穩(wěn)扎穩(wěn)打 測(cè)試全新一代傳祺GS5 270T

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】還記得傳祺GS5才是當(dāng)年的拳頭產(chǎn)品嗎？它的成功讓整個(gè)傳祺品牌打響了口號(hào)，也為日后的爆款GS4和GS8做出了鋪墊。時(shí)至今日，傳祺無(wú)論是技術(shù)還是設(shè)計(jì)的能力已經(jīng)讓人刮目相看了，作為全新GS5作為當(dāng)年拳頭產(chǎn)品的換代，傳祺自然也會(huì)使出渾身解數(shù)，務(wù)求成為傳祺的又一爆款。

　　動(dòng)力方面，傳祺GS5提供了兩款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中235T是“熟悉的配方”了，與傳祺GS4上的是一致的；我們測(cè)試的270T，最大功率為124kW/5000rpm，最大扭矩為265N·m/1700-4000rpm，匹配的是來(lái)自愛(ài)信的6AT變速箱。

　　作為一次徹底的換代，傳祺GS5的駕乘與上一代也是有著明顯的不同，畢竟上一代也算是臨摹作品，而現(xiàn)在有了GS4和GS8的巨大成功，已經(jīng)摸索出一套市場(chǎng)認(rèn)可的自主風(fēng)格。清一色的愛(ài)信6AT是平順性的保證，這也是駕乘方面的最顯著的特點(diǎn)，也許它不能帶來(lái)很猛的加速，但整個(gè)駕乘可以非常輕松愜意。

　　全新發(fā)動(dòng)機(jī)的功率有了不少的提升，但時(shí)代也不再允許像上一代那樣，用上了“大排量發(fā)動(dòng)機(jī)”了；如果以通俗的方式來(lái)形容它的動(dòng)力，也是達(dá)到夠用這一范疇；變速箱為了照顧平順，確實(shí)在換擋的速度和響應(yīng)上作出了妥協(xié)，假如你是需要超車(chē)，最好預(yù)留更多的提前量。

　　當(dāng)然還有一個(gè)方法就是直接掛到S擋，轉(zhuǎn)速會(huì)保持在2000rpm左右，此時(shí)動(dòng)力的表現(xiàn)會(huì)變得活躍很多，響應(yīng)也非常跟腳；值得注意的是，在駕駛模式的旋鈕中，提供了普通、經(jīng)濟(jì)和冬季三種模式，假如需要運(yùn)動(dòng)模式，需要在換擋桿中操作；不同的模式下，更多的只是油門(mén)響應(yīng)差異，方向盤(pán)和底盤(pán)都不會(huì)有明顯變化。

　　如果熟悉傳祺的朋友肯定有所體會(huì)，旗下的SUV和MPV都不會(huì)設(shè)定得太軟，輕微的路感還是會(huì)被保留的，而GS5同樣也是如此；雖然舒適性的主調(diào)沒(méi)有變，細(xì)碎的震動(dòng)還是會(huì)在小程度上被保留，而支撐力也是足夠的，即使較快地過(guò)彎，側(cè)傾也會(huì)得到有效的抑制，不會(huì)出現(xiàn)狼狽之態(tài)。

　　總體上來(lái)說(shuō)，全新傳祺GS5開(kāi)起來(lái)是相當(dāng)有大車(chē)感的，尤其是在車(chē)內(nèi)就能看到的健碩的車(chē)頭兩角，你會(huì)有覺(jué)得車(chē)身還挺龐大的，但動(dòng)態(tài)的變現(xiàn)又不會(huì)顯得過(guò)于笨重。轉(zhuǎn)向?qū)儆谄p，但系統(tǒng)內(nèi)還有三擋可以調(diào)節(jié)，不夠即使在最重的設(shè)定下，依舊能輕松地駕馭；轉(zhuǎn)向和底盤(pán)的響應(yīng)都很適中，很容易適應(yīng)它的節(jié)奏。

　　需要特別說(shuō)明的是，我們這次拿到的是試裝車(chē)，測(cè)試成績(jī)僅供參考，預(yù)計(jì)量產(chǎn)車(chē)型的測(cè)試成績(jī)將會(huì)優(yōu)于試裝車(chē)，后續(xù)拿到量產(chǎn)車(chē)后，再進(jìn)行重新測(cè)試。

　　0-100km/h百公里加速測(cè)試：

　　關(guān)閉ESP，S擋模式下能夠?qū)⑥D(zhuǎn)速憋到3000rpm左右，起步瞬間動(dòng)力比較直接，前輪出現(xiàn)明顯的打滑，但在非常短暫的時(shí)間便恢復(fù)了，時(shí)間的損失并不多，后續(xù)的加速力道會(huì)有較明顯的降低，最終實(shí)測(cè)10.72秒的加速成績(jī)中規(guī)中矩。

