中流砥柱之爭(zhēng) 福特金牛座對(duì)比大眾邁騰

　　【太平洋汽車網(wǎng) 對(duì)比評(píng)測(cè)頻道】福特金牛座的推出讓本就競(jìng)爭(zhēng)激勵(lì)的中級(jí)車市場(chǎng)變得更熱鬧了，這得益于它更高的標(biāo)準(zhǔn)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)它在同級(jí)別中算是超規(guī)格的存在，包括體量、性價(jià)比、性能等方面都有著更好的表現(xiàn)，顯然這讓很多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手感覺到了很大壓力，覺得它將會(huì)是這個(gè)級(jí)別里新的中流砥柱產(chǎn)品，當(dāng)然在老牌競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手眼中邁騰絕對(duì)是一個(gè)屹立不倒的常青樹，因此，我們也想看看在金牛座的狂轟亂炸下，邁騰能否扛得住這波強(qiáng)烈的攻勢(shì)。

體驗(yàn)讀圖模式

　　更嚇人的還有價(jià)格，本次我們對(duì)比的車型配置分別是邁騰的380TIS尊貴型售價(jià)27.39萬，而金牛座是EcoBoost 245旗艦型售價(jià)29.98萬，但有意思的是在優(yōu)惠力度上它們的終端價(jià)格幾乎持平，也就是說在相同的價(jià)格下，你可以在這兩款配置車型中進(jìn)行選擇，這樣一來金牛座在配置上將會(huì)比邁騰更有優(yōu)勢(shì)。

　　宜商宜家是金牛座的主要基調(diào)，它強(qiáng)調(diào)的是多用途，同時(shí)在顏值上也要比邁騰賞心悅目。設(shè)計(jì)上兩者有著很大不同，邁騰選擇了更顯硬朗的直線，而金牛座則是流線感更強(qiáng)，但在細(xì)節(jié)方面，金牛座的馬丁臉更具有沖擊力，況且它的體量感也要比邁騰更大，相比之下邁騰似乎就有點(diǎn)稚嫩了。

　　大眾的內(nèi)飾似乎吐槽的點(diǎn)并不多，關(guān)鍵詞就是沒新意，盡管在邁騰上它應(yīng)用了更高的材質(zhì)，但是那種在捷達(dá)高爾夫之類的車型上都有的似曾相識(shí)質(zhì)感絕對(duì)是掉身價(jià)的感覺，相比之下我更喜歡金牛座的內(nèi)飾，先不說配置，至少在設(shè)計(jì)和豪華感上就已經(jīng)更勝一籌了。

　　都是2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，不過在變速箱上金牛座選擇的是自動(dòng)變速箱，而邁騰在堅(jiān)持大眾集團(tuán)的雙離合變速箱，所以駕駛感受上的異同基本上取決于變速箱的特性和底盤在運(yùn)動(dòng)性與舒適感上的取舍。

　　由于這兩個(gè)車在定位上都有著一定的商務(wù)屬性，在駕駛這個(gè)部分強(qiáng)調(diào)的并不是取悅駕駛員，而是在乘坐著與駕駛者之間做到一個(gè)平衡，幾天開下來個(gè)人感覺無論是金牛座還是邁騰對(duì)后排乘客的照顧都會(huì)更多一些。

　　相比于邁騰，金牛座的這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)得更加積極一些，這在等紅綠燈后的第一腳起步更能感覺得到，發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)和變速箱的響應(yīng)都很積極，你也更容易在一大股車流中保持領(lǐng)先。

　　同樣是出于舒適性的考量，邁騰的整體風(fēng)格會(huì)更加保守一些，特別是這臺(tái)2.0T的車型，動(dòng)力的爆發(fā)點(diǎn)更偏向于中后段。在乘坐體驗(yàn)這個(gè)部分邁騰很顯然要犧牲一些運(yùn)動(dòng)性。雙離合的表現(xiàn)也沒那么鏗鏘了，在D擋的模式下?lián)Q擋還是比較中庸，老實(shí)說對(duì)于雙離合變速箱我還是認(rèn)為調(diào)運(yùn)動(dòng)點(diǎn)好，要不然就沒什么結(jié)構(gòu)上的優(yōu)勢(shì)了。

