獨(dú)立性格 測試寶馬650i雙門轎跑車

● 內(nèi)飾的豪華程度堪比7系 乘坐舒適性極高

　　內(nèi)裝采用了大家所熟悉的以駕駛者為中心的寶馬駕駛區(qū)域，但有別于5系和7系，畢竟這是一臺屬于駕駛者的大型跑車，且車身非常寬，所以中控臺略朝駕駛者方向傾斜。車內(nèi)沒有7系那么多的實(shí)木裝飾，但卻在觸手可及之處均鋪裝了真皮。即便是這臺黑色+米色的“傳統(tǒng)配色”，坐進(jìn)車廂后的感覺依然讓你覺得比7系還要好。

　　寶馬650i檔次感的體現(xiàn)源于車內(nèi)的材質(zhì)、配置以及德系車特有的質(zhì)感，在做工上已經(jīng)無可挑剔，許多寶馬式的元素我們已經(jīng)非常熟悉，但650i的設(shè)計(jì)卻更充滿了層次感與力量感。這也讓640i Gran Coupe占了不少光，在面對奧迪A7和奔馳CLS時(shí)，它在運(yùn)動感和豪華感上都更有優(yōu)勢。

　　車內(nèi)黑色的真皮均由白線縫制，不過在寶馬豐富的配色方案中，這也許是最“低調(diào)”一套顏色組合了。配合近乎于黑色的實(shí)木裝飾，給人感覺更適合640i Gran Coupe。也許對于消費(fèi)者來說，它似乎需要再富有“熱情”一些的氛圍。當(dāng)然，在寶馬的4S店中，豐富的配色方案會讓你眼花繚亂。

　　當(dāng)你手握寶馬650i的方向盤時(shí)，你或許會懷疑這到底是不是一臺跑車？姑且不說與M系來比較，即便與325i相比，650i的方向盤也顯得足夠“肥大”，這完全就是把7系的方向盤拿了過來。由此也不難看出寶馬對于6系跑車的定位，也就是文章開頭我們提到的“行政級跑車”了。但是別忘了，寶馬還有M6車型，別說方向盤，就連換擋撥片也完全不同了。

　　儀表盤來自于一個高分辨率9.2英寸信息顯示屏，顯示屏采用了黑色面板技術(shù)，可以保證非常清晰的顯示效果。儀表中可以顯示里程表、耗油量和高效動力(EfficientDynamics)顯示以及駕駛者輔助系統(tǒng)和車況監(jiān)視系統(tǒng)信息反饋。

　　標(biāo)配的iDrive控制系統(tǒng)的車載顯示屏為10.2英寸的超大規(guī)格，該顯示屏帶有鍍鉻鑲邊，是所屬細(xì)分市場中尺寸最大的車載顯示屏。

　　寶馬650i配備了一套丹麥Bang & Olufsen頂級音響系統(tǒng)，其中包括2個低音揚(yáng)聲器、7個中音揚(yáng)聲器和7個高音揚(yáng)聲器。在儀表板上設(shè)計(jì)了一個中置揚(yáng)聲器，當(dāng)音響系統(tǒng)開啟時(shí)，這個中頻揚(yáng)聲器的中央部件就會升起，除了帶來更均衡的聲音傳播外，也極具尊貴感。

　　在音響的功能上，還包括支持iPod功能的USB接口以及DVD碟機(jī)。不過DVD碟機(jī)僅作為選裝配置，而從實(shí)用角度來說，iPod則更為實(shí)用。如果音頻介質(zhì)足夠水準(zhǔn)的話，B&O音響效果足以達(dá)到發(fā)燒水準(zhǔn)。

　　寶馬650i配備了全景天窗，天窗玻璃表面積為806 x 578mm，幾乎覆蓋了整車寬度，全景式天窗很適合6系跑車的格調(diào)，不過天窗只可以微微掀起，并不能前后移動。