中大型豪華轎車典范 試駕全新奔馳E300L

2020-05-18 00:03:17 作者:楊震
1外觀:優(yōu)雅且穩(wěn)重回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道奔馳E級一直有“小號S級”之稱,家族“老大哥”S級在D級車中的分量不言而喻,可見奔馳E級在中大型豪華車市場里的地位?;叵肫鹱畛跎鲜袝r的那一句“過五關(guān)斬六將”是何等的霸氣,同時引起了寶馬奧迪的紛紛回應(yīng)。時至當(dāng)下,2020款奔馳E級不僅在細(xì)節(jié)處做了諸多升級,而且價格也做出了調(diào)整,讓其更具競爭力。今天的主角就是2020款奔馳E300L。

中型豪華轎車典范 試駕全新奔馳E300L

 
優(yōu)雅且穩(wěn)重

  全新奔馳E級長軸距版與老款車型在外觀方面保持一致,新車仍然提供了兩種不同的外觀套件風(fēng)格,兩者在前進(jìn)氣格柵和前保險杠上有所區(qū)別。奔馳E級自改款以來就有“小號S級”的美譽(yù),可見其外觀讓人有優(yōu)雅、穩(wěn)重和豪華的感覺。當(dāng)然,除了顏值外,其綜合實力還是非常強(qiáng)的。

中型豪華轎車典范 試駕全新奔馳E300L

中型豪華轎車典范 試駕全新奔馳E300L

中型豪華轎車典范 試駕全新奔馳E300L

中型豪華轎車典范 試駕全新奔馳E300L

中型豪華轎車典范 試駕全新奔馳E300L

中型豪華轎車典范 試駕全新奔馳E300L

中型豪華轎車典范 試駕全新奔馳E300L

中型豪華轎車典范 試駕全新奔馳E300L

中型豪華轎車典范 試駕全新奔馳E300L

中型豪華轎車典范 試駕全新奔馳E300L

2內(nèi)飾:諸多升級 堪比S級回頂部

 
諸多升級 堪比S級

  內(nèi)飾部分,全新奔馳E級也會根據(jù)豪華與運(yùn)動兩種不同版本而提供相應(yīng)的全新多功能方向盤。此外,新車還取消了老款原有旋鈕式設(shè)計的人機(jī)交互系統(tǒng)控制器,取而代之的是全新的控制面板。并且,新車還增加了百度CarLife、無鑰匙啟動(KEYLESS-GO)、智能領(lǐng)航(DRIVE PILOT)和Mercedes me互聯(lián)等功能。

中型豪華轎車典范 試駕全新奔馳E300L

中型豪華轎車典范 試駕全新奔馳E300L

中型豪華轎車典范 試駕全新奔馳E300L

中型豪華轎車典范 試駕全新奔馳E300L

中型豪華轎車典范 試駕全新奔馳E300L

中型豪華轎車典范 試駕全新奔馳E300L

3動力:經(jīng)典的2.0T+9AT回頂部

 
經(jīng)典的2.0T+9AT

  全新奔馳E300L搭載了一臺經(jīng)典的縱置2.0L渦輪增壓發(fā)動機(jī)(代號M274),從賬面數(shù)據(jù)看,這臺發(fā)動機(jī)的最大輸出功率為190kW,峰值扭矩可達(dá)370Nm。這樣的數(shù)據(jù)表現(xiàn)在同級別車型中還是有一定優(yōu)勢的。并且搭配9G-Tronic 9速自動變速箱,讓其進(jìn)一步節(jié)省了換擋時間,降低了在換擋過程中的動力損耗。最重要的是,奔馳官方稱這款變速箱最高可承受1000Nm的扭矩

