豐田正式啟動(dòng)價(jià)格殺手锏 銳志襲來降價(jià)狂想

　　中高檔車市價(jià)格岌岌可危

　　豐田終于將其在全球市場賴以成名的殺手锏——價(jià)格優(yōu)勢移植到中國市場。9月1日，一汽豐田銳志價(jià)格提前發(fā)布，2.5S車型售價(jià)僅21.38萬元，比目前國內(nèi)同級(jí)別車型平均價(jià)位足足低了3萬元左右，在銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)日臻完善、產(chǎn)能準(zhǔn)備漸趨齊整的情況下，一直在中國市場對價(jià)格戰(zhàn)說不的豐田終于展露了“成本殺手”的本色，再加上本已在中國市場打下的赫赫名聲，中國汽車市場也許將面對豐田這個(gè)讓全世界汽車企業(yè)都恐懼的“成本殺手”更加猛烈的價(jià)格沖擊。

　　預(yù)訂3天攬3000訂單

　　豐田中國市場發(fā)力首先選擇在中高檔車市場。9月1日，一汽豐田銳志價(jià)格提前發(fā)布，三款車型售價(jià)分別為：2.5S21.38萬元，2.5V24.48萬元和3.0VRREMIUM30.83萬元，一汽豐田同時(shí)宣布從9月2日起全國經(jīng)銷商開始接受銳志訂單，而新車則將在10月底正式上市。記者昨日從市場獲知最新消息，銳志公布價(jià)格預(yù)訂后市場表現(xiàn)相當(dāng)紅火，在從9月2日到5日僅僅接受預(yù)訂3天時(shí)間，銳志全國市場訂單已經(jīng)達(dá)到3000輛左右，受歡迎程度甚至超過廠家經(jīng)銷商預(yù)期，廣州一位一汽豐田經(jīng)銷商向記者表示：周末兩天每天接單都在10臺(tái)以上，“豐田這次終于動(dòng)真格了”。

　　中高檔車市價(jià)格值得期待

　　在銳志低價(jià)出擊之后，國內(nèi)中高檔車市場也將面臨著更大的壓力，一邊是“金九銀十”的黃金誘惑，一邊是低價(jià)銳志帶來的價(jià)格旋風(fēng)，中高檔車市價(jià)格松動(dòng)一觸即發(fā)。目前國內(nèi)2.5升級(jí)別中高檔車市價(jià)位大致在25萬元左右，如廣州本田雅閣2.4為23.98萬元，東風(fēng)日產(chǎn)天籟2.3為24.98萬元，長安福特蒙迪歐2.5價(jià)格為24.98萬元，以豐田品牌、高于佳美的后驅(qū)車型，銳志最低售價(jià)僅21.38萬元，比國內(nèi)中高檔車市價(jià)位低出3萬元左右，相信會(huì)對國內(nèi)中高級(jí)車市場帶來強(qiáng)勁沖擊。在銳志價(jià)格公布后，記者迅速采訪了包括東風(fēng)日產(chǎn)、長安福特和廣州本田等廠家和經(jīng)銷商，這些品牌市場部人士在知道銳志價(jià)格時(shí)無一例外都大吃一驚，表示非常有競爭力，但在問到會(huì)否采取措施應(yīng)對時(shí)，這些廠家都表示：會(huì)看看，現(xiàn)在還不方便透露。

　　豐田能否重塑中國車市價(jià)格

　　但對中國車市其他品牌來說，最為擔(dān)心的恐怕還不是一款低價(jià)銳志帶來的某一區(qū)間車型的價(jià)格壓力，在銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、合作資源掌控、產(chǎn)能準(zhǔn)備等各種資源鋪墊都逐漸完成的情況下，其他品牌可能最為擔(dān)心的還是豐田這個(gè)汽車市場世界級(jí)“成本殺手”本色的展現(xiàn)。在全球汽車市場，豐田正是憑著出色的成本控制能力半路出師成為世界最賺錢的汽車公司，現(xiàn)在豐田很可能在經(jīng)過多年的觀察之后正式對中國市場出手，采取同樣的成本策略搶占市場，而對其他品牌來說最為致命的還在于：豐田在中國市場已經(jīng)享有的極高的美譽(yù)度，對豐田來說，在這樣一個(gè)市場低價(jià)戰(zhàn)略可能收獲會(huì)更大。