只為后排而加長(zhǎng) 試駕長(zhǎng)城哈弗藍(lán)標(biāo)H7L

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)試駕頻道】哈弗近年來(lái)在SUV市場(chǎng)中已然變成了一個(gè)自主領(lǐng)軍品牌，旗下產(chǎn)品的覆蓋面也是非常廣，從H1到H9，從小型到硬派越野車(chē)領(lǐng)域，每個(gè)SUV市場(chǎng)中你都可以看到哈弗車(chē)的身影，其中屬H2和H6最為耀眼，它兩一直蟬聯(lián)了小型以及緊湊型SUV市場(chǎng)榜首的位置。而我們今天要說(shuō)的這位主角則是與H7一同主打國(guó)內(nèi)中型SUV市場(chǎng)的H7L，唯一不同的是，它兩一個(gè)是五座一個(gè)是七座。

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　　此前我們對(duì)哈弗紅標(biāo)H7以及藍(lán)標(biāo)H7L都進(jìn)行了由內(nèi)而外的詳細(xì)測(cè)試，所以此次我僅給大家介紹一下H7L的變化亮點(diǎn)和駕駛感受，像內(nèi)飾這些重復(fù)的內(nèi)容我只做下簡(jiǎn)單概述就不再過(guò)多描述了，如果您有興趣的話可以點(diǎn)擊下圖進(jìn)行回顧查看。

　　為了針對(duì)不同的用戶，讓消費(fèi)者可以挑選到擁有更心儀外觀的車(chē)型，哈弗推出了紅藍(lán)標(biāo)雙車(chē)戰(zhàn)略，藍(lán)標(biāo)車(chē)型的前臉明顯要比紅標(biāo)看著更寬更扁，這也讓其看起來(lái)顯得很薄，整體感覺(jué)比較拘束；相比之下，紅標(biāo)車(chē)采用了更大造型的前中網(wǎng)，營(yíng)造出了豪放、大氣的視覺(jué)感，比藍(lán)標(biāo)車(chē)多了一股SUV上本該有的高大威猛之氣。

　　H7L最大的亮點(diǎn)就是車(chē)身要比H7多出了200mm，但長(zhǎng)出來(lái)的這部分并不是增加到軸距上，而是全部添加到了后軸之后，也就是說(shuō)這200MM用于承載多出來(lái)的兩個(gè)座位和更大的后備箱空間，這項(xiàng)“增配”也讓H7L擁有了更多的載人以及更強(qiáng)的儲(chǔ)物能力。

　　H7L的內(nèi)飾與H7完全一樣，在造型上融入了許多豪華品牌的設(shè)計(jì)。全車(chē)大面積采用了軟質(zhì)材料的包裹，這種非常有競(jìng)爭(zhēng)力的用料很上檔次，摸起來(lái)的感覺(jué)也非常贊，許多合資品牌甚至都做不到如此。另外，12.3英寸的虛擬儀表盤(pán)和10.1英寸的中控觸摸屏也是拉升檔次的配置，尺寸足夠大，界面也是設(shè)計(jì)得足夠炫。

　　H7L最大的亮點(diǎn)從H7的5座變成了7座，由于多出了一個(gè)第三排座椅，所以為了方便進(jìn)出，第二排座椅可以前后移動(dòng)，自由度也相應(yīng)提升。但是右邊座椅前后調(diào)節(jié)的范圍要更廣，所以從右側(cè)進(jìn)入到第三排更為方便。而在乘坐空間方面，第三排的表現(xiàn)非常不錯(cuò)，在第二排座椅調(diào)到合適位置之后，第三排的腿部還能保持將近三指的距離，一掌的頭部空間也不會(huì)另乘坐者感到局促。

　　哈弗H7L在動(dòng)力方面方面與H7沒(méi)有區(qū)別，都是搭載了一臺(tái)型號(hào)為GW4C20A的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為170kW/5500rpm，最大扭矩為355N·m/2200-4000rpm。與之匹配的是一具6速濕式雙離合變速箱，提供經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)以及手動(dòng)四種模式，并且還可以通過(guò)換擋撥片切換擋位。

