插混到底什么味兒 試駕帕薩特/途觀 L PHEV

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】事物更迭的速度總是讓人猝不及防，造車新勢力們也有如雨后春筍一般爆發(fā)。不過正如巴菲特所言的那句話：“當(dāng)大潮退去，才知道誰在裸泳。”，疫情的原因也淘汰了諸多廠商。

　　純電車型開始越來越大肆旗鼓攻占消費(fèi)者購車名錄，那么我們是否忘了有那么一種車型：插電式混動車型？這次我體驗到了兩款上汽大眾的PHEV車型，它們分別是上汽大眾帕薩特PHEV以及上汽大眾途觀 L PHEV。

　　在這邊先和大家聊一個有趣的數(shù)據(jù)，帕薩特PHEV整備質(zhì)量為1730kg，燃油版本為1455kg，差值為275kg；途觀L PHEV整備質(zhì)量為1830kg，燃油版本為1570kg，差值為260kg。（選取數(shù)據(jù)都為兩驅(qū) 1.4T版本車型）。車重對于一臺車的整體影響是非常大的，這樣是我本次試駕探求的目的。

　　慣例和大家聊一下試駕的環(huán)境，基本為80%環(huán)島路，時速為60km/h左右；剩下20%為低速非鋪裝路段。整個車內(nèi)有三名成年男性，道路工況溫度大約在35攝氏度左右。

　　兩臺車型都會擁有幾種不同駕駛模式，分別是純電狀態(tài)下的E-MODE模式；混合動力模式；蓄電池維持模式；蓄電池充電模式。而我試駕到的車型都為430PHEV版本，動力組成為代號EA211的那臺1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力150匹，最大扭矩250N·m；搭配一臺最大馬力116匹的永磁同步電機(jī)。這套系統(tǒng)的綜合最大功率為155kW，最大扭矩為400N·m。

　　在純電模式下，這臺途觀L就和一輛新能源SUV一樣，好操控且安靜無比。當(dāng)切換到GTE模式時，發(fā)動機(jī)會有一個比較明顯的介入，此時電機(jī)初段提供的扭矩響應(yīng)，非常有效地彌補(bǔ)了渦輪初段的遲滯感。轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)左右時，就有隨叫隨到的推背感。如果進(jìn)行了一類比，我個人覺得這套動力組合，基本可以達(dá)到一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)的表現(xiàn)。

　　懸架層面?zhèn)€人覺得上汽大眾調(diào)節(jié)的非常恰到好處，車重的增加讓這兩臺車展現(xiàn)出令我驚訝的厚重感。我甚至認(rèn)為在懸架減震器部分兩車有進(jìn)行過重新調(diào)校。它的質(zhì)感體現(xiàn)在中高速行車階段，車身與懸架整體感很強(qiáng)，在過大顛簸或者起伏路面，整個懸架回彈阻尼顯得很有高級感。不過這套懸架同樣有些許小瑕疵，比方說中高速段經(jīng)過減速帶或者小顛簸，它對于車內(nèi)乘客產(chǎn)生的共振感相較于傳統(tǒng)燃油車會更強(qiáng)一些。

　　帕薩特PHEV的擁有更讓我滿意懸架高級感，作為一臺插電混動中型車。作為一臺車身長度達(dá)到4948mm的車型，它轉(zhuǎn)向手感的建立還是比較扎實的。帕薩特PHEV版本的指向性從粗略的視覺體感上，可以感知到同樣地速度經(jīng)過一個匝道，帕薩特PHEV能夠提供相當(dāng)不錯的信心。

　　在駕駛體驗篇幅的末端，和大家聊聊這兩臺車NEDC的純電行駛里程吧，途觀L PHEV的純電續(xù)航為52km；帕薩特 PHEV的純電續(xù)航里程為63km。在試駕過程中，我們很自然地將滿電狀態(tài)下的兩車駕駛至發(fā)動機(jī)介入。在開足空調(diào)制冷以及三分之二滿載情況下，兩臺車的官方NEDC純電續(xù)航和表顯里程大約可以打個8折左右，還是個相當(dāng)不錯的成績。

