i-VTEC引擎配4AT波箱
上代CR-V以出色公路性能見稱,新款改用I-VTEC引擎,四千轉(zhuǎn)以下中低轉(zhuǎn)區(qū)扭力明顯平均了,這是最常用的駕駛范圍,D檔駕駛行車,引擎轉(zhuǎn)數(shù)從未超越四千轉(zhuǎn),已可交出輕快的行車性能。所配的一副四前速自動波箱,規(guī)格雖無特別,但配合這副引擎,一般市區(qū)行車總算合拍,轉(zhuǎn)檔夠順且kickdown時反應合理,不過,缺點是落斜坡時不會“拖波”,要用O/D OFF功能介入拖波。
前面的設計很讓人喜歡,簡潔大方!
隨車附送一張塑膠臺去郊外野餐都可以
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