動感新君威 或?qū)㈩I(lǐng)軍國內(nèi)中高級車型市場

　　特別是新一代君威低至5.6升/百公里的油耗凸顯出了自然吸氣發(fā)送機(jī)在日常油耗環(huán)節(jié)對車主的更多“體貼”。（邁騰：7.5升/百公里）這也必將一改老君威車型在日常油耗方面“口碑不佳”的老毛病，使得新一代君威真正站穩(wěn)中高級車市第一集團(tuán)的位置。

　　市場領(lǐng)軍者風(fēng)云變幻

　　從上海通用別克新一代君威將2.0L入門級車型定價為17.99萬元，可以看出新一代君威并非“高不可及”。實(shí)質(zhì)上對于中高級車市所有品牌的入門級車型都已形成了價格上的優(yōu)勢。而24.59萬元的君威2.4L旗艦版車型則在舒適型配置上尋求突破口，我們可以看到新一代君威2.4旗艦版將米色真皮內(nèi)飾、前排加熱座椅、Bi-Xenon HID大燈、都列為標(biāo)準(zhǔn)配置提供給客戶，在和同級別的對手車型競爭中優(yōu)勢突出。甚至和更高級別車型奧迪A4L、寶馬320i的競爭中，側(cè)面安全氣簾、定速巡航系統(tǒng)、自動感應(yīng)式前大燈、5.1聲道Harman Kardon 11揚(yáng)聲器系統(tǒng)、無鑰匙進(jìn)入一鍵啟動系統(tǒng)等配置都極具性價比。

　　此外，新一代君威引以為豪的“動感風(fēng)格”的一大亮點(diǎn)在于全系標(biāo)配P225/55 R17 97V的高等級運(yùn)動型輪胎組合（旗艦版更能升級為P245/45 R18 96V）。在該級別車型主流配置“麥弗遜懸掛/多連桿懸掛”的情況下，新一代君威更高檔次的輪輞/輪胎組合也為其整體形象和實(shí)際性能加分不少。特別是對于喜愛操控感受的中高級客戶來說，不用另行選擇改裝產(chǎn)品（最多只需更換更高端品牌的同一規(guī)格輪胎），高性能輪胎組合與新一代君威底盤、懸掛的適應(yīng)性問題也絲毫無需消費(fèi)者顧慮。

　　可以肯定的是，上海通用別克新一代君威將成為國內(nèi)中高級“運(yùn)動型私家車”車市的“破局者”——新一代君威既具備了“君威”車型長期立足于中高級車市領(lǐng)軍者地位的品牌影響力，又被賦予了最新 “動感私人座駕”的動感魅力。因此，新一代君威無論在車型整體設(shè)計，還是具體的舒適型配置方面都已具備了相當(dāng)“出彩”的特色。

　　正如2008年中高級車市“雅凱之爭”最終完成了車市王者的交替，新一代君威自編自導(dǎo)的“轉(zhuǎn)型登場”大戲也將成就新一代中高級動感私人座駕的霸主。2008年“遲到”的新一代君威，或許即將在2009年煥發(fā)出異樣的光彩。