　　在這邊再和大家算一筆PHEV車主的賬單，以帕薩特 PHEV車主為例，每天上班往返行駛里程為50km，周末近郊出行150km（2次/月），電價以波谷0.3元每度電算，汽油費(fèi)以6元每升算，一個月的能源方面支出成本在162元左右。那相比起燃油車動輒一個月1~2千元的燃油費(fèi)用，這個價格自然是極其有優(yōu)勢的。

　　作為插電混動車型，它們的外觀設(shè)計不會像純電車型那樣激進(jìn)前衛(wèi)。在我看來它們是在燃油車型基礎(chǔ)上進(jìn)行了一些新能源特征化處理。例如外觀翼子板處的藍(lán)色PHEV標(biāo)識等等。

　　內(nèi)飾層面，兩車的車機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行了改進(jìn)更迭，整個插電混動能量流、車輛行駛狀態(tài)、駕駛模式，以及一些常規(guī)的主被動安全，都能夠非常方便的進(jìn)行操作使用。

　　內(nèi)飾部分兩車也幾乎相同，在這邊我就以帕薩特PHEV為例：

　　都說純電車型的發(fā)明比內(nèi)燃機(jī)車要更早些，確實插電混動車型相較于這兩個“前輩”資歷沒有那么深，不過在某種程度上，插電混動車型的用車寬容度更高，即不會有那么嚴(yán)重的里程焦慮，也能夠擁有接近純電車型所帶來的用車低成本。

　　從這兩臺上汽大眾的插電混動車型來看，它們的產(chǎn)品力依舊延續(xù)了燃油車的扎實給力，同時電機(jī)的加入讓它的日常城際出行更為舒適便利，當(dāng)然對于我來說，身為一個地處上海的小編，購置這么一臺車，還能夠贈送一塊近10萬元的滬牌。節(jié)源開流，一臺插電混動車型或是目前的最優(yōu)選。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 蘇侃成）

