智能再進(jìn)化 場(chǎng)地試駕全新福田拓陸者

2019-09-24 15:52:54 作者:神秘的蘑菇君

  【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】過去,由于政策對(duì)皮卡的限制,直接影響到國內(nèi)皮卡市場(chǎng)占有率遠(yuǎn)低于歐美及東南亞地區(qū)國家。自2016年起,各類新出臺(tái)政策打破了長久以來對(duì)皮卡的束縛,越來越多的地區(qū)、省份對(duì)皮卡的解禁為這一特別的車型市場(chǎng)帶來了發(fā)展的生機(jī)。政策轉(zhuǎn)變的同時(shí),也迎來了皮卡設(shè)計(jì)及技術(shù)的革新,不過消費(fèi)者對(duì)于皮卡的市場(chǎng)定位依舊比較模糊和刻板,正值金九的秋季,福田拓陸者全新平臺(tái)打造的新款車型正式下線,它又會(huì)給我們帶來怎樣的新氣象呢?一起往下看。

智能再進(jìn)化 場(chǎng)地試駕全新福田拓路者

 
外觀:盡展力量的厚重感
前臉有一種SUV的既視感

  此次適逢福田拓陸者全新車型的批量下線,筆者有幸在佛山福田工廠見證這一時(shí)刻。初次見到這臺(tái)車,第一感覺是更精致了,梧的車身和車頭巨大的黑色進(jìn)氣格柵相呼應(yīng),巨大的黑色“FOTON”車標(biāo)刻印在前臉中央,左右兩側(cè)日間行車燈與銀色“L”型鉻條構(gòu)成一個(gè)包圍式造型,乍一看前臉,頗有中大型SUV的肌肉感。

智能再進(jìn)化 場(chǎng)地試駕全新福田拓路者

智能再進(jìn)化 場(chǎng)地試駕福田拓路者全新大皮卡

智能再進(jìn)化 場(chǎng)地試駕福田拓路者全新大皮卡

智能再進(jìn)化 場(chǎng)地試駕福田拓路者全新大皮卡

智能再進(jìn)化 場(chǎng)地試駕福田拓路者全新大皮卡

智能再進(jìn)化 場(chǎng)地試駕福田拓路者全新大皮卡

智能再進(jìn)化 場(chǎng)地試駕全新福田拓陸者

智能再進(jìn)化 場(chǎng)地試駕全新福田拓路者

智能再進(jìn)化 場(chǎng)地試駕全新福田拓路者

智能再進(jìn)化 場(chǎng)地試駕福田拓路者全新大皮卡

鍵盤也能翻頁,試試“← →”鍵

>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

    相關(guān)閱讀
    點(diǎn)擊加載更多

    更接近家用車 場(chǎng)地試駕福田拓陸者E7

    某程度上,國內(nèi)的皮卡消費(fèi)市場(chǎng)與美國、中東等海外皮卡市場(chǎng)其實(shí)是處于兩個(gè)平行宇宙當(dāng)中,由于政策、用車環(huán)境等多重原因,國內(nèi)與海外的皮卡消費(fèi)群體其實(shí)不盡相同。中國的皮卡消費(fèi)者主要有兩個(gè)陣營:一是以運(yùn)貨需求為主的商用派;二是以專業(yè)越野需求為主的高端派。把皮卡作為日常家用車的“乘用派”人數(shù)少之又少,缺少產(chǎn)品力匹配的車型是一個(gè)主要原因。恰巧,剛在3月15日上市的拓陸者E7打的就是“乘用化”市場(chǎng),新車到底有沒有實(shí)力打動(dòng)“乘用派”?簡單場(chǎng)地試駕后便能略知一二。

    高性價(jià)比皮卡 試拓陸者全新E5與拓陸者S-6AT

    隨著國家對(duì)于皮卡相關(guān)政策的逐漸放寬,福田汽車也順應(yīng)市場(chǎng)規(guī)律,推出了旗下兩款新車,分別是拓陸者E5與拓陸者S-6AT。全新E5的售價(jià)區(qū)間為8.88萬元-12.73萬元,S-6AT售價(jià)區(qū)間為14.08萬元-18.38萬元。全新E5是福田汽車原有拓陸者E5的一次改款車型,外觀與老款車型最為明顯,內(nèi)飾及配置升級(jí)。而拓陸者S-6AT定位于高端路線,將SUV與皮卡的綜合優(yōu)勢(shì)集于一身,讓它擁有更加全面的駕駛表現(xiàn)。今天小編就從外觀內(nèi)飾與駕駛表現(xiàn)上給大家介紹下這兩臺(tái)大家伙。

    不拘一格的狂野 福田拓陸者穿越雨林試駕

    上一年云南、河北、河南和遼寧放開了對(duì)皮卡進(jìn)城的限制,今年年初又有第二批試點(diǎn)湖北和新疆解禁皮卡行走的限制。從形勢(shì)來看,皮卡將會(huì)很快再全國范圍得到解禁暢行無憂?,F(xiàn)階段皮卡市場(chǎng)年銷量40萬臺(tái),基于前瞻性的考慮以及柴油機(jī)的排放陸續(xù)要求國五排放,各路廠家開始發(fā)力皮卡,其中福田將在下半年推出新款的拓陸者,這次配備了6擋手自一體變速箱和重新調(diào)校的ISF康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)。這次來到北半球的北緯23度,挑戰(zhàn)華南地區(qū)的叢林,究竟拓陸者表現(xiàn)如何呢?

    全新福田拓陸者下線 基于全新的平臺(tái)打造

    9月20日,全新福田拓陸者在廣東佛山福田拓陸者智能工廠下線,將在10月中下旬或11月初上市,滿足國六b排放法規(guī)。

    Model 3環(huán)比暴跌|秦EV奪冠 4月銷量真看不懂

    4月汽車銷量公布,Model 3環(huán)比暴跌|秦EV奪冠|蔚來、理想雙雙跑贏大市……

    銷量霸主CR-V將于7月推新 外觀細(xì)節(jié)變化很大

    CR-V也將全面“黑化”

    精品SUV是偽命題? 深度體驗(yàn)廣汽豐田C-HR

    小編今天就來深度挖掘一下廣汽豐田C-HR的核心亮點(diǎn),看看這“精品SUV”究竟是不是偽命題?

    自帶2.2米“大床”外掛 吉利豪越要躺贏漢蘭達(dá)?

    吉利中型SUV—豪越正式亮相,主打大大大的空間表現(xiàn),我們近距離圍觀一番,看看其有哪些挑戰(zhàn)漢蘭達(dá)的實(shí)力。

    塞納/海利亞/氫能源 豐田將國產(chǎn)新車驚喜滿滿

    豐田即將國產(chǎn)的新車不僅包括Sienna、Harrier以及數(shù)款針對(duì)國內(nèi)市場(chǎng)開發(fā)的全新車型,還將在四川一汽豐田導(dǎo)入柯斯達(dá)FCV氫燃料電池車

    公主病只看臉/直男癌要空間 奧迪Q3轎跑全Get到了

    在這個(gè)看顏的時(shí)代,普通比奇怪更危險(xiǎn)。奧迪get到了“后浪”的需求,反手就是一臺(tái)不平凡的Q3轎跑(Q3 Sportback)。