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本田傍上東風(fēng)投產(chǎn)CR-V 汽車巨頭為何用情不專?

出處：pcauto
責(zé)任編輯：keen
[03-8-18 10:25] 作者：門莉娜


　　前段時(shí)間，廣汽與豐田合作的傳聞仿佛是廣汽“背叛”了“老情人”本田，不成想，本田和東風(fēng)的“婚外戀”卻提前開花。昨天，靠著一款雅閣在中國賺得缽滿盆盈的本田，正式宣布與東風(fēng)開展整車業(yè)務(wù)，計(jì)劃2004年生產(chǎn)CR-V車型。

　　據(jù)了解，東風(fēng)公司與本田公司共同組建的“東風(fēng)本田汽車(武漢)有限公司”，是通過改組位于湖北省武漢市已有的中外合資整車生產(chǎn)企業(yè)“武漢萬通汽車有限公司”而成立的，新公司注冊(cè)資本2800萬美元，計(jì)劃投產(chǎn)本田的車型。起步產(chǎn)品擬定生產(chǎn)SUV類的“CR-V”運(yùn)動(dòng)型多功能越野車，2004年上半年開始批量生產(chǎn)，規(guī)劃年產(chǎn)量3萬臺(tái)。

　　此前，本田在中國的第一個(gè)合作伙伴廣汽集團(tuán)曾透露將與豐田合作生產(chǎn)佳美，而大眾也是對(duì)一汽和上汽左擁右抱。究竟是什么令這些外資巨頭不再“情有獨(dú)鐘”，而再度牽手新的伙伴呢？

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，由于目前國內(nèi)汽車廠家的產(chǎn)量有限，造成中外汽車巨頭只能用“群婚”的方式來擴(kuò)大規(guī)模。本田與廣汽集團(tuán)合作生產(chǎn)的雅閣，其5萬輛的產(chǎn)能使很多購車者只能無奈地排隊(duì)；豐田威馳下線10個(gè)月，仍然要幾個(gè)月后才能提車。而豐田、本田、日產(chǎn)、大眾、通用，都是有著幾十種車型排隊(duì)等著進(jìn)入中國生產(chǎn)、銷售。一個(gè)工廠、一個(gè)合資企業(yè)、一條生產(chǎn)線只能滿足一兩種車型，區(qū)區(qū)幾萬量的產(chǎn)能，更無法面對(duì)如今的市場競爭�；◣啄陼r(shí)間建廠已來不及，因此，除了多頭合資、多方合作之外，目前仍沒有更好的解決辦法。（每日新報(bào)）

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