假正經(jīng) 試駕奧迪A6 Avant 40TFSI

2017-06-21 03:50:45 作者:高磊
1奧迪A6 Avant合你心意?回頂部

  【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)試駕頻道】遙記得高中那年,學(xué)校要求每周一必須穿禮服,以提升同學(xué)們升國(guó)旗時(shí)的精神面貌。可一到體育課就有意思了,操場(chǎng)上滿是穿著西褲白襯衫跑步打球的孩子,場(chǎng)面不能再滑稽。那邊廂,周一放學(xué)后的校隊(duì)訓(xùn)練,圍觀的女生變的更多了,為啥?看看人家校草穿著禮服打籃球的樣子,是不是更帥了??!到底是歸功于天生麗質(zhì)呢?還是這合身的禮服?嗯,看來(lái)校草把這兩點(diǎn)都占了,加上校隊(duì)光環(huán),不吸引人才怪。

試駕奧A6 Avant體驗(yàn)讀圖模式

  來(lái)看看今天要試的車(chē)吧,稱之為校草我看并不過(guò)分,帥氣正經(jīng)的外形下可蘊(yùn)藏著一顆不正經(jīng)的心。有瓦罐(Wagon)情懷的人們有福了,因?yàn)檫@臺(tái)集高逼格/優(yōu)雅/悶騷/實(shí)用于一身的,原汁原味的中大型旅行車(chē)已經(jīng)正式進(jìn)入國(guó)內(nèi)——奧迪A6 Avant,毒到你沒(méi)?

35TFSI & 45TFSI

  第一次正式進(jìn)入國(guó)內(nèi)的奧迪A6 Avant分別搭載了1.8T2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),其中2.0T版本配備了quattro®全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),而3.0T機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)就基本與國(guó)內(nèi)Avant無(wú)緣了。心心念念那臺(tái)V6T的瓦罐迷們可以選擇Allroad,當(dāng)然,它看起來(lái)要更奔放一些。

試駕奧A6 Avant

多幾分留給生活

  基于標(biāo)準(zhǔn)軸距A6打造的奧迪A6 Avant,側(cè)面線條更加協(xié)調(diào),而最迷人的還屬旅行車(chē)獨(dú)有車(chē)身結(jié)構(gòu),溜背的造型與平直的腰線讓它更顯修長(zhǎng),行李廂自然也有著更實(shí)用的表現(xiàn)。

試駕奧A6 Avant

奧迪A6 Avant車(chē)身尺寸對(duì)比

車(chē)型

奧迪A6(進(jìn)口)
Avant 2.0T Sport 運(yùn)動(dòng)型

奧迪A6L
TFSI 運(yùn)動(dòng)型

寶馬5系(進(jìn)口)
528i 旅行版

沃爾沃V90
Cross Country T5 AWD 智尊版

長(zhǎng)度(mm)4952503649074939
寬度(mm)1874187418601879
高度(mm)1432146614621543
軸距(mm)2919301229682941

>>查看以上車(chē)型全部對(duì)比參數(shù)<<

  試駕車(chē)選配了空氣懸掛,在打開(kāi)任意車(chē)門(mén)(包括行李廂門(mén)),車(chē)身會(huì)自動(dòng)降低,關(guān)門(mén)后迅速恢復(fù)正常高度,相當(dāng)貼心。

試駕奧A6 Avant

2更悶騷的外形回頂部

更悶騷

  相比A6 Allroad的粗獷套件,A6 Avant顯得正經(jīng)多了,中網(wǎng)造型也與A6L同樣采用了橫向鍍鉻中網(wǎng),而更低矮的常規(guī)高度A6 Avant看起來(lái)更貼近城市風(fēng)格。

試駕奧A6 Avant

試駕奧A6 Avant

試駕奧A6 Avant

3標(biāo)準(zhǔn)奧迪內(nèi)飾/空間超實(shí)用回頂部

標(biāo)準(zhǔn)奧迪范兒

試駕奧A6 Avant

試駕奧A6 Avant

空間令人滿意

試駕奧A6 Avant

4體驗(yàn)頂尖的動(dòng)力匹配回頂部

  奧迪A6 Avant 40TFSI 搭載了一臺(tái)代號(hào)EA8882.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī),最大扭矩可達(dá)370Nm/1600-4500rpm,最大功率達(dá)到185kW(252PS)/5000-6000rpm。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是代號(hào)DL3827速濕式雙離合變速箱。

試駕奧A6 Avant

極佳的動(dòng)力匹配

  A6 Avant無(wú)論是油門(mén)還是剎車(chē)踏板都非常有彈性,營(yíng)造出的運(yùn)動(dòng)感還是蠻強(qiáng)的,可踩下后你會(huì)發(fā)現(xiàn)似乎和想象中的不太一樣。油門(mén)踏板的行程比較長(zhǎng),而動(dòng)力在2000rpm內(nèi)的表現(xiàn)又挺懶散,因此還會(huì)給人低扭偏弱的感覺(jué)。

