汽車業(yè)也“山寨” 國(guó)內(nèi)山寨車越做越高級(jí)

　　山寨車沒(méi)有明確的定義，但與山寨手機(jī)相同的是，它一定要有較低的價(jià)格，至少在同級(jí)車中具有明顯的價(jià)格優(yōu)勢(shì)；配置越豐富越好，在同價(jià)位的車中，配置一定是最齊全的；外觀上可能并不是完全模仿某款成熟車型，但你總覺(jué)得它特別眼熟；由于性價(jià)比很高，總是出現(xiàn)一些小毛病，不影響使用卻也總讓人鬧心。而在全球資源整合的背景下，山寨車越做越高級(jí)。

　　小貴族　超級(jí)模仿秀

　　雙環(huán)汽車絕對(duì)上演了中國(guó)汽車行業(yè)中的“超級(jí)模仿秀”。本田CRV、寶馬x5的外觀設(shè)計(jì)都被其成功“借鑒”。2003年本田以CRV的外觀設(shè)計(jì)專利權(quán)受到雙環(huán)“來(lái)寶S-RV車型”侵犯為由，將雙環(huán)及其經(jīng)銷商訴至北京市高級(jí)人民法院，并索賠1億元人民幣。2006年，中國(guó)專利委員會(huì)做出第8105號(hào)審查決定書(shū)，宣告本田狀告雙環(huán)涉案外觀侵權(quán)無(wú)效。此后雙環(huán)將這種“借鑒”“發(fā)揚(yáng)光大”，雙環(huán)小貴族的車身與奔馳Smart有著高度的相似性，不過(guò)雙環(huán)卻認(rèn)為小貴族的車身及軸距更大，且驅(qū)動(dòng)形式不同，不構(gòu)成“抄襲”。

　　山寨指數(shù)：9.5分

　　奇瑞A3無(wú)所不有

奇瑞A3

　　奇瑞QQ的成功造就了奇瑞汽車的成功，這款被指模仿大宇Matiz的車型是奇瑞銷量最大的車型。現(xiàn)在的奇瑞已告別了完全外觀模仿的時(shí)代，而是轉(zhuǎn)變成靠豐富的配置和低廉的價(jià)格取勝。A3定位為“中國(guó)第三代家轎”，是奇瑞今年主推的一款車型，這款車由歐洲設(shè)計(jì)公司的著名設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)，與奇瑞以往產(chǎn)品不同，這款車的配置相當(dāng)豐富，前排雙安全氣囊、側(cè)氣簾等配置均有，更重要的是全系標(biāo)配ESP。

　　山寨指數(shù)：10分

　　獵豹CS6“繼承”帕杰羅血統(tǒng)

獵豹CS6

　　獵豹作為長(zhǎng)豐的自主品牌SUV，是在引進(jìn)三菱帕杰羅制造技術(shù)的基礎(chǔ)上，通過(guò)與國(guó)外汽車研發(fā)機(jī)構(gòu)合作，聯(lián)合研發(fā)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新車型。歷盡8年漫漫研發(fā)之路的獵豹CS6軸距參數(shù)為2725mm，與獵豹CFA6473和CFA6470等老款產(chǎn)品軸距相同，證實(shí)其源自三菱V33平臺(tái)。CS6配備沈陽(yáng)航天三菱生產(chǎn)的4G64S4M汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以及SS4超選四驅(qū)的選用，無(wú)不體現(xiàn)其繼承了純正的三菱帕杰羅血統(tǒng)。

　　山寨指數(shù)：7分

　　江淮賓悅　復(fù)制現(xiàn)代之路

江淮賓悅

　　賓悅裝備的2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)HFC4GA1-和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)HFC4源自韓國(guó)現(xiàn)代汽車的Sirius天狼星系列發(fā)動(dòng)機(jī)，它在江淮技術(shù)引進(jìn)現(xiàn)代H1(即瑞風(fēng)MPV)時(shí)被“拿來(lái)”。而天狼星系列發(fā)動(dòng)機(jī)并不是現(xiàn)代的原創(chuàng)，是早年間現(xiàn)代從三菱引進(jìn)的。