滿足個性與偏好 試駕東南DX3戶外版

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕頻道】為了豐富產(chǎn)品線東南在2018款DX3推出不久又推出一個DX3戶外版車型，這是以“旅行”為題推出的一款更為個性化的產(chǎn)品，當(dāng)見到這臺車時會給人與眾不同的感覺，但你別以為這只是一個個性定制的版本，因為他在配置方面也做出了調(diào)整，為的是滿足消費者對偏好配置的需求，去不去旅行暫且不談，實惠確實不少。

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　　開門見山的說那么就先看價格，新增的DX3戶外版只有一款配置又分為手動和自動，自動擋售價9.79萬，手動為8.09萬，它們之間的價格差異在于兩個一個是變速箱還有就是發(fā)動機(jī)遠(yuǎn)程啟動，自動擋才可以配備。此外，DX3戶外版其實是從現(xiàn)有尊貴型的基礎(chǔ)上裝配而來，它的價格要比原版的貴了2000元，這2000元貴在哪里呢，到底值不值，下面咱們就一起來看看。

　　既然是單獨推出的一款配置車型就要與普通版本有所區(qū)別，而主要的差異在于外觀。DX3戶外版并沒有對外觀的原有設(shè)計進(jìn)行改動，而是通過選用不用顏色的金屬裝飾以及車身貼紙來營造與眾不同的風(fēng)格，例如前格柵、車標(biāo)、后尾標(biāo)、以及車身貼紙、橙色行李架這些來承托風(fēng)格，當(dāng)然，如果你說我不想要這個橙色的車標(biāo)，那么抱歉，這些東西是在選擇戶外版標(biāo)配的，不過我覺得這個顏色吧好還，至少沒有純金色那么晃眼是不是......

　　DX3戶外版在配置上最大的變化就是增加了全景天窗，它只是在旗艦車型上才有，之前的尊貴型也是沒有的，算是符合了它戶外版的身份吧，出去玩嘛看風(fēng)景比較敞亮，如果對這個配置有偏愛呢，那么現(xiàn)在就沒必要選擇頂配了，此外后備箱還增加了一個12V的電源接口，這是戶外版才配備的。當(dāng)然，之前我們提到的車輛遠(yuǎn)程啟動在這款DX3戶外版的自動擋車型中也有配備。至于選裝的配置就是比較針對性的了，大多數(shù)旅行用的便攜式的餐桌和凳子以及備用充電設(shè)備等，它在行李箱出單獨設(shè)立了一個空間存放它們，因此，并不會影響正常的行李容積還是不錯的。

　　動力總成上搭載的還是三菱的那臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率115千瓦，可在1800-4500轉(zhuǎn)爆發(fā)最大扭矩220牛米，它的參數(shù)要比DX7上的那臺1.5T有所提升，這是因為三菱重新調(diào)校后結(jié)果，最大扭矩爆發(fā)區(qū)間提前了，扭矩也有細(xì)微的提升，而且DX3本身就比DX7小一些，所以它的動力表現(xiàn)應(yīng)該不成問題。變速器匹配的模擬8速的CVT變速器，這讓人覺得就很實在了，這套動力組合的表現(xiàn)我們下面再說。

　　小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)低扭動力輸出是強(qiáng)項，而DX3上的這臺1.5T通過三菱的重新調(diào)校，扭矩爆發(fā)區(qū)間被提前可以更有效的保證動力更早的到來，因此，在駕駛表現(xiàn)上它開起來還是比較輕巧的，油門的調(diào)校不是很靈敏初段偏軟，轉(zhuǎn)向也比較輕柔，這是比較偏向城市舒適性的調(diào)校風(fēng)格。不過，比較明顯的動力爆發(fā)要在2500轉(zhuǎn)以上。

　　通常來說，搭載CVT變速器為了更好的初段動力響應(yīng)，會把油門調(diào)校的比較靈敏，因此偏軟的油門調(diào)校讓DX3全段都表現(xiàn)的比較線性，而在較快速度超車時會表現(xiàn)的更為明顯，動力輸出并不是很直接，需要稍等片刻勁兒才會給上去。當(dāng)然，模擬8速的CVT變速器確實提升了駕感，你可以切換到手動模式來找到一絲樂趣，但在經(jīng)濟(jì)性上也沒有絲毫的妥協(xié)。

　　舒適性是城市SUV不變的主題，更何況DX3這樣的小型城市SUV，它的懸掛調(diào)校會有點軟，因為過彎的時候側(cè)傾會明顯一些，尤其是后排的乘客，但是前段避震的效果非常好，過減速帶也不會有太多的震動，底盤也很好的過濾掉了大部分的震動，它會保留一部分路感，因此為了舒適性做出一點讓步還是相當(dāng)有效果的。而在轉(zhuǎn)向方面，缺少了一點精準(zhǔn)，指向會稍微有一點模糊，車頭與方向盤的控制會有細(xì)微的遲緩，但總體來說駕駛的舒適性還是同級別產(chǎn)品中比較不錯的，這幾年自主產(chǎn)品的發(fā)力在東南身上同樣可以看到。

