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微轎優(yōu)勢尚存
種種跡象似乎昭示著，微型車市將要步入一個(gè)多事之秋。微型轎車難道真的走向下坡路？是否會(huì)因此隱退？來自各方面的回答卻是否定的。就目前而言，微型轎車具有的低車價(jià)、低油耗優(yōu)勢還在相當(dāng)長時(shí)間內(nèi)存在。在杭州，價(jià)位在5萬元左右的微型汽車很有親和力，是不錯(cuò)的代步工具，完全可能成為家庭轎車和私人購車的主流。還有的專家表示，只要我省不出臺針對微型轎車的限制政策，微型轎車的市場前景依然是一片光明。
業(yè)內(nèi)人士指出，為了讓微型轎車走上良性發(fā)展軌道，微型轎車應(yīng)對現(xiàn)有產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，增加產(chǎn)品的延續(xù)性和多樣性，其技術(shù)含量也有待于提高。下半年陸續(xù)上市的哈飛路寶、奇瑞QQ、五菱Spark、昌河愛迪爾很可能成為未來微型轎車市場的“四小龍”受到追捧。
微型轎車的外觀也是重要的銷售系數(shù)。浙江新時(shí)代汽車銷售服務(wù)有限公司總經(jīng)理姜紹平認(rèn)為，微型轎車要想和經(jīng)濟(jì)型轎車爭市場，廠家應(yīng)在微車的外觀設(shè)計(jì)上下工夫，力求以新潮款式贏得市場的認(rèn)同。(錢江晚報(bào))
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