　　由于動(dòng)力和底盤(pán)方面沒(méi)有變化，所以哈弗H7L開(kāi)起來(lái)的駕感與H7大體上相差并不多，但有可能是因?yàn)樽灾卦黾拥脑?，H7L最明顯的變化就是在起步時(shí)要更偏柔了一些，沒(méi)有了H7一上來(lái)就很躥的感覺(jué)。

　　而當(dāng)轉(zhuǎn)速超過(guò)2000rpm以后，動(dòng)力便會(huì)趨于一個(gè)飽滿狀態(tài)，可以感覺(jué)一股明顯的外力催促車(chē)速的提升。但是在低速行駛時(shí)，這種突如其來(lái)的提速會(huì)讓你感覺(jué)有些突兀，穩(wěn)定性不是特別好，這也是哈弗車(chē)型共存的一個(gè)通病，達(dá)到發(fā)力區(qū)間之后油門(mén)就變得格外靈敏，稍微給下油車(chē)身就會(huì)竄一下，缺少一些循序漸進(jìn)的穩(wěn)定感。

　　在普通模式下，變速箱會(huì)在2000rpm左右升擋，切換過(guò)程比較平順不唐突。而當(dāng)你切換到運(yùn)動(dòng)模式之后，變速箱并不會(huì)同步降一個(gè)擋，但即便是在同擋位下，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的性能也會(huì)提供給你很充沛的動(dòng)力保證。而當(dāng)你給完油之后，變速箱會(huì)降擋并且把升擋轉(zhuǎn)速提升到4000rpm，此時(shí)的提速最為迅猛，推背感也很強(qiáng)烈。

　　6速雙離合變速箱在低速時(shí)會(huì)有一些闖動(dòng)，但是當(dāng)速度起來(lái)之后這種現(xiàn)象就會(huì)消失，換擋動(dòng)作要柔和、連綿許多。而在換擋速度方面，它不能說(shuō)是非常快，跟大眾的DSG還是有一定的差距，但是要比普通的自動(dòng)變速箱要更迅速，相比一些韓系車(chē)型的雙離合也是要快。

　　H7L的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)給我留下了非常不錯(cuò)的印象，電動(dòng)轉(zhuǎn)向并不是那種輕飄飄的風(fēng)格，中性的力度讓人感覺(jué)很沉穩(wěn)，并且轉(zhuǎn)向行程也是很線性、均勻，沒(méi)有那種斷斷續(xù)續(xù)的斷擋感，操作起來(lái)非常有手感。H7L的底盤(pán)調(diào)校非常厚實(shí)，整體感非常強(qiáng)，而且過(guò)路障時(shí)可以感覺(jué)到車(chē)輪的跳動(dòng)，但是車(chē)身卻很平穩(wěn)，有一種非承載式車(chē)體結(jié)構(gòu)車(chē)型的風(fēng)格，與H9非常相似，在自主品牌中確實(shí)處于領(lǐng)先水準(zhǔn)，并且高速時(shí)的穩(wěn)定性也很強(qiáng)，同時(shí)兼顧了舒適性與穩(wěn)扎感。

　　哈弗H7L目前只有三款車(chē)型在售，除了頂配的自動(dòng)尊貴型之外，自動(dòng)精英型以及自動(dòng)豪華型都是比相同配置的5座車(chē)型貴出1.2萬(wàn)元。其實(shí)在我看來(lái)這1.2萬(wàn)花得還算是值，這1.2萬(wàn)元可以給你換來(lái)的是擁有更長(zhǎng)車(chē)身尺寸的H7，第二排座椅還可以自由調(diào)節(jié)，并且在后面還能多坐上兩個(gè)人，同時(shí)后備箱的載物能力也是得到倍增。唯一不足得是，H7L目前只提供藍(lán)標(biāo)版，因?yàn)槊總€(gè)人對(duì)外觀好看與否的判定都不一樣，不知道以后會(huì)不會(huì)針對(duì)紅標(biāo)版H7也會(huì)推出相應(yīng)的加長(zhǎng)版車(chē)型。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 王岳）