　　100km/h-0百公里制動(dòng)測(cè)試：

　　沉重的車(chē)身加上SUV較長(zhǎng)的懸掛行程，權(quán)力剎車(chē)會(huì)出現(xiàn)明顯的點(diǎn)頭；但車(chē)內(nèi)的感覺(jué)并不算太明顯，整個(gè)過(guò)程還是非常穩(wěn)健的，并沒(méi)有出現(xiàn)任何晃動(dòng)，ABS的介入足夠及時(shí)，動(dòng)作也不會(huì)顯得暴力，最終實(shí)測(cè)的39.7米的制動(dòng)成績(jī)對(duì)于一臺(tái)這樣尺寸的SUV來(lái)說(shuō)已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了。

　　噪音測(cè)試：

　　傳祺的車(chē)型在噪音抑制方面也有著不錯(cuò)的口碑，在我們的噪音測(cè)試中，全新傳祺GS5的表現(xiàn)也是穩(wěn)打穩(wěn)扎；怠速40.4分貝的怠速噪音并不算好，但速度上來(lái)之后，噪音的增益控制在不錯(cuò)的范圍，無(wú)論是發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)和風(fēng)噪都控制得不錯(cuò)。

　　總結(jié)：在測(cè)試完這臺(tái)GS5之后，我真的很難在這臺(tái)車(chē)上挑出很大的槽點(diǎn)，它有著很好看的外觀，駕駛也是足夠的平順，可以說(shuō)是面面俱到，但說(shuō)到閃耀的亮點(diǎn)，似乎也沒(méi)有哪里能夠真正帶來(lái)驚艷。在SUV這一市場(chǎng)中，傳祺已經(jīng)是掌握著爆款制造的方法，將之前GS4和GS8上的“法則”按部就班地延伸到GS5上或許就能大獲全勝了。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 陳子鋒）