中型豪華轎車典范 試駕全新奔馳E300L

中型豪華轎車典范 試駕全新奔馳E300L

中型豪華轎車典范 試駕全新奔馳E300L中型豪華轎車典范 試駕全新奔馳E300L

  在實際駕駛中,全新奔馳E300L的表現(xiàn)與其數(shù)據(jù)一樣優(yōu)秀,整車在提速時非常平順。這臺發(fā)動機(jī)在1800轉(zhuǎn)時便可輸出370Nm的最大扭矩,直到4000轉(zhuǎn)之后才會有所減弱,這樣保證了其低扭的出色表現(xiàn)。再加上車內(nèi)的靜音控制非常好,在急加速時,發(fā)動機(jī)的聲音也不會傳到車內(nèi),保證了駕乘人員的舒適感受。

  奔馳全新E300L采用了電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),并且可以根據(jù)駕駛模式的不同調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向助力的回饋力度,當(dāng)車輛處于ECO模式或者Comfort模式下,轉(zhuǎn)向力度非常輕盈,即便是女性駕駛者也很容易上手。但當(dāng)駕駛者將模式調(diào)節(jié)至運(yùn)動模式時,轉(zhuǎn)向力會有明顯的加沉,從而使駕駛更有質(zhì)感。

中型豪華轎車典范 試駕全新奔馳E300L

  此外,全新奔馳E級全系都提供了四種駕駛模式的選擇,分別為ECO節(jié)能模式、Comfort舒適模式、Sport運(yùn)動模式和Sport+增強(qiáng)運(yùn)動模式。當(dāng)駕駛者對模式進(jìn)行調(diào)節(jié)時,發(fā)動機(jī)、變速箱和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也會隨之發(fā)生變化,并且發(fā)動機(jī)自動啟停系統(tǒng)也會在運(yùn)動模式下自動關(guān)閉。

  傳統(tǒng)方面,全新奔馳E級的9速自動變速箱擁有更加細(xì)密的齒比設(shè)定,這也使其在換擋的平順性方面變現(xiàn)出色,整個換擋的過程絲般順滑,即便是在低擋位間的切換時,也感受不到頓挫。與此同時,也正是因為9速變速箱在齒比設(shè)定等方面的優(yōu)勢,也保證了全新E級在燃油經(jīng)濟(jì)性方面的表現(xiàn)。

全文總結(jié)

  在簡單的體驗后,我再一次感覺“開寶馬,坐奔馳”這句老話確實非常的不恰當(dāng)。因為全新奔馳E300L在駕駛的質(zhì)感和表現(xiàn)上給我留下了非常深的印象。充足的動力、“可文可武”的調(diào)校,讓整個駕駛過程更加從容不迫。重點是更為豪華和舒適的設(shè)計,讓其成為一臺在中大型豪華車市場里的典范車型。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 楊震)