結(jié)語：

　　廠家在揣摩消費者心里上還是動用了不少心思的，從配置在到一些偏好，現(xiàn)在更是追上了大家熱愛旅行的思想，針對這些信息做出了一些車型配置上的變化，我覺的還是挺有誠意的，不管是不是去旅行，DX3戶外版它的性價比都超過了現(xiàn)款的1.5T尊貴型，只是相對于它的外觀裝飾的變化是否能夠接受，這個就要因人而異了。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李明凱）

車型參數(shù)配置對比
● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片：	暫無實拍,僅供參考
車型信息：	東南DX3 2018款 1.5T 220TURBO CVT尊貴型戶外版
官方價：	9.79萬
廠商：	東南汽車
級別：	小型SUV
上市時間：	2018-03
發(fā)動機(jī)：	1.5T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	156
最大扭矩(N·m)：	220
變速箱：	CVT無級變速(模擬8擋)
車身類型：	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4354×1840×1670
軸距(mm)：	2610
最高車速(km/h)：	165
官方0-100km/h加速(s)：	-
實測0-100km/h加速(s)：	-
實測100-0km/h制動(m)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	7.5
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里
車身類型：	SUV
長度(mm)：	4354
寬度(mm)：	1840
高度(mm)：	1670
軸距(mm)：	2610
前輪距(mm)：	1585
后輪距(mm)：	1586
最小離地間隙(mm)：	200
車重(kg)：	1340
車門數(shù)(個)：	5
座位數(shù)(個)：	5
油箱容積(L)：	45
后備廂容積(L)：	-
后備廂最大容積(L)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
后備廂內(nèi)部尺寸：	-
發(fā)動機(jī)型號：	4A91T
排量(mL)：	1499
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	156
最大功率(kW)：	115
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5600
最大扭矩(N·m)：	220
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1800-4500
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個)：	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4
壓縮比：	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動機(jī)特有技術(shù)：	MIVEC
燃料形式：	汽油
燃油標(biāo)號：	92號(原93號)
供油方式：	多點電噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國V
電機(jī)類型：	-
電動機(jī)最大馬力(ps)：	-
電動機(jī)總功率(kW)：	-
電動機(jī)總扭矩(N·m)：	-
前電動機(jī)最大功率(kW)：	-
前電動機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
后電動機(jī)最大功率(kW)：	-
后電動機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
驅(qū)動模式：	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-
百公里耗電量(kWh/100km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池類型：	-
電池保修時間：	-
電池充電時間：	-
快充電量(%)：	-
簡稱：	CVT無級變速(模擬8擋)
擋位個數(shù)：	8
變速箱類型：	無級變速箱(CVT)
驅(qū)動方式：	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動器類型：	通風(fēng)盤式
后制動器類型：	盤式
駐車制動類型：	手剎
前輪胎規(guī)格：	215/55 R18
后輪胎規(guī)格：	215/55 R18
備胎規(guī)格：	非全尺寸
備胎尺寸：	T125/65 R16
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	200
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●
防爆輪胎：	-
安全帶未系提示：	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前- / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前- / 后-
膝部氣囊：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動機(jī)電子防盜：	●
車內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
遠(yuǎn)程啟動：	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●
上坡輔助：	●
自動駐車：	-
陡坡緩降：	●
可變懸掛：
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：
電動天窗：	●
全景天窗：	●
天窗尺寸(mm)：	-
運動外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動吸合門：	-
側(cè)滑門：	-
電動后備廂：	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-
車頂行李架：	●
主動進(jìn)氣格柵：	-
皮質(zhì)方向盤：	●
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	-
方向盤加熱：	-
方向盤記憶：	-
定速巡航：	●
自適應(yīng)巡航：	-
前/后雷達(dá)：	前- / 后●
倒車視頻影像：	●
全景攝像頭：	-
行車電腦顯示屏：	●
車載行車記錄儀：	-
全液晶儀表盤：	-
全液晶儀表盤尺寸：	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
ECO節(jié)能模式：	-
手機(jī)無線充電：	-
車載冰箱：	-
座椅材質(zhì)：	仿皮
運動風(fēng)格座椅：	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)：	主- / 副-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-
第二排座椅移動：	-
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-
電動座椅記憶：	-
前/后排座椅加熱：	前- / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒
第三排座椅：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后-
后排杯架：	-
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	自動
后排獨立空調(diào)：	-
后座出風(fēng)口：	-
溫度分區(qū)控制：	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	-
近光燈：	鹵素
遠(yuǎn)光燈：	鹵素
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-
日間行車燈：	●
自動頭燈：	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	●
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	●
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	-
大燈延時關(guān)閉：	●
車內(nèi)氛圍燈：	-
前電動車窗：	●
后電動車窗：	●
車窗一鍵升/降：	前排 駕駛席
車窗防夾手功能：	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目：	內(nèi)- / 外-
后視鏡電動折疊：	-
后視鏡記憶：	-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-
后排側(cè)遮陽簾：	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-
遮陽板化妝鏡：	●
后雨刷：	●
感應(yīng)雨刷：	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●
車聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián)：	手機(jī)互聯(lián)
中控臺彩色大屏：	●
中控臺大屏尺寸：	-
藍(lán)牙/車載電話：	●
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
220V/230V電源：	-
CD/DVD：
揚聲器品牌：	-
揚聲器數(shù)量：	6
自動泊車入位：	-
發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)：	-
并線輔助：	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	-
疲勞駕駛提示：	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
夜視系統(tǒng)：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
備注：	-
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