車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車(chē)型圖片：
車(chē)型信息：	哈弗H7L 2017款 藍(lán)標(biāo) 2.0T 自動(dòng)尊貴型
官方價(jià)：	19.38萬(wàn)
廠商：	長(zhǎng)城汽車(chē)
級(jí)別：	中型SUV
上市時(shí)間：	2016-11
發(fā)動(dòng)機(jī)：	2.0T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	231
最大扭矩(N·m)：	355
變速箱：	6擋雙離合
車(chē)身類(lèi)型：	5門(mén)7座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4900×1925×1785
軸距(mm)：	2850
最高車(chē)速(km/h)：	200
官方0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	9.86
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	42.72
工信部綜合油耗(L/100km)：	8.5
整車(chē)質(zhì)保：	三年或10萬(wàn)公里
車(chē)身類(lèi)型：	SUV
長(zhǎng)度(mm)：	4900
寬度(mm)：	1925
高度(mm)：	1785
軸距(mm)：	2850
前輪距(mm)：	-
后輪距(mm)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
車(chē)重(kg)：	-
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))：	5
座位數(shù)(個(gè))：	7
油箱容積(L)：	65
行李廂容積(L)：	-
行李廂最大容積(L)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	GW4C20A
排量(mL)：	1967
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	231
最大功率(kW)：	170
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5500
最大扭矩(N·m)：	355
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	2200-4000
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))：	4
壓縮比：	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-
燃料形式：	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	92號(hào)(原93號(hào))
供油方式：	直噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鐵
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)V
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
驅(qū)動(dòng)模式：	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池類(lèi)型：	-
電池保修時(shí)間：	-
電池充電時(shí)間：	-
簡(jiǎn)稱：	6擋雙離合
擋位個(gè)數(shù)：	6
變速箱類(lèi)型：	雙離合變速箱(DCT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-
前懸掛類(lèi)型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類(lèi)型：	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型：	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動(dòng)器類(lèi)型：	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型：	通風(fēng)盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型：	電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格：	235/55 R20
后輪胎規(guī)格：	235/55 R20
備胎規(guī)格：	非全尺寸
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過(guò)角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●
防爆輪胎：	-
安全帶未系提示：	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●
膝部氣囊：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●
車(chē)內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●
上坡輔助：	●
自動(dòng)駐車(chē)：	●
陡坡緩降：	●
可變懸掛：
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：
電動(dòng)天窗：	●
全景天窗：	●
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動(dòng)吸合門(mén)：	-
側(cè)滑門(mén)：	-
電動(dòng)后備廂：	●
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	-
車(chē)頂行李架：	●
真皮方向盤(pán)：	●
方向盤(pán)調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤(pán)：	●
方向盤(pán)換擋：	●
方向盤(pán)加熱：	○
方向盤(pán)記憶：	-
定速巡航：	●
自適應(yīng)巡航：	-
前/后雷達(dá)：	前● / 后●
倒車(chē)視頻影像：	●
全景攝像頭：	●
行車(chē)電腦顯示屏：	●
全液晶儀表盤(pán)：	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
ECO節(jié)能模式：	-
車(chē)載冰箱：	-
座椅材質(zhì)：	仿皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	○
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主● / 副●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	●
第二排座椅移動(dòng)：	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
電動(dòng)座椅記憶：	-
前/后排座椅加熱：	前● / 后○
前/后排座椅通風(fēng)：	前○ / 后-
前/后排座椅按摩：	前○ / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒
第三排座椅：	●
座椅布局形式：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●
后排杯架：	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	自動(dòng)
后排獨(dú)立空調(diào)：	●
后座出風(fēng)口：	●
溫度分區(qū)控制：	●
車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	●
近光燈：	鹵素
遠(yuǎn)光燈：	鹵素
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-
日間行車(chē)燈：	●
自動(dòng)頭燈：	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	●
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	●
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	-
車(chē)內(nèi)氛圍燈：	●
前電動(dòng)車(chē)窗：	●
后電動(dòng)車(chē)窗：	●
車(chē)窗防夾手功能：	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)● / 外-
后視鏡電動(dòng)折疊：	●
后視鏡記憶：	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●
后雨刷：	●
感應(yīng)雨刷：	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●
車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)：	○
中控臺(tái)彩色大屏：	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	-
藍(lán)牙/車(chē)載電話：	●
車(chē)載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
多媒體系統(tǒng)：	單碟CD
揚(yáng)聲器品牌：	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	10
自動(dòng)泊車(chē)入位：	●
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	●
并線輔助：	●
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
夜視系統(tǒng)：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
備注：	-
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