配得上“旗艦”二字 試駕一汽奔騰T99 2.0T

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】10月1日假期剛過，在大家收拾好心情工作的同時，各大車企也開始籌備接下來的廣州車展了，而在這期間也相繼會推出其自己品牌的重磅車型。一汽奔騰T99早前已經(jīng)有過一次試駕，而前不久也公布了其15.99萬元的預售價，從價格來說還是在中大型SUV中很有市場競爭力的，據(jù)悉在11月1日正式上市。

　　其實在9月中下旬時我的同時就已經(jīng)對這臺一汽奔騰T99進行了一次詳細的試駕了，對它的表現(xiàn)還是有很高的評價，詳細的外觀內(nèi)飾及動態(tài)部分可以直接點擊圖片閱讀。那么這次試駕相對會精簡一些，但一些配置亮點還是會給大家逐一解讀的。

　　在動態(tài)表現(xiàn)解讀之前，先按規(guī)矩報一下這臺一汽奔騰T99的參數(shù)吧，搭載了一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率165kW（224PS），最大扭矩340N·m，與之匹配的傳動系統(tǒng)為盛瑞第二代8速手自一體變速器。參數(shù)上還是在這個級別中有著不錯的數(shù)據(jù)表現(xiàn)的，那么開起來會是什么感覺呢，咱們接著往下說。

　　首先說說它的加速表現(xiàn)吧，起初我會覺得體型那么大的SUV車型或多或少會有一些笨重感，但這臺一汽奔騰T99并沒有讓我的這種想象成真，反而輕快的提速給我的沖擊感更強烈，絲毫沒有被這個大軀殼所迷惑，油門響應(yīng)的非常靈敏，這樣的表現(xiàn)在同級別車型中還是足夠有自信的。

　　當然加速表現(xiàn)的優(yōu)秀自然離不開這個8AT變速箱的功勞了，低檔位升擋毫不拖泥帶水，雖然會有那么一點遲滯現(xiàn)象，但這樣的情況僅限于你急加速時會發(fā)生，正常駕駛它的平順性還是保持的很穩(wěn)定的，并且對于駕駛者的意圖識別也足夠聰明，超車并線時的深踩油門踏板還是會有很激進的將擋動作，綜合表現(xiàn)值得稱贊。

　　綿密的齒比除了對于換擋平順性有幫助之外，另一個好處就是在燃油經(jīng)濟性上也有不錯的表現(xiàn)，當車速80km/h時，轉(zhuǎn)速也僅為1550rpm，對于高速巡航來說120km/h 的轉(zhuǎn)速也僅為1950rpm，這也就不難解釋它為什么會省油了。

　　對于這種中大型SUV來說，它的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)對駕乘者來說也有著重要的考量，但定位于城市SUV來說的話，轉(zhuǎn)向力度很輕，無論男女老少駕駛都不會吃力，并且指向性來說也基本可以做到精準，雖然會有小幅的曠量，但這對于一臺SUV車型來說還是完全可以接受的，絕對不會影響到你的駕駛安全。

　　NVH靜謐性表現(xiàn)來說還是相對會有些吃了這大塊頭的虧，風阻自然會比緊湊級SUV大一些，對于風噪的抑制能力還是可圈可點的，但好在底盤懸掛的慮震性表現(xiàn)不錯，加之選用了比較適合城市道路行駛的降噪胎，還是可以很好的化解掉路面上的噪音。前機艙采用了更多的隔音材質(zhì)也很好的隔絕掉了發(fā)動機工作噪音，并沒有給座艙內(nèi)的駕乘者帶來明顯的雜音。

　　最后說說底盤懸掛的調(diào)校表現(xiàn)吧，還是以舒適為主，較長的懸掛行程基本可以過濾掉大部分路面那種細碎的震動，對于較高的減速坎的高速通過也沒有很強的顛簸感，還是可以很好的化解掉那種不適現(xiàn)象。而懸掛的支撐表現(xiàn)同樣到位，在比較急的大角度轉(zhuǎn)彎時，也沒有因為側(cè)向G力過大而出現(xiàn)車內(nèi)人員過度的側(cè)傾現(xiàn)象，車身整體姿態(tài)也足夠穩(wěn)定，還是值得肯定的。

　　其實不難看出全新的一汽奔騰T99在外觀上還是下足了功夫的，設(shè)計也非常講究，融入了更多的時尚元素在這其中對于年輕人來說達到了大部分人的審美標準，見棱見角的造型對于它的整體氣場也同樣是個顏值加分項。

　　除了前臉造型非常兇悍之外，它的尾部同樣也是科技感爆棚的那種設(shè)計，時下流行的貫穿式尾燈對于整體車尾有很強的視覺分割感，大量的橫向線條的運用也起到了拉伸車尾的感覺，讓車尾更緊致，沒有過多的臃腫感。

　　說到內(nèi)飾除了用料非常講究之外，那無一例外的就是被這個貫穿式的雙12寸的中控大屏幕所吸引了，但它絕不是樣子貨，里面的功能配置同樣達到了旗艦級別車型該有的標準，搭載了奔騰最新的D-Life 5.0智控系統(tǒng)，支持語音、上網(wǎng)、人臉識別、L2.5級智能駕駛輔助系統(tǒng)等時下流行的科技配置，并且UI界面也從新設(shè)計，非常細膩。

　　常規(guī)的導航、藍牙、多媒體等功能就不說了，這套D-Life5.0智控系統(tǒng)搭載了科大訊飛3.5套件，可自定義語音種類，人臉識別系統(tǒng)也可以通過采集人臉信息來提升駕駛安全，并且支持遠程手機互聯(lián)來實現(xiàn)遠程操作車輛功能，這些都屬于當下比較領(lǐng)先的配置，使用起來也非常容易上手，讓駕乘者可以更快捷、更便利的直觀感受到這臺車帶來的科技便利性。

　　說到它的空間表現(xiàn)就不得不提它的超長軸距達到了2870mm，這樣的數(shù)據(jù)相比競品車型長安CS95、傳祺GS8以及哈弗的H7都有明顯優(yōu)勢。自然對于車內(nèi)的空間表現(xiàn)會更加敞亮了。

　　編輯總結(jié)：最后做個總結(jié)吧，一汽奔騰近些年持續(xù)的對SUV車型的發(fā)力和創(chuàng)新大家還是有目共睹的，之前的T77、T33兩款SUV車型也得到了市場認可，而這次的T99的到來，才是真正的旗艦SUV底子，自然在綜合表現(xiàn)上也達到了這個級別該有的水平，無論是外觀還是內(nèi)飾都采用當下比較流行的設(shè)計語言，并且科技配置應(yīng)用齊全，而動力表現(xiàn)上雖然更多的偏向了城市駕駛，但對于輕度的越野也并沒有負擔，綜合能力值得肯定，相比這些之外價格也控制在了15萬這個區(qū)間，對于這個級別的市場來說還是有著相當大的競爭力的，如果你覺得緊湊級SUV對你來說有些不夠用的話，填上1-2萬就可換上這臺一汽奔騰T99也是一個非常不錯的選擇。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張巖）