4車型參數(shù)配置對比回頂部

車型參數(shù)配置對比

● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片:奔馳E級 2020款 E 300 L 豪華型
車型信息:奔馳E級
2020款
E 300 L 豪華型
官方價:49.28萬
廠商:北京奔馳
級別:中大型車
上市時間:2019-11
發(fā)動機(jī):2.0T L4
進(jìn)氣形式:渦輪增壓
最大馬力(PS):258
最大扭矩(N·m):370
電動機(jī)最大馬力(PS):-
電動機(jī)總功率(kW):-
電動機(jī)總扭矩(N·m):-
電池充電時間:-
快充電量(%):-
變速箱:9擋手自一體
車身類型:4門5座三廂車
長×寬×高(mm):5065×1860×1484
軸距(mm):3079
最高車速(km/h):250
官方0-100km/h加速(s):6.6
實測0-100km/h加速(s):-
實測100-0km/h制動(m):-
實測油耗(L/100km):-
實測純電續(xù)航里程(km):-
實測快充時間(小時):-
實測慢充時間(小時):-
實測百公里耗電量(kWh/100km):-
工信部綜合油耗(L/100km):7.2
電池保修時間:-
工信部純電續(xù)航里程(km):-
充電時間:-
整車質(zhì)保:三年不限公里
車身類型:三廂車
長度(mm):5065
寬度(mm):1860
高度(mm):1484
軸距(mm):3079
前輪距(mm):1596
后輪距(mm):1580
最小離地間隙(mm):-
車重(kg):-
車門數(shù)(個):4
座位數(shù)(個):5
油箱容積(L):66
行李廂容積(L):-
行李廂最大容積(L):-
行李廂內(nèi)部尺寸(mm):-
貨箱尺寸(mm):-
最大載重質(zhì)量(kg):-
發(fā)動機(jī)型號:M264 920
排量(mL):1991
進(jìn)氣形式:渦輪增壓
最大馬力(PS):258
最大功率(kW):190
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):6100
最大扭矩(N·m):370
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):1800-4000
氣缸排列形式:直列
氣缸數(shù)(個):4
每缸氣門數(shù)(個):4
壓縮比:-
配氣機(jī)構(gòu):DOHC
缸徑(mm):-
行程(mm):-
發(fā)動機(jī)特有技術(shù):-
燃料形式:汽油
燃油標(biāo)號:95號 (原97號)
供油方式:直噴
缸蓋材料:鋁合金
缸體材料:鋁合金
排放標(biāo)準(zhǔn):國VI
電動機(jī)型號:-
電機(jī)類型:-
電動機(jī)最大馬力(PS):-
電動機(jī)總功率(kW):-
電動機(jī)總扭矩(N·m):-
前電動機(jī)最大功率(kW):-
前電動機(jī)最大扭矩(N·m):-
后電動機(jī)最大功率(kW):-
后電動機(jī)最大扭矩(N·m):-
驅(qū)動模式:-
驅(qū)動電機(jī)數(shù):-
電機(jī)布局:-
系統(tǒng)綜合功率(kW):-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):-
工信部純電續(xù)航里程(km):-
官方百公里耗電量(kWh/100km):-
電池容量(kWh):-
電池能量密度(Wh/kg):-
電池類型:-
電池保修時間:-
電池充電時間:-
快充電量(%):-
簡稱:9擋手自一體
擋位個數(shù):9
變速箱類型:自動變速箱(AT)
驅(qū)動方式:前置后驅(qū)
四驅(qū)形式:-
中央差速器結(jié)構(gòu):-
前懸掛類型:多連桿式獨立懸掛
后懸掛類型:多連桿式獨立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型:電動助力
車體結(jié)構(gòu):承載式
前制動器類型:通風(fēng)盤式
后制動器類型:通風(fēng)盤式
駐車制動類型:電子駐車
前輪胎規(guī)格:245/45 R18
后輪胎規(guī)格:245/45 R18
備胎規(guī)格:
備胎尺寸:-
接近角(°):-
離去角(°):-
縱向通過角(°):-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):-
最小離地間隙(mm):-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):-
最大涉水深度(mm):-
ABS防抱死:
制動力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等):
胎壓監(jiān)測裝置:胎壓顯示
防爆輪胎:-
安全帶未系提示:前排
并線輔助:
車道偏離預(yù)警系統(tǒng):
車道保持輔助系統(tǒng):
主動剎車/主動安全系統(tǒng):
道路交通標(biāo)示識別:-
疲勞駕駛提示:
夜視系統(tǒng):-
前排正面安全氣囊:主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊:前● / 后○
前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●
前排膝部氣囊:主- / 副-
行人碰撞防護(hù)系統(tǒng):
ISO FIX兒童座椅接口:
發(fā)動機(jī)電子防盜:
車內(nèi)中控鎖:
鑰匙類型:遙控鑰匙
