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| 廣本產(chǎn)品都有出口機(jī)會(huì)--本田前任社長(zhǎng)為廣州把脈 |
出處：pcauto |
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| [03-11-13 10:51] | 作者：侯小軍 |
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廣本產(chǎn)品都有出口機(jī)會(huì) 日本本田董事顧問(wèn)、前任社長(zhǎng)吉野浩行把脈廣州汽車(chē)工業(yè) 日前，前來(lái)參加廣東國(guó)際咨詢會(huì)的“洋顧問(wèn)”日本本田技研工業(yè)株式會(huì)社董事顧問(wèn)吉野浩行在接受本報(bào)記者采訪時(shí)提出，廣東應(yīng)提高出口競(jìng)爭(zhēng)力。廣州本田汽車(chē)公司總經(jīng)理門(mén)脅轟二則進(jìn)一步稱，雖然本田在廣州建立了轎車(chē)出口基地，但廣州本田也可以出口到國(guó)外，公司所生產(chǎn)的雅閣、奧德賽和飛度都有機(jī)會(huì)出口，只是由于目前這些產(chǎn)品無(wú)法滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的需求，才尚未考慮到這一步。 吉野浩行此次廣東之行，希望與省長(zhǎng)交流的中心議題就是提高產(chǎn)品的出口競(jìng)爭(zhēng)力。他認(rèn)為，從一些成功的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，做到產(chǎn)品出口，開(kāi)發(fā)海外市場(chǎng)，會(huì)使員工的士氣和干勁都大大提升，企業(yè)的整體水平也會(huì)大大提升。通過(guò)出口基地的良好運(yùn)作，廣州本田的實(shí)力也會(huì)得到提升。 出口基地增強(qiáng)廣本競(jìng)爭(zhēng)力 吉野浩行的議題很自然地會(huì)讓人想到本田汽車(chē)公司已在廣州建立的年產(chǎn)5萬(wàn)輛的轎車(chē)出口基地。他表示：“本田已在廣州建立了一個(gè)轎車(chē)出口加工基地，這是要挑戰(zhàn)更高的門(mén)檻，要出口海外。該基地的產(chǎn)品只用于出口，這與本田在其它國(guó)家的基地不同，那些工廠的產(chǎn)品除了出口，還要在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)銷(xiāo)售。中國(guó)近幾年的市場(chǎng)一直保持高速發(fā)展，如果出口基地的產(chǎn)品也在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上銷(xiāo)售，就無(wú)法發(fā)展出口了。所以，定位為專(zhuān)門(mén)出口的基地，對(duì)員工是更大的壓力，但也會(huì)帶給員工無(wú)窮的動(dòng)力。” 由日本本田、廣州汽車(chē)集團(tuán)和東風(fēng)汽車(chē)公司共同組建的本田轎車(chē)出口基地項(xiàng)目總投資額為16.1億元人民幣。起步規(guī)模為年產(chǎn)5萬(wàn)輛轎車(chē)，產(chǎn)品排氣量從1.0升到1.5升，全部出口國(guó)外市場(chǎng)，銷(xiāo)售地區(qū)主要是歐洲和亞洲，計(jì)劃2004年下半年開(kāi)始生產(chǎn)。此基地生產(chǎn)的小型車(chē)將與廣州本田生產(chǎn)的車(chē)輛共享60%—80%的零部件，如發(fā)動(dòng)機(jī)等。這樣，可大大擴(kuò)大零部件生產(chǎn)的規(guī)模，降低零部件配套成本，取得規(guī)模效益。
  
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