動(dòng)感新君威 或?qū)㈩I(lǐng)軍國(guó)內(nèi)中高級(jí)車型市場(chǎng)

　　從一汽大眾邁騰到長(zhǎng)安福特蒙迪歐、從廣汽本田第八代雅閣到上海通用別克新一代君威，甚至到2009年即將上市的一汽馬自達(dá)睿翼。國(guó)內(nèi)中高級(jí)車型市場(chǎng)逐漸刮起一股動(dòng)感之風(fēng)，尤以08年底受大環(huán)境影響而行情平平時(shí)期上海通用別克新一代君威的上市而達(dá)到一個(gè)高峰。

上海通用別克新一代君威　圖片

　　置身于“動(dòng)感私人座駕”細(xì)分市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們各個(gè)品牌響亮、性能高超。以2007年中一汽大眾邁騰上市起頭，又以2008年12月上海通用別克新一代君威公布售價(jià)結(jié)尾......可以說(shuō)新一代君威將很有可能憑借其以往在中高級(jí)車市積累起的品牌聲譽(yù)加上其“全球平臺(tái)、歐美技術(shù)”塑造起來(lái)的全新形象，重新染指細(xì)分市場(chǎng)霸主的寶座。

　　動(dòng)感私人座駕市場(chǎng)成形

　　不夸張地說(shuō)，一汽大眾邁騰開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)中高級(jí)車市運(yùn)動(dòng)車型的潮流。外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾檔次和軸距（內(nèi)部空間）的巧妙組合形成了中高級(jí)車市中非常高端的一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。長(zhǎng)安福特蒙迪歐致勝的更是給中高級(jí)車市帶來(lái)一陣“運(yùn)動(dòng)風(fēng)”，繼而引得“風(fēng)格硬朗”的第八代雅閣進(jìn)入中國(guó)車市。然而此次別克新一代君威可謂是在“行業(yè)霸主”——老君威車型的品牌基礎(chǔ)上轉(zhuǎn)身進(jìn)入更高端的動(dòng)感車型的細(xì)分市場(chǎng)，自有其獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

　　仔細(xì)分析日漸成形的中高級(jí)動(dòng)感車型市場(chǎng)的消費(fèi)者，廠商的品牌美譽(yù)度和具體車型的實(shí)際性能、配置的切身體驗(yàn)已經(jīng)成為了該細(xì)分市場(chǎng)消費(fèi)者選車的重要標(biāo)準(zhǔn)。從上海通用別克新一代君威的身上，我們就能明顯感受到“先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)”、“富有操控體驗(yàn)的底盤(pán)、懸掛系統(tǒng)”和“充滿動(dòng)感的車身設(shè)計(jì)”已經(jīng)被完美地融為一體。

　　仔細(xì)對(duì)比邁騰1.8T豪華型和君威2.4旗艦版車型的參數(shù)、配置，新上市的君威在車身長(zhǎng)度、寬度和軸距等最重要的三大環(huán)節(jié)都具有著明顯的優(yōu)勢(shì)。雖然中高級(jí)車型內(nèi)部空間已經(jīng)能滿足任何家庭或商務(wù)客戶使用，但是新一代君威的軸距和車身寬度還是能為車主帶來(lái)后排空間更大和內(nèi)部更寬敞的感受。

　　車型動(dòng)力系統(tǒng)方面，邁騰和新一代君威同樣使用該級(jí)別世界范圍內(nèi)最先進(jìn)的直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。邁騰最大輸出功率118KW，0-100km/h加速時(shí)間：10.6秒。但是同樣具有動(dòng)感風(fēng)格的新一代君威因?yàn)榫哂?.4L排量的“硬指標(biāo)”，125KW、0-100km/h加速時(shí)間：9.8秒的成績(jī)，將邁騰甩在身后。