　　金牛座的運(yùn)動(dòng)性表現(xiàn)在動(dòng)力總成上的部分更加明顯一點(diǎn)，起步上的優(yōu)勢(shì)剛才我也說到了一些，6AT變速箱和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)之間的配合拿捏的不偏不倚，不會(huì)讓你感覺特意的在偏向于哪個(gè)方面的調(diào)校。

　　在乘坐舒適度和綜合的駕駛感受上金牛座和邁騰也有相似的地方，這兩臺(tái)車相比于同級(jí)別的對(duì)手來說都會(huì)顯得更寬敞一些，這也算是一個(gè)值得點(diǎn)贊的地方。

　　在綜合的駕駛感受和風(fēng)格上，開久了金牛座你會(huì)有一種開更高一個(gè)級(jí)別車的感覺，至少相比于邁騰來說這樣的感覺就比較強(qiáng)烈。當(dāng)我坐入金牛座的駕駛位我自然會(huì)更加穩(wěn)重，所以駕駛的風(fēng)格和節(jié)奏自己會(huì)克制一些，簡(jiǎn)單來說就是更紳士。

0-100km/h加速測(cè)試

　　在測(cè)試這個(gè)環(huán)節(jié)上金牛座和邁騰表現(xiàn)出了驚人的相似，成績(jī)上的差距非常小，金牛座的成績(jī)?yōu)?.71秒，邁騰稍微快一點(diǎn)7.45秒。

　　但是在整體的感受上金牛座更加安穩(wěn)一些，同樣式第三擋完成破百，但金牛座換擋時(shí)的沖擊比較小，邁騰在暴力加速的時(shí)候前輪的打滑和換擋的沖擊感都比較嚴(yán)重。

100km/h-0制動(dòng)測(cè)試

　　在剎車測(cè)試這個(gè)部分這兩輛車之間的差距更小，微小的差距基本上可以忽略不計(jì)，金牛座和邁騰的制動(dòng)成績(jī)都在37米左右，金牛座為37.95米，邁騰為37.68米。在中級(jí)車的衡量區(qū)間內(nèi)37米左右的成績(jī)已然非常出色了。

結(jié)語(yǔ)：

　　無論是金牛座還邁騰都代表了這個(gè)價(jià)位，這個(gè)級(jí)別中很高的造車水準(zhǔn)，只不過美國(guó)人和德國(guó)人在造車風(fēng)格這個(gè)點(diǎn)上有著差異。相較于邁騰，金牛座顯得更加放松一些，這一方面來自于更大的空間，和更寬敞的座椅。更多的層面其實(shí)在造車之處設(shè)計(jì)師就有所考量，也確實(shí)對(duì)得起中流砥柱的名號(hào)。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李明凱 陳可源）