試駕奧A6 Avant

  這臺(tái)7速雙離合于發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配度極高,其邏輯也相當(dāng)聰明。在非S擋狀態(tài)下,變速箱的降擋動(dòng)作不會(huì)很敏感,也保證了更好的燃油積極性以及平順度,再加上踏板行程長(zhǎng),巡航時(shí)能以一種非常懶散方式去控制它,而不用擔(dān)心打擾到乘客??汕f(wàn)別小看了他的動(dòng)力,畢竟還是EA888的高功率版本,深踩油門(mén)后變速箱能直降四擋,370Nm的最大扭矩噴薄而出,推背感相當(dāng)強(qiáng)烈。

試駕奧A6 Avant

  下午的試駕線路主要以山路為主,運(yùn)動(dòng)模式下的A6 Avant動(dòng)力變得積極起來(lái),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速總能保持在2100rpm以上。降擋動(dòng)作更機(jī)敏了,然而過(guò)程依然相當(dāng)平順,并且在松開(kāi)油門(mén)滑行時(shí),不會(huì)出現(xiàn)拖拽感,這平順又聰明的動(dòng)力體驗(yàn)相當(dāng)好。

試駕奧A6 Avant

懸掛更硬朗

  原味歐洲進(jìn)口的奧迪A6 Avant同樣有著硬朗的底盤(pán)表現(xiàn),雖然選裝了空氣懸掛,不同的模式也能改變懸掛的硬度,但即便是在舒適模式下依舊有著比較清晰的路感。行駛時(shí)的穩(wěn)定性相當(dāng)高,不過(guò)在通過(guò)一些坑洼時(shí),濾震效果顯然就沒(méi)有A6L過(guò)濾得那么好了。駛過(guò)減速帶之類的起伏時(shí)彈跳也比較明顯,當(dāng)然在通過(guò)后車(chē)身晃動(dòng)也能被迅速抑制,非常干脆。

試駕奧A6 Avant

  運(yùn)動(dòng)模式下的懸掛更為緊繃,清晰的路感讓人感覺(jué)開(kāi)著一臺(tái)換了絞牙避震的鋼炮,跑山路連續(xù)彎道時(shí)相當(dāng)有信心,聰明的變速箱總能讓動(dòng)力得以足夠的釋放。

試駕奧A6 Avant

  總的來(lái)說(shuō),A6 Avant的動(dòng)力匹配是近乎無(wú)可挑剔的,若是懸掛能再舒適一些就更棒了。

(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 高磊)

編輯點(diǎn)評(píng)評(píng)測(cè)編輯:高磊

 

整體評(píng)價(jià):這是一款非常有腔調(diào)的車(chē),C級(jí)車(chē)的尺寸卻有著不那么正經(jīng)的造型,高逼格/實(shí)用派/懂生活都可以是它的代名詞??刹皇菃??紅遍歐美的旅行車(chē)就代表著一種生活態(tài)度,眼前這臺(tái)漂亮的A6 Avant集各種優(yōu)點(diǎn)于一身,優(yōu)雅的外型與極佳的動(dòng)力匹配都給我留下了美好的印象。要說(shuō)缺點(diǎn)嘛,內(nèi)飾應(yīng)該與時(shí)俱進(jìn)了,底盤(pán)也似乎有些硬,而最重要的是,你怎么才來(lái)?。?!

 優(yōu)點(diǎn)
1、 外型修長(zhǎng)優(yōu)雅
2、 動(dòng)力匹配表現(xiàn)極佳
3、 空間靈活實(shí)用
 缺點(diǎn)
1、 低扭偏弱
2、 底盤(pán)硬朗不夠舒適

