人生第一輛車 試駕新款寶駿510自動擋

2018-12-25 00:15:42 作者:徐永強(qiáng)
1外觀解析回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】相信大家對于寶駿510這款車型都已經(jīng)不陌生,能夠做到每個月都能高踞銷量榜前幾位的小型SUV車型,相信在國人的眼里早已經(jīng)是一代“神車”。這款國民小SUV迎來新的改款,那么新來的它到底變在哪里?又有哪些改變值得我們關(guān)注呢?接下來我們一一細(xì)談。

寶駿510

寶駿510 2019款 1.5L 自動尊享型車型首頁 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評 | 論壇 | 經(jīng)銷商

商家報價:7.78~7.78萬更多優(yōu)惠信息>

分期購車獲取低價
 
外觀更年輕激進(jìn)/新增兩種車身顏色

  寶駿510作為寶駿家族入門級的SUV車型,從在售的各年款車型來看,其車系的起售價僅為5.48萬。我們試駕的車型為自動擋的頂配車型,其售價為7.78萬。整體概括地說,外觀的變化不是特別大,在車尾、輪轂造型、以及尾燈有著微調(diào);其主要變化更在于一些配置的優(yōu)化,車輛標(biāo)準(zhǔn)配置更豐富,車內(nèi)的一些細(xì)節(jié)也更好。

寶駿510寶駿510

寶駿510

寶駿510

寶駿510

寶駿510寶駿510

寶駿510

寶駿510

寶駿510

寶駿510

2內(nèi)飾空間配置解析回頂部

 
配置豐富 檔次感增加

  對于一臺8萬的小車來說,可以說你日常用到所有的配置寶駿510都替你想好了。從材質(zhì)方面來說,中控運(yùn)用了大面積的軟質(zhì)皮質(zhì)包裹,而且還帶有非常用心的紅線細(xì)節(jié)處理;配置方面,儀表液晶屏/多功能方向盤/定速巡航/中控觸摸大屏/全景天窗/自動空調(diào)等應(yīng)有僅有,至少你完全不會因?yàn)榕渲貌粔蚨l(fā)愁。

寶駿510

寶駿510

寶駿510

寶駿510

寶駿510

寶駿510

寶駿510

寶駿510

寶駿510

寶駿510

寶駿510

寶駿510

  儲物空間方面,寶駿510的整車儲物空間數(shù)量非常充沛,但遺憾的是中央扶手箱的容積還是有點(diǎn)偏小,如果后期車型能繼續(xù)改善就更好了。乘坐空間方面,身高174cm的體驗(yàn)者無論坐在前排還是后排都不會感覺到壓抑,已經(jīng)非常足夠用。令人比較滿意的是后面座椅還提供靠背的角度調(diào)節(jié),在不影響后備廂空間的情況下可以獲得不錯的躺姿,這點(diǎn)值得點(diǎn)贊。

寶駿510

寶駿510

3駕駛感受回頂部

 
日常駕駛輕松易上手 NVH表現(xiàn)出色

  新款寶駿510全系搭載了代號為L2B的1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī),最大功率最大扭矩達(dá)到112馬力/147牛·米,賬面數(shù)據(jù)來看,這款來自通用的發(fā)動機(jī)在同排量發(fā)動機(jī)中屬于不錯的水平。試駕車型中與發(fā)動機(jī)搭配的是一臺5速AMT變速箱,受制于AMT變速箱結(jié)構(gòu)的關(guān)系,與AT或者CVT變速箱相比,其換擋頓挫感方面肯定是有差距的,而寶駿510的表現(xiàn)如何,后面我們再仔細(xì)聊聊。

寶駿510

寶駿510

寶駿510

寶駿510

寶駿510

  寶駿510自動擋車型配備的AMT機(jī)械式變速箱會是大家關(guān)心的一個小問題,在這里我詳細(xì)跟大家聊聊。AMT變速箱的工作原理是在機(jī)械變速箱(手動檔)原有基礎(chǔ)上進(jìn)行改造,主要改變手動換檔操縱部分。即在總體傳動結(jié)構(gòu)不變的情況下通過加裝微機(jī)控制的自動操縱系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)換檔的自動化。因此AMT實(shí)際上是由一個電腦來控制一個機(jī)器人系統(tǒng)來完成操作離合器和選檔的兩個動作。