車型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片：	暫無實(shí)拍,僅供參考
車型信息：	邁騰 2018款 380TSI DSG豪華型	金牛座 2017款 EcoBoost 245 豪華型
官方價(jià)：	24.99萬	26.98萬
廠商：	一汽-大眾	長(zhǎng)安福特
級(jí)別：	中型車	中型車
上市時(shí)間：	2017-09	2016-10
發(fā)動(dòng)機(jī)：	2.0T L4	2.0T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	220	245
最大扭矩(N·m)：	350	350
變速箱：	7擋雙離合	6擋手自一體
車身類型：	4門5座三廂車	4門5座三廂車
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4866×1832×1464	4996×1878×1503
軸距(mm)：	2871	2949
最高車速(km/h)：	230	218
官方0-100km/h加速(s)：	7.1	7.9
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	6.7	7.9
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身類型：	三廂車	三廂車
長(zhǎng)度(mm)：	4866	4996
寬度(mm)：	1832	1878
高度(mm)：	1464	1503
軸距(mm)：	2871	2949
前輪距(mm)：	-	1608
后輪距(mm)：	-	1618
最小離地間隙(mm)：	-	133
車重(kg)：	1550	1745
車門數(shù)(個(gè))：	4	4
座位數(shù)(個(gè))：	5	5
油箱容積(L)：	66	64.4
后備廂容積(L)：	533	507
后備廂最大容積(L)：	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-
后備廂內(nèi)部尺寸：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	EA888	CAF488WQ7
排量(mL)：	1984	1999
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	220	245
最大功率(kW)：	162	180
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	4500-6200	5500
最大扭矩(N·m)：	350	350
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1500-4400	1750-4000
氣缸排列形式：	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	4
壓縮比：	-	9.7
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-
行程(mm)：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-	-
燃料形式：	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	95號(hào)(原97號(hào))	92號(hào)(原93號(hào))
供油方式：	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁
缸體材料：	鐵	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)V	國(guó)V
電機(jī)類型：	-	-
電動(dòng)機(jī)最大馬力(ps)：	-	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
驅(qū)動(dòng)模式：	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-
百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-
電池容量(kWh)：	-	-
電池類型：	-	-
電池保修時(shí)間：	-	-
電池充電時(shí)間：	-	-
快充電量(%)：	-	-
簡(jiǎn)稱：	7擋雙離合	6擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	7	6
變速箱類型：	雙離合變速箱(DCT)	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式	盤式
駐車制動(dòng)類型：	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	215/55 R17	235/50 R18
后輪胎規(guī)格：	215/55 R17	235/50 R18
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸
備胎尺寸：	-	T155/70 D17
接近角(°)：	-	-
離去角(°)：	-	-
縱向通過角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	133
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●	●
防爆輪胎：	-	-
安全帶未系提示：	●	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后●	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前● / 后●
膝部氣囊：	●	●
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●
遙控鑰匙：	●	●
遠(yuǎn)程啟動(dòng)：	-	●
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	●
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	●
上坡輔助：	●	●
自動(dòng)駐車：	●	●
陡坡緩降：	-	-
可變懸掛：
空氣懸掛：	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：
中央差速器鎖止功能：	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：
電動(dòng)天窗：	●	●
全景天窗：	●	●
天窗尺寸(mm)：	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-
鋁合金輪轂：	●	●
電動(dòng)吸合門：	-	-
側(cè)滑門：	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-
后備廂感應(yīng)開啟：	●	-
車頂行李架：	-	-
主動(dòng)進(jìn)氣格柵：	-	-
皮質(zhì)方向盤：	●	●
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后	上下+前后
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
多功能方向盤：	●	●
方向盤換擋：	-	●
方向盤加熱：	-	-
方向盤記憶：	-	-
定速巡航：	●	●
自適應(yīng)巡航：	-	-
前/后雷達(dá)：	前● / 后●	前● / 后●
倒車視頻影像：	○	●
全景攝像頭：	-	-
行車電腦顯示屏：	●	●
車載行車記錄儀：	-	-
全液晶儀表盤：	-	-
全液晶儀表盤尺寸：	-	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	-
手機(jī)無線充電：	-	-
車載冰箱：	-	-
座椅材質(zhì)：	真皮	真皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主● / 副●	主● / 副●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	●
第二排座椅移動(dòng)：	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	●
電動(dòng)座椅記憶：	-	●
前/后排座椅加熱：	前● / 后-	前● / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-	前● / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒
第三排座椅：	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	自動(dòng)	自動(dòng)
后排獨(dú)立空調(diào)：	●	-
后座出風(fēng)口：	●	●
溫度分區(qū)控制：	●	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●	●
近光燈：	LED	LED
遠(yuǎn)光燈：	LED	LED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-	●
日間行車燈：	●	●
自動(dòng)頭燈：	-	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	●	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	●
前霧燈：	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●
大燈清洗裝置：	-	-
大燈延時(shí)關(guān)閉：	-	●
車內(nèi)氛圍燈：	●	●
前電動(dòng)車窗：	●	●
后電動(dòng)車窗：	●	●
車窗一鍵升/降：	全車	全車
車窗防夾手功能：	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●
外后視鏡加熱：	●	●
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)● / 外-	內(nèi)● / 外●
后視鏡電動(dòng)折疊：	●	●
后視鏡記憶：	-	●
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	●
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-	●
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●	●
后雨刷：	-	-
感應(yīng)雨刷：	●	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	-	●
車聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián)：	手機(jī)互聯(lián)
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	●	●
車載電視：	-	-
后排液晶屏：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
220V/230V電源：	-	●
CD/DVD：		單碟CD
揚(yáng)聲器品牌：	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	8	14
自動(dòng)泊車入位：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	●	●
并線輔助：	-	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	-
疲勞駕駛提示：	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
備注：	-	-
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