5奧迪A6 Avant配置表回頂部

車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比

● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車(chē)型圖片:奧迪A6(進(jìn)口) 2017款 Avant 2.0T Sport 運(yùn)動(dòng)型
車(chē)型信息:奧迪A6(進(jìn)口)
2017款
Avant 2.0T Sport 運(yùn)動(dòng)型
官方價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
廠商:奧迪(進(jìn)口)
級(jí)別:中大型車(chē)
上市時(shí)間:2017-06
發(fā)動(dòng)機(jī):2.0T L4
進(jìn)氣形式:渦輪增壓
最大馬力(PS):252
最大扭矩(N·m):370
變速箱:7擋雙離合
車(chē)身類型:5門(mén)5座旅行車(chē)
長(zhǎng)×寬×高(mm):4952×1874×1432
軸距(mm):2919
最高車(chē)速(km/h):250
官方0-100km/h加速(s):6.7
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s):-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m):-
工信部綜合油耗(L/100km):-
整車(chē)質(zhì)保:三年或10萬(wàn)公里
車(chē)身類型:旅行車(chē)
長(zhǎng)度(mm):4952
寬度(mm):1874
高度(mm):1432
軸距(mm):2919
前輪距(mm):-
后輪距(mm):-
最小離地間隙(mm):-
車(chē)重(kg):-
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè)):5
座位數(shù)(個(gè)):5
油箱容積(L):75
行李廂容積(L):565
行李廂最大容積(L):1680 (座椅放倒)
貨箱尺寸(mm):-
最大載重質(zhì)量(kg):-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):-
排量(mL):1984
進(jìn)氣形式:渦輪增壓
最大馬力(PS):252
最大功率(kW):185
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):5000-6000
最大扭矩(N·m):370
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):-
氣缸排列形式:直列
氣缸數(shù)(個(gè)):4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè)):4
壓縮比:-
配氣機(jī)構(gòu):DOHC
缸徑(mm):-
行程(mm):-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):-
燃料形式:汽油
燃油標(biāo)號(hào):95號(hào)(原97號(hào))
供油方式:混合噴射
缸蓋材料:
缸體材料:
排放標(biāo)準(zhǔn):國(guó)V
電動(dòng)機(jī)總功率(kW):-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):-
驅(qū)動(dòng)模式:-
系統(tǒng)綜合功率(kW):-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):-
電池支持最高續(xù)航里程(km):-
電池容量(kWh):-
電池類型:-
電池保修時(shí)間:-
電池充電時(shí)間:-
簡(jiǎn)稱:7擋雙離合
擋位個(gè)數(shù):7
變速箱類型:雙離合變速箱(DCT)
驅(qū)動(dòng)方式:前置四驅(qū)
四驅(qū)形式:全時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu):冠狀齒輪差速器
前懸掛類型:五連桿獨(dú)立懸掛
后懸掛類型:梯形連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型:電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu):承載式
前制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類型:電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格:255/45 R19
后輪胎規(guī)格:255/45 R19
備胎規(guī)格:非全尺寸
接近角(°):-
離去角(°):-
縱向通過(guò)角(°):-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):-
最小離地間隙(mm):-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):-
最大涉水深度(mm):-
ABS防抱死:
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎壓監(jiān)測(cè)裝置:
防爆輪胎:-
安全帶未系提示:
主/副駕駛座安全氣囊:主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊:前● / 后○
前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●
膝部氣囊:-
ISO FIX兒童座椅接口:
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:
車(chē)內(nèi)中控鎖:
遙控鑰匙:
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):
上坡輔助:
自動(dòng)駐車(chē):
陡坡緩降:-
可變懸掛:-
空氣懸掛:
可變轉(zhuǎn)向比:-
前橋限滑差速器/差速鎖: 
中央差速器鎖止功能:-
后橋限滑差速器/差速鎖:-
電動(dòng)天窗:
全景天窗:
運(yùn)動(dòng)外觀套件:-
鋁合金輪轂:
電動(dòng)吸合門(mén):-
側(cè)滑門(mén):-
電動(dòng)后備廂:
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟:-
車(chē)頂行李架:
真皮方向盤(pán):
方向盤(pán)調(diào)節(jié)范圍:上下+前后
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié):
多功能方向盤(pán):
方向盤(pán)換擋:
方向盤(pán)加熱:
方向盤(pán)記憶:-
定速巡航:
自適應(yīng)巡航:
前/后雷達(dá):前● / 后●
倒車(chē)視頻影像:
全景攝像頭:
行車(chē)電腦顯示屏:
全液晶儀表盤(pán):-
HUD抬頭數(shù)字顯示:
ECO節(jié)能模式:-
車(chē)載冰箱:-
座椅材質(zhì):真皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:
座椅高低調(diào)節(jié):
腰部支撐調(diào)節(jié):
肩部支撐調(diào)節(jié):-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié):主● / 副●
第二排靠背角度調(diào)節(jié):-
第二排座椅移動(dòng):-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):-
電動(dòng)座椅記憶:
前/后排座椅加熱:前○ / 后○
前/后排座椅通風(fēng):前○ / 后-
前/后排座椅按摩:前○ / 后-
后排座椅放倒方式:比例放倒
第三排座椅:-
前/后座中央扶手:前● / 后●
后排杯架:
空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動(dòng)
后排獨(dú)立空調(diào):
后座出風(fēng)口:
溫度分區(qū)控制:
車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾:
近光燈:LED
遠(yuǎn)光燈:LED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:
日間行車(chē)燈:
自動(dòng)頭燈:
轉(zhuǎn)向輔助燈:-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):
前霧燈:
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置:
車(chē)內(nèi)氛圍燈:
前電動(dòng)車(chē)窗:
后電動(dòng)車(chē)窗:
車(chē)窗防夾手功能:
防紫外線/隔熱玻璃:
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱:
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目:內(nèi)● / 外○
后視鏡電動(dòng)折疊:
后視鏡記憶:
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾:
后排側(cè)遮陽(yáng)簾:
后排側(cè)隱私玻璃:-
遮陽(yáng)板化妝鏡:
后雨刷:
感應(yīng)雨刷:
GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù):
中控臺(tái)彩色大屏:
中控臺(tái)大屏尺寸:-
藍(lán)牙/車(chē)載電話:
車(chē)載電視:-
后排液晶屏:-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
多媒體系統(tǒng):單碟DVD
揚(yáng)聲器品牌:-
揚(yáng)聲器數(shù)量:11
自動(dòng)泊車(chē)入位:
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):
并線輔助:
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng):
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng):
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):-
夜視系統(tǒng):
中控液晶屏分屏顯示:-
備注:-
快速通道:了解經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)>>
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