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[獨(dú)家熱評(píng)]五問(wèn)廣州本田 飛度能否笑到最后?!

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[03-9-22 15:03] 作者:Z


  四問(wèn)廣本飛度的定價(jià)讓人滿(mǎn)意嗎?

  廣本飛度定價(jià)真的讓人滿(mǎn)意嗎?廣州本田推出這款小車(chē)的時(shí)間的確有些晚了。如果將時(shí)間提前一年,我們可以說(shuō)飛度幾乎是沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的,但現(xiàn)在的情況完全不一樣了。就在飛度正式下線(xiàn)前,菱帥、嘉年華以及賽歐均不同程度地對(duì)價(jià)格進(jìn)行了調(diào)整,降幅實(shí)在很大,最近天津一汽更是對(duì)旗下車(chē)型進(jìn)行盤(pán)點(diǎn),盤(pán)點(diǎn)以后也是拿價(jià)格做大棒,劍指飛度。

  7.48萬(wàn)的賽歐,9.58萬(wàn)的夏利2000,7.89萬(wàn)的派力奧1.3EDX,都跟飛度有一拼的實(shí)力,飛度9.98萬(wàn)的定價(jià)并不能如新雅閣般引起轟動(dòng)。派力奧在技術(shù)方面的投入并不亞于廣本飛度,派力奧1.3EL自動(dòng)檔發(fā)動(dòng)機(jī)為MPI多點(diǎn)16氣門(mén)FIRE電噴發(fā)動(dòng)機(jī),帶電子節(jié)氣門(mén)控制,1242ml的排量,最大功率59kw/5000轉(zhuǎn),最大扭矩114Nm/4000轉(zhuǎn),這個(gè)跟飛度的最大功率和最大扭矩都相差無(wú)幾,同為原裝進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī),這款FIRE發(fā)動(dòng)機(jī)在E-CVT無(wú)級(jí)變速手動(dòng)自動(dòng)一條化波箱配合下,90公里/小時(shí)等速油耗也只有5.5L/100km。


  五問(wèn)廣本飛度是本田重要的棋子?

  中國(guó)歷經(jīng)磨難終于崛起于東方,綜合國(guó)力蒸蒸日上,但未來(lái)國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略上,中國(guó)與日本肯定是相沖突的,F(xiàn)在中國(guó)龐大的近似無(wú)窮的廉價(jià)勞工和廉價(jià)原材料讓“中國(guó)將是新世紀(jì)的世界工廠”一步步成為現(xiàn)實(shí),而日本受諸多因素的限制陷入了發(fā)展的瓶頸。

  盡管日本的汽車(chē)制造業(yè)有世界水平的基礎(chǔ),但中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展必然會(huì)導(dǎo)致對(duì)日本制造業(yè)到工業(yè)的吞噬。所以最近日本極力推動(dòng)人民幣升值,推銷(xiāo)新干線(xiàn),企業(yè)大舉進(jìn)入中國(guó)等等,無(wú)非就是想借中國(guó)之力擺托經(jīng)濟(jì)的困境,轉(zhuǎn)嫁經(jīng)濟(jì)責(zé)任,讓中國(guó)人承受日本的損失。而飛度更是本田在中國(guó)戰(zhàn)略步驟一個(gè)重要旗子,2004年飛度的產(chǎn)能將是10萬(wàn)輛,本田將在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)將直面得國(guó)的大眾。

  明年的車(chē)市將是一場(chǎng)血戰(zhàn)

  按照廣州本田的步驟,2004年飛度的產(chǎn)能是10萬(wàn)輛,飛度系列將分為1.3升和1.5升,三廂和兩廂共8種車(chē)型,包括手動(dòng)擋和自動(dòng)擋,兩廂飛度投放市場(chǎng)時(shí)間尚不確定。然而現(xiàn)在市場(chǎng)上銷(xiāo)量最好的兩款車(chē)賽歐POLO全年也就是10萬(wàn)輛,富康系列8萬(wàn)輛,千里馬6萬(wàn)輛,不能完全指望中國(guó)汽車(chē)可以連續(xù)的井噴,飛度想占領(lǐng)這么大市場(chǎng)分額,其它車(chē)輛當(dāng)然不會(huì)輕易同意,Polo、賽歐已經(jīng)開(kāi)始大幅降價(jià),C3準(zhǔn)備投產(chǎn),派力奧在摩拳擦掌,明年車(chē)市將是一場(chǎng)血戰(zhàn)。

  待到山花爛漫時(shí),誰(shuí)會(huì)在叢中笑?飛度可以笑到最后嗎?

  飛度基本參數(shù)和配置:

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