運(yùn)動(dòng)版寶來(lái)走中高檔路線？?jī)r(jià)高達(dá)25.9萬(wàn)

　　編者按：運(yùn)動(dòng)版寶來(lái)雖然已經(jīng)上市，但是價(jià)格還沒公布，不過PCauto小編據(jù)悉，運(yùn)動(dòng)版寶來(lái)的售價(jià)是25.9萬(wàn)，這不就相當(dāng)于26萬(wàn)嘛！

　　運(yùn)動(dòng)款寶來(lái)在北京車展就已閃亮登場(chǎng)，上海車展又瀟灑亮相，6月28日上市的消息又虛晃了消費(fèi)者一眼，近日終于聽到這款車將在長(zhǎng)春車展上市的消息。這款以速度出名的“駕駛者之車”，在上市的速度上卻讓人有點(diǎn)“愛恨交加”，或許這正是廠商的饑餓療法：讓你眼饞到流口水的時(shí)候，再翩然駛到你身邊。

　　瀟灑帥氣的動(dòng)感小子

　　據(jù)了解，寶來(lái)1.8T運(yùn)動(dòng)款最大功率達(dá)到180馬力，最大扭矩230Nm，參數(shù)超過常規(guī)2.5L轎車。

　　外形配上了包圍、尾翼和運(yùn)動(dòng)版的特殊標(biāo)識(shí)，加了全車運(yùn)動(dòng)空氣動(dòng)力套裝，(前后包圍，比普通寶來(lái)都有所加大，進(jìn)風(fēng)口更大，更顯霸氣，車身的裙邊使車身顯得更低更飽滿，特別是后備箱夸張的擾流板更是顯示出運(yùn)動(dòng)型的特質(zhì))；同樣，205/55R16的大尺寸輪胎輪轂更是運(yùn)動(dòng)型車輛的標(biāo)準(zhǔn)配置，具有超強(qiáng)的動(dòng)力性和運(yùn)動(dòng)感。

　　排氣管從三元摧化到前消音器、后消音器加粗，雙口改成單口。坐進(jìn)車內(nèi)，運(yùn)動(dòng)型的真皮座椅介于賽車桶椅和普通座椅之間，是一種折衷的做法。車內(nèi)內(nèi)飾面板為不銹鋼拉絲，配合類似GOLFGTZ的排檔、運(yùn)動(dòng)型腳踏板以及帶有運(yùn)動(dòng)型標(biāo)志的方向盤，在車內(nèi)同樣能感受到運(yùn)動(dòng)的感覺。門扶手也同樣是銀色的不銹鋼拉絲，充滿現(xiàn)代質(zhì)感。

　　據(jù)了解，調(diào)壓閥、斷路閥、增壓器均進(jìn)行了改裝，ECU(行車控制器)重新調(diào)教，供油量增大。理論的功率為132KW，但標(biāo)稱為130KW，有可能是國(guó)內(nèi)油質(zhì)原因造成的。

　　無(wú)須改裝的改裝車型

　　動(dòng)力增加了很多，制動(dòng)力理所當(dāng)然要提升，運(yùn)動(dòng)款寶來(lái)的制動(dòng)盤都較原來(lái)的寶來(lái)要大一點(diǎn)，前輪為312mm碟剎，后輪為256mm碟剎，與國(guó)外GOLFGTI的一樣，并在ABS的基礎(chǔ)上增加了ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)，使安全性能進(jìn)一步提高。

　　其他配置：氙氣大燈、正副駕駛加熱電動(dòng)座椅、大燈清洗器、防擦條鑲嵌鍍鉻條、鍍鉻后視鏡、ABS＋ESP、內(nèi)藏式天窗等；配置算是非常豐富。

　　同時(shí)，內(nèi)飾也改變很大，方向盤變成了GOLFR32的樣式，中控采用了金屬的風(fēng)格，大燈也采用了全新的總成，后視鏡鍍鉻，運(yùn)動(dòng)感極強(qiáng)。輪胎和剎車以及懸掛也進(jìn)行了大幅的運(yùn)動(dòng)化改進(jìn)。同時(shí)，內(nèi)飾也改變很大，方向盤變成了GOLFR32的樣式，中控采用了金屬的風(fēng)格，大燈也采用了全新的總成，后視鏡鍍鉻，運(yùn)動(dòng)感極強(qiáng)。輪胎和剎車以及懸掛也進(jìn)行了大幅的運(yùn)動(dòng)化改進(jìn)。

　　據(jù)悉，這款運(yùn)動(dòng)版轎車只要加裝簡(jiǎn)單的安全裝備就能上賽道，非常適合用作汽車賽手的訓(xùn)練車。

　　沸沸揚(yáng)揚(yáng)的價(jià)格懸疑

　　據(jù)了解，此款車是國(guó)內(nèi)第一輛正真意義上的改進(jìn)運(yùn)動(dòng)版汽車，一汽大眾可能已經(jīng)看到了國(guó)內(nèi)改裝車的發(fā)展前景，同時(shí)也是為更多追求個(gè)性化的用戶提供更多選擇，經(jīng)過多方測(cè)試后進(jìn)行不斷改進(jìn)，作為國(guó)內(nèi)第一部由廠家提供的性能改裝車，還是有很多看點(diǎn)。

　　預(yù)計(jì)這款將在長(zhǎng)春車展期間上市的新車售價(jià)將高過寶來(lái)1.8T，高達(dá)25-28萬(wàn)元，基本上接近了最低版本的奧迪A4的價(jià)格。盡管如此，由于原車的完美改裝，遠(yuǎn)遠(yuǎn)勝于購(gòu)車后的自行改裝，而且在上牌照與驗(yàn)車環(huán)節(jié)也會(huì)省去不少麻煩，因此有一定市場(chǎng)空間。

　　據(jù)有關(guān)消息，即將上市的寶來(lái)運(yùn)動(dòng)款的正式名稱為寶來(lái)R，這是沿襲了世界上許多著名車系的命名規(guī)則。以字母“R”來(lái)代表高性能，據(jù)說(shuō)是世界通行的一種做法。