車型參數(shù)配置對比
● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	帕薩特新能源 2020款 430 PHEV 混動精英版 國VI	2020款 430 PHEV 混動豪華版 國VI	途觀L新能源 2020款 PHEV 混動尊貴版	2020款 PHEV 混動旗艦版
官方價：	24.39萬	25.39萬	26.58萬	27.58萬
廠商：	上汽大眾	上汽大眾	上汽大眾	上汽大眾
級別：	中型車	中型車	中型SUV	中型SUV
上市時間：	2019-12	2019-12	2020-05	2020-05
發(fā)動機(jī)：	1.4T L4	1.4T L4	1.4T L4	1.4T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	150	150	150	150
最大扭矩(N·m)：	250	250	250	250
電動機(jī)最大馬力(PS)：	116	116	116	116
電動機(jī)總功率(kW)：	85	85	85	85
電動機(jī)總扭矩(N·m)：	330	330	330	330
電池充電時間：	快充:無,慢充:無	快充:無,慢充:無	快充:無,慢充:無	快充:無,慢充:無
快充電量(%)：	-	-	-	-
變速箱：	6擋雙離合	6擋雙離合	6擋雙離合	6擋雙離合
車身類型：	4門5座三廂車	4門5座三廂車	5門5座SUV	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4948×1836×1469	4948×1836×1469	4720×1839×1673	4720×1839×1673
軸距(mm)：	2871	2871	2791	2791
最高車速(km/h)：	-	-	200	200
官方0-100km/h加速(s)：	7.7	7.7	8.1	8.1
實測0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-	-	-
實測油耗(L/100km)：	-	-	-	6.17
實測純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
實測快充時間(小時)：	-	-	-	-
實測慢充時間(小時)：	-	-	-	-
實測百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	1.6	1.6	1.9	1.9
B狀態(tài)綜合油耗(L/100km)：	-	-	-	-
電池保修時間：	待查	待查	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	63	63	52	52
充電時間：	快充:無,慢充:無	快充:無,慢充:無	快充:無,慢充:無	快充:無,慢充:無
整車質(zhì)保：	待查	待查	-	-
車身類型：	三廂車	三廂車	SUV	SUV
長度(mm)：	4948	4948	4720	4720
寬度(mm)：	1836	1836	1839	1839
高度(mm)：	1469	1469	1673	1673
軸距(mm)：	2871	2871	2791	2791
前輪距(mm)：	-	-	-	-
后輪距(mm)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-	-
車重(kg)：	1730	1730	1830	1830
車門數(shù)(個)：	4	4	5	5
座位數(shù)(個)：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	50	50	47	47
行李廂容積(L)：	400	400	432	432
行李廂最大容積(L)：	-	-	1725 (座椅放倒)	1725 (座椅放倒)
行李廂內(nèi)部尺寸(mm)：	-	-	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-	-	-
發(fā)動機(jī)型號：	EA211	EA211	EA211-DUK	EA211-DUK
排量(mL)：	1395	1395	1395	1395
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	150	150	150	150
最大功率(kW)：	110	110	110	110
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5500-6000	5500-6000	5000-6000	5000-6000
最大扭矩(N·m)：	250	250	250	250
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1750-3000	1750-3000	1750-3000	1750-3000
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個)：	4	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4	4	4	4
壓縮比：	-	-	-	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-	-
發(fā)動機(jī)特有技術(shù)：	-	-	-	-
燃料形式：	油電混合	油電混合	油電混合	油電混合
燃油標(biāo)號：	95號 (原97號)	95號 (原97號)	95號 (原97號)	95號 (原97號)
供油方式：	直噴	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料：	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國VI	國VI	國VI	國VI
電動機(jī)型號：	-	-	-	-
電機(jī)類型：	永磁同步	永磁同步	永磁同步	永磁同步
電動機(jī)最大馬力(PS)：	116	116	116	116
電動機(jī)總功率(kW)：	85	85	85	85
電動機(jī)總扭矩(N·m)：	330	330	330	330
前電動機(jī)最大功率(kW)：	85	85	85	85
前電動機(jī)最大扭矩(N·m)：	330	330	330	330
后電動機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-	-
后電動機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
驅(qū)動模式：	插電式混合動力	插電式混合動力	插電式混合動力	插電式混合動力
驅(qū)動電機(jī)數(shù)：	單電機(jī)	單電機(jī)	單電機(jī)	單電機(jī)
電機(jī)布局：	前置	前置	前置	前置
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	155	155	155	155
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	400	400	400	400
工信部純電續(xù)航里程(km)：	63	63	52	52
官方百公里耗電量(kWh/100km)：	13.9	13.9	-	-
電池容量(kWh)：	13	13	13	13
電池能量密度(Wh/kg)：	-	-	-	-
電池類型：	三元鋰電池	三元鋰電池	三元鋰電池	三元鋰電池
電池保修時間：	待查	待查	-	-
電池充電時間：	快充:無,慢充:無	快充:無,慢充:無	快充:無,慢充:無	快充:無,慢充:無
快充電量(%)：	-	-	-	-
簡稱：	6擋雙離合	6擋雙離合	6擋雙離合	6擋雙離合
擋位個數(shù)：	6	6	6	6
變速箱類型：	雙離合變速箱(DCT)	雙離合變速箱(DCT)	雙離合變速箱(DCT)	雙離合變速箱(DCT)
