè)計(jì)理念,在設(shè)計(jì)過(guò)程中同樣有來(lái)自國(guó)內(nèi)泛亞的工程師參與,因此它對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者而言一樣充滿親和力。
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