現(xiàn)代勝達(dá)的“后來(lái)”與“居上” 四代勝達(dá)進(jìn)化論

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】在千禧年的前后，隨著消費(fèi)潮流和購(gòu)車(chē)環(huán)境的變化，不少廠商都推出了自家的城市型SUV，勝達(dá)正是其中的一員。時(shí)至今天，勝達(dá)已經(jīng)發(fā)展到第四代，而第四代勝達(dá)更是北京現(xiàn)代的旗艦車(chē)型，可見(jiàn)車(chē)系之重要性。那么從誕生到現(xiàn)在，勝達(dá)車(chē)系經(jīng)歷了什么變化呢？又是什么讓它在這個(gè)浮沉車(chē)市中生存并突圍而出的呢？

　　勝達(dá)憑借著出色的產(chǎn)品力、有效的運(yùn)營(yíng)策略以及正向的車(chē)市發(fā)展等，成功地完成了后來(lái)居上的任務(wù)，在海外、國(guó)內(nèi)都打下了不錯(cuò)的品牌口碑與車(chē)系印象，可以說(shuō)，即便是單從銷(xiāo)量上而言，從推出至今的勝達(dá)，都可以稱(chēng)得上是成功的。

　　憑借著出色的產(chǎn)品力以及合理的定價(jià)，勝達(dá)先是在美國(guó)打開(kāi)了局面，后來(lái)引進(jìn)至那時(shí)尚處在懵懂時(shí)期的國(guó)內(nèi)，更是收獲了不少買(mǎi)家的認(rèn)同與傳播。車(chē)市發(fā)展很迅速，尤其是這20年間，不少車(chē)系甚至車(chē)商都因?yàn)榻?jīng)營(yíng)不善的問(wèn)題，出現(xiàn)了輕則銷(xiāo)量斷崖式下滑，重則股價(jià)大跌被收購(gòu)的情況，所以說(shuō)，在車(chē)市浮沉活下來(lái)已是成功，而勝達(dá)的歷史也向我們?cè)忈屖裁词?ldquo;后來(lái)居上的魅力”。

　　除了內(nèi)外造型的設(shè)計(jì)感、空間的實(shí)用性，第四代勝達(dá)強(qiáng)調(diào)用科技感來(lái)塑造形象，所以我們可以在它身上看到很多的“黑科技”。其中包括有指紋識(shí)別功能、SEW安全下車(chē)警示以及ROA后排乘客提醒。

　　城市SUV在這30年間的發(fā)展很迅猛，大部分的國(guó)家和地區(qū)，SUV車(chē)型已經(jīng)是主流選擇。曾經(jīng)的新晉小生勝達(dá)如今已成車(chē)市前輩，雖然它的推出并不是最早的，但憑借著自身不錯(cuò)的產(chǎn)品力，完成了對(duì)前輩的追趕，并且從第二代開(kāi)始，勝達(dá)車(chē)系開(kāi)始步上探索與上進(jìn)的道路：設(shè)計(jì)漸入佳境，摸索到屬于自己的風(fēng)格；車(chē)身尺寸不斷增大，車(chē)系定位亦逐步上探；考慮消費(fèi)者的當(dāng)代需求，從質(zhì)感、配置上下功夫，營(yíng)造出更好的家用風(fēng)潮。車(chē)市的競(jìng)爭(zhēng)只會(huì)越來(lái)越激烈，勝達(dá)車(chē)系到底能否在風(fēng)雨中站穩(wěn)腳跟？一切就交給市場(chǎng)來(lái)驗(yàn)證吧。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 徐志杭）