車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車(chē)型圖片：
車(chē)型信息：	傳祺GS5 2019款 270T 自動(dòng)尊貴版	2019款 270T 自動(dòng)尊享版	2019款 270T 自動(dòng)豪華版	2019款 270T 自動(dòng)精英版
官方價(jià)：	16.98萬(wàn)	15.68萬(wàn)	14.68萬(wàn)	13.68萬(wàn)
廠商：	廣汽乘用車(chē)	廣汽乘用車(chē)	廣汽乘用車(chē)	廣汽乘用車(chē)
級(jí)別：	緊湊型SUV	緊湊型SUV	緊湊型SUV	緊湊型SUV
上市時(shí)間：	2018-10	2018-10	2018-10	2018-10
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.5T L4	1.5T L4	1.5T L4	1.5T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	169	169	169	169
最大扭矩(N·m)：	265	265	265	265
變速箱：	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體
車(chē)身類型：	5門(mén)5座SUV	5門(mén)5座SUV	5門(mén)5座SUV	5門(mén)5座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4695×1885×1726	4695×1885×1726	4695×1885×1726	4695×1885×1726
軸距(mm)：	2710	2710	2710	2710
最高車(chē)速(km/h)：	-	-	-	-
官方0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-	-	-
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	7	7	7	7
電池質(zhì)保期：	-	-	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
充電時(shí)間：	-	-	-	-
整車(chē)質(zhì)保：	-	-	-	-
車(chē)身類型：	SUV	SUV	SUV	SUV
長(zhǎng)度(mm)：	4695	4695	4695	4695
寬度(mm)：	1885	1885	1885	1885
高度(mm)：	1726	1726	1726	1726
軸距(mm)：	2710	2710	2710	2710
前輪距(mm)：	-	-	-	-
后輪距(mm)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-	-
車(chē)重(kg)：	1517	1517	1517	1517
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))：	5	5	5	5
座位數(shù)(個(gè))：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	55	55	55	55
后備廂容積(L)：	-	-	-	-
后備廂最大容積(L)：	-	-	-	-
后備廂內(nèi)部尺寸(mm)：	-	-	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	4A15J1	4A15J1	4A15J1	4A15J1
排量(mL)：	1495	1495	1495	1495
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	169	169	169	169
最大功率(kW)：	124	124	124	124
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5000	5000	5000	5000
最大扭矩(N·m)：	265	265	265	265
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1700-4000	1700-4000	1700-4000	1700-4000
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
壓縮比：	-	-	-	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	DCVVT	DCVVT	DCVVT	DCVVT
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	92號(hào) (原93號(hào))	92號(hào) (原93號(hào))	92號(hào) (原93號(hào))	92號(hào) (原93號(hào))
供油方式：	直噴	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)VI	國(guó)VI	國(guó)VI	國(guó)VI
電機(jī)類型：	-	-	-	-
電動(dòng)機(jī)最大馬力(ps)：	-	-	-	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-	-	-	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
驅(qū)動(dòng)模式：	-	-	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-	-	-	-
電池類型：	-	-	-	-
電池保修時(shí)間：	-	-	-	-
電池充電時(shí)間：	-	-	-	-
快充電量(%)：	-	-	-	-
簡(jiǎn)稱：	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	6	6	6	6
變速箱類型：	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類型：	盤(pán)式	盤(pán)式	盤(pán)式	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類型：	電子駐車(chē)	電子駐車(chē)	電子駐車(chē)	電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格：	235/50 R19	235/55 R18	235/55 R18	225/65 R17
后輪胎規(guī)格：	235/50 R19	235/55 R18	235/55 R18	225/65 R17
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
備胎尺寸：	-	-	-	-
接近角(°)：	-	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-	-
縱向通過(guò)角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●	●	●	-
防爆輪胎：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前● / 后●	前- / 后-	前- / 后-
膝部氣囊：	-	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●	●	●
車(chē)內(nèi)中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
遠(yuǎn)程啟動(dòng)：	●	●	●	-
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	●	●	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	●	●	●
上坡輔助：	●	●	●	●
自動(dòng)駐車(chē)：	●	●	●	●
陡坡緩降：	●	●	●	●
可變懸掛：	-	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
電動(dòng)天窗：	●	●	●	●
全景天窗：	●	●	-	-
天窗尺寸(mm)：	-	-	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動(dòng)吸合門(mén)：	-	-	-	-
側(cè)滑門(mén)：	-	-	-	-
電動(dòng)后備廂：	●	-	-	-
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	●	-	-	-
車(chē)頂行李架：	●	●	●	●
主動(dòng)進(jìn)氣格柵：	-	-	-	-
皮質(zhì)方向盤(pán)：	●	●	●	●
方向盤(pán)調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后	上下+前后	上下+前后	上下+前后
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
多功能方向盤(pán)：	●	●	●	●
方向盤(pán)換擋：	-	-	-	-
方向盤(pán)加熱：	-	-	-	-
方向盤(pán)記憶：	-	-	-	-
定速巡航：	●	●	●	●
自適應(yīng)巡航：	●	-	-	-
前/后雷達(dá)：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前- / 后●
倒車(chē)視頻影像：	●	●	●	●
全景攝像頭：	●	●	●	-
行車(chē)電腦顯示屏：	●	●	●	●
車(chē)載行車(chē)記錄儀：	-	-	-	-
全液晶儀表盤(pán)：	●	-	-	-
全液晶儀表盤(pán)尺寸：	-	-	-	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-	-
駕駛模式切換：	-	-	-	-
手機(jī)無(wú)線充電：	●	●	●	-
車(chē)載冰箱：	-	-	-	-
座椅材質(zhì)：	真皮	真皮	真皮	仿皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副-	主● / 副-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
第二排座椅移動(dòng)：	-	-	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	●	●	-	-
前/后排座椅加熱：	前● / 后-	前● / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前● / 后-	前● / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒	比例放倒	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	-	-	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●	●	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	自動(dòng)	自動(dòng)	自動(dòng)	手動(dòng)
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-	-	-
后座出風(fēng)口：	●	●	●	●
溫度分區(qū)控制：	●	●	●	-
車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	●	●	●	●
近光燈：	LED	LED	LED	鹵素
遠(yuǎn)光燈：	LED	LED	LED	鹵素
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	●	-	-	-
日間行車(chē)燈：	●	●	●	●
自動(dòng)頭燈：	●	●	-	-
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-	-	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	-	-
前霧燈：	●	●	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-	-
大燈延時(shí)關(guān)閉：	-	-	-	-
車(chē)內(nèi)氛圍燈：	●	●	-	-
前電動(dòng)車(chē)窗：	●	●	●	●
后電動(dòng)車(chē)窗：	●	●	●	●
車(chē)窗一鍵升/降：	全車(chē)	全車(chē)	駕駛席	駕駛席
車(chē)窗防夾手功能：	全車(chē)	全車(chē)	駕駛席	駕駛席
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-	-	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●	-
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)● / 外-	內(nèi)● / 外-	內(nèi)- / 外-	內(nèi)- / 外-
后視鏡電動(dòng)折疊：	●	●	●	-
后視鏡記憶：	●	●	-	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-	-	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	-	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-	-	-	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	●	●	●	●
感應(yīng)雨刷：	●	●	-	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	●	●	●
車(chē)聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián)：	手機(jī)互聯(lián)+車(chē)聯(lián)網(wǎng)	手機(jī)互聯(lián)+車(chē)聯(lián)網(wǎng)	手機(jī)互聯(lián)+車(chē)聯(lián)網(wǎng)	手機(jī)互聯(lián)
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●	●	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	-	-	-	-
藍(lán)牙/車(chē)載電話：	●	●	●	●
車(chē)載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
220V/230V電源：	-	-	-	-
CD/DVD：	-	-	-	-
揚(yáng)聲器品牌：	-	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	標(biāo)配:6	標(biāo)配:6	標(biāo)配:6	標(biāo)配:6
自動(dòng)泊車(chē)入位：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	●	●	●	●
并線輔助：	●	-	-	-
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●	-	-	-
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	●	●	-	-
疲勞駕駛提示：	-	-	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
備注：	-	-	-	-
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