寶駿510

  在理解了變速箱的邏輯之后,我們就不難感受到了寶駿510的這個自動變速箱標(biāo)定,第一個就是油離結(jié)合的點(diǎn)非常清晰而且緩慢而平順,在換擋的時候只需要稍稍補(bǔ)油就可以很好的彌補(bǔ)頓挫感,其次就是變速箱的換擋很積極,讓車輛的油門響應(yīng)非常積極,因此在低速時候非常好開??傮w而言,就像一個老司機(jī)在幫你掌控油離的配合,更利于新手操作。

寶駿510

寶駿510

寶駿510

寶駿510

  新款的寶駿510在產(chǎn)品的升級中其目的也非常明確,更好的用戶體驗(yàn)以及更上檔次的內(nèi)飾細(xì)節(jié)讓它在同級別擁有更出色的競爭力。一臺即便8萬不到的小車,而且還是一臺自動擋車型,寶駿510在制造成本上已經(jīng)做得足夠厚道,已經(jīng)不能要求更多了。對于很多預(yù)算不高,但又想擁有一臺產(chǎn)品力不錯,外觀看著時尚而且配置豐富的車型的消費(fèi)者來說,實(shí)在擁有非常大的誘惑力。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 徐永強(qiáng))

4車型參數(shù)配置對比回頂部

車型參數(shù)配置對比

● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片: 寶駿510 2019款 1.5L 自動尊享型
車型信息: 寶駿510
2019款
1.5L 自動尊享型
官方價: 7.78萬
廠商: 上汽通用五菱
級別: 小型SUV
上市時間: 2018-10
發(fā)動機(jī): 1.5L L4
進(jìn)氣形式: 自然吸氣
最大馬力(PS): 112
最大扭矩(N·m): 146.5
變速箱: 5擋AMT
車身類型: 5門5座SUV
長×寬×高(mm): 4220×1740×1625
軸距(mm): 2550
最高車速(km/h): 170
官方0-100km/h加速(s): -
實(shí)測0-100km/h加速(s): -
實(shí)測100-0km/h制動(m): -
實(shí)測油耗(L/100km): -
工信部綜合油耗(L/100km): 6.5
電池質(zhì)保期: -
工信部純電續(xù)航里程(km): -
充電時間: -
整車質(zhì)保: 三年或6萬公里
車身類型: SUV
長度(mm): 4220
寬度(mm): 1740
高度(mm): 1625
軸距(mm): 2550
前輪距(mm): 1490
后輪距(mm): 1496
最小離地間隙(mm): -
車重(kg): 1265
車門數(shù)(個): 5
座位數(shù)(個): 5
油箱容積(L): 45
后備廂容積(L): 318
后備廂最大容積(L): 1210 (座椅放倒)
后備廂內(nèi)部尺寸(mm): 680×1280×700
貨箱尺寸(mm): -
最大載重質(zhì)量(kg): -
發(fā)動機(jī)型號: L2B
排量(mL): 1485
進(jìn)氣形式: 自然吸氣
最大馬力(PS): 112
最大功率(kW): 82
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm): 5800
最大扭矩(N·m): 146.5
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm): 3600-4000
氣缸排列形式: 直列
氣缸數(shù)(個): 4
每缸氣門數(shù)(個): 4
壓縮比: 10.2
配氣機(jī)構(gòu): DOHC
缸徑(mm): -
行程(mm): -
發(fā)動機(jī)特有技術(shù): DVVT
燃料形式: 汽油
燃油標(biāo)號: 92號 (原93號)
供油方式: 多點(diǎn)電噴
缸蓋材料:
缸體材料:
排放標(biāo)準(zhǔn): 國V
電機(jī)類型: -
電動機(jī)最大馬力(ps): -
電動機(jī)總功率(kW): -
電動機(jī)總扭矩(N·m): -
前電動機(jī)最大功率(kW): -
前電動機(jī)最大扭矩(N·m): -
后電動機(jī)最大功率(kW): -
后電動機(jī)最大扭矩(N·m): -
驅(qū)動模式: -
系統(tǒng)綜合功率(kW): -
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m): -
工信部純電續(xù)航里程(km): -
百公里耗電量(kWh/100km): -
電池容量(kWh): -
電池能量密度(Wh/kg): -
電池類型: -
電池保修時間: -
電池充電時間: -
快充電量(%): -
簡稱: 5擋AMT
擋位個數(shù): 5
變速箱類型: 機(jī)械式自動變速箱(AMT)
驅(qū)動方式: 前置前驅(qū)
四驅(qū)形式: -
中央差速器結(jié)構(gòu): -
前懸掛類型: 麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型: 扭力梁式非獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型: 電動助力
車體結(jié)構(gòu): 承載式
前制動器類型: 通風(fēng)盤式
后制動器類型: 盤式
駐車制動類型: 手剎
前輪胎規(guī)格: 205/60 R16
后輪胎規(guī)格: 205/60 R16
備胎規(guī)格: 全尺寸
備胎尺寸: 205/60 R16
接近角(°): 22
離去角(°): 28
縱向通過角(°): -
