原創(chuàng)  06款雅閣下線 ：一場"別有用心"的新車秀

任重而道遠:06款廣本雅閣下線

　　昨天晚上七點，廣州本田公司公布了06款雅閣和奧德賽的價格。其中06款的雅閣車型，其原有品種的價格仍保持不變，另外新增加的2.4L帶導航的豪華版和3.0L 導航豪華版，市場指導價分別為25.68萬元和29.98萬元。對于這樣一款所謂的升級車型來說，廣州本田公司如此定價，真可以算得上是一場別有用心的作秀。

　　我們先研究一下，為什么廣州本田要在這個時候推出06款的新雅閣？在即將過去的2005年度，廣州本田旗下的各款產品市場表現(xiàn)不錯，雅閣轎車累計銷售11.3萬臺，同比增長11.4%，飛度轎車累計銷售8.9萬臺，同比增長11.3%，奧德賽累計銷售2.8萬臺，同比增長64.7%。其中雅閣是廣本的中流砥柱，自2004年5月以來，它已經連續(xù)20個月成為所在級別市場的銷量冠軍。既然受到了市場的追捧，那么為什么要如此急切地對車型進行改款并提前下線和上市呢？這是因為，在車型熱銷的背后，已經潛伏了巨大的危機！

　　當初雅閣上市的時候，因為那時競爭對手很少，所以讓其盡顯風光，尤其是第七代雅閣的上市，在國內市場上掀起了一股加價提車的不良風氣，3萬、5萬、甚至8萬，很多人為了能夠盡快得到新車而不惜一擲千金！而廣州本田就是在這樣的追捧下迷失了方向。

　　可惜市場不是一陳不變的，當一塊市場出現(xiàn)暴利的時候，必將有大量同級產品入市來分市場和搶利潤，馬自達M6、天籟、蒙迪歐都是直接的競爭對手，他們不斷下調價格終于讓雅閣的優(yōu)勢不再顯現(xiàn)，而廣州本田不斷的擴充產能也讓自己感受到了銷售的壓力，當產品開始出現(xiàn)供過于求的時候，加價提車的現(xiàn)象便不復存在了，而消費者則愿意把目光投向更多的產品來進行多項選擇和考慮，此時廣州本田已經感受到了產銷之間的巨大壓力。當國際汽車巨頭豐田公司開始決心全力打造中國市場并將一款銳志投向市場的時候，人們開始發(fā)現(xiàn)了原來這個世界可以更美好，雅閣并不是這個市場的唯一！

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