行車自動落鎖:
遙控升降車窗:
遠(yuǎn)程啟動:
無鑰匙啟動系統(tǒng):
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):
巡航系統(tǒng):定速巡航
自適應(yīng)巡航
前/后雷達(dá):前● / 后●
泊車影像系統(tǒng):360度全景影像
車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng):-
倒車動態(tài)提醒系統(tǒng):-
駕駛模式切換:標(biāo)準(zhǔn)/舒適
經(jīng)濟(jì)
運(yùn)動
發(fā)動機(jī)啟停技術(shù):
自動泊車入位:
自動駕駛輔助:-
上坡輔助:
自動駐車:
陡坡緩降:-
可變懸掛:軟硬調(diào)節(jié)
空氣懸掛:-
可變轉(zhuǎn)向比:
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng):-
前橋限滑差速器/差速鎖:-
中央差速器鎖止功能:-
后橋限滑差速器/差速鎖:-
天窗類型:雙天窗
天窗尺寸(mm):-
運(yùn)動外觀套件:-
鋁合金輪轂:
電動吸合門:-
電動后備廂:
后備廂感應(yīng)開啟:
電動后備廂位置記憶:-
車頂行李架:-
主動進(jìn)氣格柵:-
方向盤材質(zhì):皮質(zhì)
方向盤調(diào)節(jié)范圍:上下+前后
方向盤電動調(diào)節(jié):
多功能方向盤:
方向盤換擋:
方向盤加熱:-
方向盤記憶:
行車電腦顯示屏功能:行車信息
多媒體信息
全液晶儀表盤:
液晶儀表盤尺寸:12.3英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示:
車載行車記錄儀:-
手機(jī)無線充電:前排
座椅材質(zhì):仿皮
運(yùn)動風(fēng)格座椅:-
前排座椅高低調(diào)節(jié):前排
前排座墊傾角調(diào)節(jié):前排
前排座墊長度調(diào)節(jié):前排
前排腰部支撐調(diào)節(jié):前排
前排肩部支撐調(diào)節(jié):-
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié):主● / 副●
副駕駛席座椅后排電動可調(diào):
后排座椅調(diào)節(jié):靠背調(diào)節(jié)
后排座椅電動調(diào)節(jié):
電動座椅記憶:駕駛席
副駕駛席
后排
方向盤/座椅舒適進(jìn)出:-
前/后排座椅加熱:前● / 后○
前/后排座椅通風(fēng):前○ / 后○
前/后排座椅按摩:前- / 后-
后排座椅放倒形式:-
第三排座椅:-
前/后座中央扶手:前● / 后●
后排杯架:
空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動
溫度分區(qū)控制:雙區(qū)
后排獨立空調(diào):-
后座出風(fēng)口:
車內(nèi)PM2.5過濾裝置:
車載空氣凈化器:-
負(fù)離子發(fā)生器:
車內(nèi)香氛裝置:
車載冰箱:-
近光燈光源:LED
遠(yuǎn)光燈光源:LED
大燈特殊結(jié)構(gòu):幾何多光束
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:
日間行車燈:
自動頭燈:
轉(zhuǎn)向輔助燈:-
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS):
前霧燈:-
前大燈雨霧模式:-
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置:-
大燈延時關(guān)閉:
車內(nèi)氛圍燈:
電動車窗:全車
車窗一鍵升/降:全車
車窗防夾手功能:全車
防紫外線/隔熱玻璃:
后視鏡電動調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱:
后視鏡電動折疊:
后視鏡鎖車自動折疊:
后視鏡倒車自動下翻:
后視鏡記憶:
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目:內(nèi)● / 外●
后風(fēng)擋遮陽簾:
后排側(cè)遮陽簾:電動
后排側(cè)隱私玻璃:
遮陽板化妝鏡:主駕駛+照明燈
副駕駛+照明燈
后排化妝鏡:化妝鏡+照明燈
后雨刷:-
感應(yīng)雨刷:
中控臺彩色大屏:
中控臺大屏尺寸:12.3英寸
中控屏操作方式:控制器
GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
實時路況信息顯示:
手機(jī)互聯(lián)/映射:CarPlay
CarLife
車聯(lián)網(wǎng):
OTA遠(yuǎn)程在線升級:
道路救援呼叫:
語音識別控制系統(tǒng):多媒體系統(tǒng)
導(dǎo)航
電話
手勢控制:-
藍(lán)牙/車載電話:
中控液晶屏分屏顯示:-
車載電視:-
后排液晶屏:-
后排中央控制系統(tǒng):
接口類型:USB
SD
USB/Type-C接口數(shù)量:標(biāo)配:3,選裝:1
220V/230V電源:-
后備廂12V電源接口:-
CD/DVD:-
揚(yáng)聲器品牌:Burmester柏林之聲
揚(yáng)聲器數(shù)量:標(biāo)配:13,選裝:23
主動降噪系統(tǒng):
備注:-
快速通道:了解經(jīng)銷商報價>>
進(jìn)入車系頻道 >>
更多車型對比 >>