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): -
最小離地間隙(mm): -
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m): -
最大涉水深度(mm): -
ABS防抱死:
制動力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎壓監(jiān)測裝置:
防爆輪胎: -
安全帶未系提示:
主/副駕駛座安全氣囊: 主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊: 前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾): 前- / 后-
膝部氣囊: -
ISO FIX兒童座椅接口:
發(fā)動機(jī)電子防盜:
車內(nèi)中控鎖:
遙控鑰匙:
遠(yuǎn)程啟動: -
無鑰匙啟動系統(tǒng):
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):
上坡輔助:
自動駐車: -
陡坡緩降: -
可變懸掛: -
空氣懸掛: -
可變轉(zhuǎn)向比: -
前橋限滑差速器/差速鎖: -
中央差速器鎖止功能: -
后橋限滑差速器/差速鎖: -
電動天窗:
全景天窗:
天窗尺寸(mm): 820×660
運(yùn)動外觀套件: -
鋁合金輪轂:
電動吸合門: -
側(cè)滑門: -
電動后備廂: -
后備廂感應(yīng)開啟: -
車頂行李架:
主動進(jìn)氣格柵: -
皮質(zhì)方向盤:
方向盤調(diào)節(jié)范圍: 上下
方向盤電動調(diào)節(jié): -
多功能方向盤:
方向盤換擋:
方向盤加熱: -
方向盤記憶: -
定速巡航:
自適應(yīng)巡航: -
前/后雷達(dá): 前- / 后●
倒車視頻影像:
全景攝像頭: -
行車電腦顯示屏:
車載行車記錄儀: -
全液晶儀表盤: -
全液晶儀表盤尺寸: -
HUD抬頭數(shù)字顯示: -
駕駛模式切換: -
手機(jī)無線充電: -
車載冰箱: -
座椅材質(zhì): 仿皮
運(yùn)動風(fēng)格座椅: -
座椅高低調(diào)節(jié):
腰部支撐調(diào)節(jié): -
肩部支撐調(diào)節(jié): -
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié): 主● / 副-
第二排靠背角度調(diào)節(jié):
第二排座椅移動: -
后排座椅電動調(diào)節(jié): -
電動座椅記憶: -
前/后排座椅加熱: 前- / 后-
前/后排座椅通風(fēng): 前- / 后-
前/后排座椅按摩: 前- / 后-
后排座椅放倒方式: 比例放倒
第三排座椅: -
前/后座中央扶手: 前● / 后-
后排杯架: -
空調(diào)調(diào)節(jié)方式: 自動
后排獨(dú)立空調(diào): -
后座出風(fēng)口: -
溫度分區(qū)控制: -
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾: -
近光燈: LED
遠(yuǎn)光燈: LED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈: -
日間行車燈:
自動頭燈: -
轉(zhuǎn)向輔助燈: -
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS): -
前霧燈:
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置: -
大燈延時關(guān)閉: -
車內(nèi)氛圍燈: -
前電動車窗:
后電動車窗:
車窗一鍵升/降: -
車窗防夾手功能: -
防紫外線/隔熱玻璃:
后視鏡電動調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱:
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目: 內(nèi)- / 外-
后視鏡電動折疊:
后視鏡記憶: -
后風(fēng)擋遮陽簾: -
后排側(cè)遮陽簾: -
后排側(cè)隱私玻璃:
遮陽板化妝鏡:
后雨刷:
感應(yīng)雨刷: -
GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
車聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián): 手機(jī)互聯(lián)
中控臺彩色大屏:
中控臺大屏尺寸: 8英寸
藍(lán)牙/車載電話:
車載電視: -
后排液晶屏: -
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
220V/230V電源: -
CD/DVD: -
揚(yáng)聲器品牌: -
揚(yáng)聲器數(shù)量: 標(biāo)配:6
自動泊車入位: -
發(fā)動機(jī)啟停技術(shù): -
并線輔助: -
車道偏離預(yù)警系統(tǒng): -
主動剎車/主動安全系統(tǒng): -
疲勞駕駛提示: -
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng): -
夜視系統(tǒng): -
中控液晶屏分屏顯示: -
備注: -
快速通道: 了解經(jīng)銷商報價>>
進(jìn)入車系頻道 >>
更多車型對比 >>

