有記者進(jìn)一步要戈恩對合作伙伴東風(fēng)做出評價時,戈恩說:“我們在中國現(xiàn)在只有東風(fēng)一個合作伙伴,無法將它跟其他合作伙伴對比,只能說我們對這個合作伙伴是滿意的,說東風(fēng)怎么樣,我們說不出來,但是東風(fēng)有很多合作伙伴,他們可能會告訴你誰是最好的伙伴,這樣就能知道我們
日產(chǎn)做的好不好”。
東風(fēng)
雷諾和
東風(fēng)日產(chǎn)將來會不會整合,戈恩表示東風(fēng)
雷諾將來在中國有
雷諾的項目,會有專門成立的小組來負(fù)責(zé)這個項目。
東風(fēng)日產(chǎn)有中村為首的團(tuán)隊專門做東風(fēng)日產(chǎn)的工作,兩者會象雷諾和日產(chǎn)在全球范圍內(nèi)的運(yùn)行一樣,有協(xié)同效應(yīng),有共有資源,有共同的采購體系,有相互支持的體系,但是在各個地區(qū)的
經(jīng)銷商是不同的,品牌是不同的,市場戰(zhàn)略是不同的,作為實(shí)體還是分開操作的。
鄭州日產(chǎn)將納入東風(fēng)有限之內(nèi) 對于日產(chǎn)會不會在中國做原創(chuàng)性研發(fā)問題,戈恩認(rèn)為現(xiàn)在談這個問題為時太早,這取決于在中國能不能找到合適的技術(shù)人員,能不能有很好的技術(shù)發(fā)展方案,能不能有很好的技術(shù)設(shè)施,這都是將來要解決的問題。戈恩表示,“日產(chǎn)在中國做研發(fā)不是問題,問題是我們能不能在中國找到合適的人選進(jìn)行研發(fā),我們關(guān)心的是將來的人力資源問題。另外,在中國進(jìn)行開發(fā),對中國來講效率是不是高,還要從日產(chǎn)全球業(yè)務(wù)考慮在中國搞開發(fā)效率是不是高。這要一步一步走著看,看發(fā)展到一個什么樣程度!
對日產(chǎn)在中國的另一個合資公司
鄭州日產(chǎn),日產(chǎn)汽車公司常務(wù)副
總裁志賀俊之認(rèn)為,“是一個很好的公司,質(zhì)量、管理和利潤率方面表現(xiàn)都很好”,但是他“對它的未來比較擔(dān)心”。 鄭州日產(chǎn)目前生產(chǎn)能力是6萬輛,年產(chǎn)大概3萬輛。志賀俊之說!爸袊袌龈偁幵絹碓郊ち,還有價格戰(zhàn)的問題,這樣的公司規(guī)模比較小的”。明確表示,“即使沒有新的產(chǎn)業(yè)政策,我們也在考慮把鄭州日產(chǎn)納入東風(fēng)有限之內(nèi)。對這個項目我們正在進(jìn)行討論,還沒有任何結(jié)果!彼衷俅谓忉,“希望把鄭州日產(chǎn)劃到東風(fēng)有限之下,主要目的是考慮提高公司的競爭力,提高它的生存率!备甓鞅硎就耆澇芍举R俊之的意見。