 

>>點擊查看今日優(yōu)惠<<

    相關(guān)閱讀
    點擊加載更多

    打破固有觀念 梅賽德斯-奔馳新款E級解析

    奔馳云發(fā)布中期改款E級,其有了更加豐富的配置和全新的外觀設(shè)計,這無疑更符合當(dāng)下市場和消費者的胃口。

    豪門對決 奧迪A6L 55TFSIe對奔馳E300eL

    奧迪A6L 55TFSIe和奔馳E300eL都在廣州車展上亮相了,我們一起來看看這倆最新豪華插混轎車中,究竟誰的綜合表現(xiàn)更好!

    智能再升級 中期改款奔馳E級實拍解析

    近日,奔馳E級進(jìn)行了中期改款其中就包括我們今天說到的這款E300L時尚型,E級車是奔馳旗下歷史最悠久的車型,直至今日奔馳E級已經(jīng)發(fā)展到了第十代,其中從第八代車型開始引入國產(chǎn)。有很多人說這款車是放大版的C級、縮小版的S級,但無論怎樣這就是它該有的奔馳氣場。

    豪華內(nèi)飾的代表 奔馳E級多媒體系統(tǒng)體驗

      【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】奔馳在豪華領(lǐng)域一直是標(biāo)桿的身份,除了從外觀以及內(nèi)飾上推崇這種獨特的豪華感,其內(nèi)部的科技設(shè)備也在向人們展示奔馳獨到的設(shè)計眼光。當(dāng)我們進(jìn)入車內(nèi),除了豪華材料所散發(fā)出的時尚氛圍感,更多的功能裝置組合也帶來了更強(qiáng)的視覺沖擊,今天我們就來看看奔馳E300L在中控系統(tǒng)中的過人之處。

    同級別強(qiáng)者之爭 奔馳E級靜態(tài)對比寶馬5系

    在2019年1-4月的豪華品牌中大型車銷量排行榜上,奔馳E級與寶馬5系分獲第一、第二名,并逐漸與其它對手拉開差距。領(lǐng)先者之間的對決,勝負(fù)往往在小細(xì)節(jié)上,而這些細(xì)節(jié)通常是普通消費者難以發(fā)現(xiàn)的。所以,我們通過一篇靜態(tài)對比文章來梳理一下二者之間的差異,助你更快更精準(zhǔn)的找到自己想要的車型。

    超越BBA的機(jī)會要來了?二線豪華品牌的電動化之路

    那么在二線豪華品牌發(fā)力之后,咱們的自主品牌以及造車新勢力們,又做好準(zhǔn)備接招了嗎?

    本田凌派混動疑似預(yù)售14萬起 百公里油耗4L

    據(jù)悉,新車將于今年6月中旬上市,動力上搭載1.5L第三代i-MMD混動系統(tǒng)。

    精品SUV是偽命題? 深度體驗廣汽豐田C-HR

    小編今天就來深度挖掘一下廣汽豐田C-HR的核心亮點,看看這“精品SUV”究竟是不是偽命題?

    銷量主攻手 廣汽豐田C-HR豪華版車型解析

    對市場進(jìn)行了調(diào)查,發(fā)現(xiàn)C-HR最受消費者喜歡的是豪華版車型。這也反映了TNGA車型的高價值定律,購買C-HR的消費者對體驗要求更高。

    自帶2.2米“大床”外掛 吉利豪越要躺贏漢蘭達(dá)?

    吉利中型SUV—豪越正式亮相,主打大大大的空間表現(xiàn),我們近距離圍觀一番,看看其有哪些挑戰(zhàn)漢蘭達(dá)的實力。