 

 

>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

    相關(guān)閱讀
    點(diǎn)擊加載更多

    舒適是首要訴求 試駕2019款寶駿510 CVT

    寶駿汽車就深諳之道,在對手們開始追逐性能、年輕、智能這樣的潮流時,它一直在老老實(shí)實(shí)的經(jīng)營好一臺家用車該有的樣子。正是秉持這樣不忘初心的理念,才有了今日的爆款制造商,也才有了今天的主角,寶駿510 CVT版。7月18日,起售價7.38萬的510 CVT版正式上市,雖然僅僅比AMT車型貴了1000元,但是經(jīng)過實(shí)際體驗(yàn)后,給家人帶來的順滑、舒適的乘坐體驗(yàn)可遠(yuǎn)超這個差價。

    穩(wěn)重與時尚的博弈 哈弗H2對比寶駿510

      【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】自主品牌間的廝殺永不停止,而自主SUV領(lǐng)頭者的哈弗每一款產(chǎn)品的問世都能撼動市場,我們今天就來看看哈弗H2與寶駿510之間的對比,兩款車有各自的風(fēng)格,一個突出穩(wěn)重一個體現(xiàn)時尚,究竟哪款車是您的菜,不妨讓他們先比較一番。

    保養(yǎng)費(fèi)用很親民 寶駿510養(yǎng)車成本解析

    對于大眾消費(fèi)者,收入是有限的,但欲望是無限的,物美價廉的東西總是很容易收到大家的熱捧,尤其是對于務(wù)實(shí)消費(fèi)的人群而言。而在10萬元級別的小型SUV市場中,寶駿510絕對算是物美價廉,那受到熱捧也在情理之中。正所謂買車容易養(yǎng)車難,接下來我們一起來算算寶駿510養(yǎng)車要花費(fèi)多少錢:

    寶駿510購車手冊 自動時尚型高性價比

      【太平洋汽車網(wǎng) 新車導(dǎo)購頻道】當(dāng)初在第一批試駕寶駿510MT版本的時候,不少同行都反應(yīng)如果這車擁有自動擋該多好,能讓更多女司機(jī)也能開開。而在本月8號,寶駿510 1.5L自動時尚型/自動豪華型正式上市,自動擋的出現(xiàn)不僅填補(bǔ)了產(chǎn)品線空白,也給讓更多朋友放下顧慮,選擇寶駿510。

    資優(yōu)生沒拿全優(yōu)?中保研Model 3碰撞測試解析

    號稱國內(nèi)最嚴(yán)格的碰撞測試機(jī)構(gòu)中保研(C-IASI),日前終于做了國產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測試,從成績看來,它的表現(xiàn)還不錯。

    特斯拉市值超過豐田!登頂全球車企第一位

    不禁感慨,特斯拉究竟能給我們帶來多少驚喜呢?

    百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V

    1.8噸的車身重量,搭載2.0T發(fā)動機(jī)的全新UR-V動態(tài)體驗(yàn)會有怎樣的表現(xiàn)?

    場地試駕吉利豪越 不止是半價買漢蘭達(dá)空間

    之前我們已經(jīng)對豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn),空間的表現(xiàn)可以說無可挑剔,那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎?這一次試駕為大家揭曉。

    四款熱門合資家轎硬核橫評:性能篇

    時下,轎車在年輕化道路上越走越精彩了,它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動氣息,甚至還推出運(yùn)動套件的車型。

    新款本田BR-V正式發(fā)布 CR-V便宜的7座SUV

    新款本田BR-V正式發(fā)布 7座布局比CR-V便宜