驅(qū)動方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力	電動助力	電動助力	電動助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動器類型：	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型：	電子駐車	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	215/55 R17	215/55 R17	215/65 R17	215/65 R17
后輪胎規(guī)格：	215/55 R17	215/55 R17	215/65 R17	215/65 R17
備胎規(guī)格：	無	無	無	無
備胎尺寸：	-	-	-	-
接近角(°)：	-	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等)：	●	●	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●胎壓報警	●胎壓報警	●胎壓顯示	●胎壓顯示
防爆輪胎：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●前排	●前排	●前排	●前排
并線輔助：	-	●	-	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-	-	●
車道保持輔助系統(tǒng)：	-	-	-	●
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	-	●	-	●
道路交通標(biāo)示識別：	-	-	-	-
疲勞駕駛提示：	-	-	-	●
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
前排正面安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
前排膝部氣囊：	主- / 副-	主- / 副-	主- / 副-	主- / 副-
行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)：	-	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
發(fā)動機(jī)電子防盜：	●	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●	●
鑰匙類型：	●遙控鑰匙	●遙控鑰匙	●遙控鑰匙	●遙控鑰匙
遠(yuǎn)程啟動：	-	-	-	-
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●	●	●	●
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	●	●	●
巡航系統(tǒng)：	●定速巡航	●全速自適應(yīng)巡航	●定速巡航	●全速自適應(yīng)巡航
前/后雷達(dá)：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
泊車影像系統(tǒng)：	●倒車影像	●倒車影像	●倒車影像	●倒車影像
車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng)：	-	-	-	-
倒車動態(tài)提醒系統(tǒng)：	-	-	-	-
駕駛模式切換：	●經(jīng)濟(jì) ●運(yùn)動	●經(jīng)濟(jì) ●運(yùn)動	●運(yùn)動	●運(yùn)動
發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)：	●	●	●	●
自動泊車入位：	-	-	●	●
自動駕駛輔助：	-	-	-	-
上坡輔助：	●	●	●	●
自動駐車：	●	●	●	●
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
天窗類型：	●可開啟式全景天窗	●可開啟式全景天窗	●可開啟式全景天窗	●可開啟式全景天窗
天窗尺寸(mm)：	-	-	-	-
運(yùn)動外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動吸合門：	-	-	-	-
電動后備廂：	-	-	-	●
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-	-	●
電動后備廂位置記憶：	-	-	-	●
車頂行李架：	-	-	●	●
主動進(jìn)氣格柵：	-	-	-	-
方向盤材質(zhì)：	●皮質(zhì)	●皮質(zhì)	●皮質(zhì)	●皮質(zhì)
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后	上下+前后	上下+前后	上下+前后
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●	●
方向盤換擋：	-	-	●	●
方向盤加熱：	-	-	●	●
方向盤記憶：	-	-	-	-
行車電腦顯示屏功能：	●行車信息	●行車信息	●行車信息 ●多媒體信息	●行車信息 ●多媒體信息
全液晶儀表盤：	-	-	●	●
液晶儀表盤尺寸：	-	-	10.2英寸	10.2英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-	-
車載行車記錄儀：	-	-	-	-
手機(jī)無線充電：	-	○前排	-	-
座椅材質(zhì)：	真皮	真皮	真皮	真皮
運(yùn)動風(fēng)格座椅：	-	-	-	-
前排座椅高低調(diào)節(jié)：	●前排	●前排	●前排	●前排
前排座墊傾角調(diào)節(jié)：	●前排	●前排	●前排	●前排
前排腰部支撐調(diào)節(jié)：	●前排	●前排	●前排	●前排
前排肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
副駕駛席座椅后排電動可調(diào)：	●	●	-	-
后排座椅調(diào)節(jié)：	-	-	●靠背調(diào)節(jié)	●靠背調(diào)節(jié)
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
電動座椅記憶：	-	●駕駛席	-	-
方向盤/座椅舒適進(jìn)出：	-	-	-	-
前/后排座椅加熱：	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒形式：	比例放倒	比例放倒	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	-	-	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●	●	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	●自動	●自動	●自動	●自動
溫度分區(qū)控制：	●三區(qū)	●三區(qū)	●三區(qū)	●三區(qū)
后排獨立空調(diào)：	●	●	●	●
后座出風(fēng)口：	●	●	●	●
車內(nèi)PM2.5過濾裝置：	●	●	●	●
車載空氣凈化器：	●	●	-	-
手套箱/扶手箱空調(diào)出風(fēng)口：	●扶手箱	●扶手箱	-	-
車載冰箱：	-	-	-	-
近光燈光源：	LED	LED	氙氣	LED
遠(yuǎn)光燈光源：	LED	LED	氙氣	LED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-	-	-	●
日間行車燈：	●	●	●	●
自動頭燈：	●	●	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	●	-	-
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	●	-	●
前霧燈：	-	-	-	-
前大燈雨霧模式：	-	-	-	-
大燈高度可調(diào)：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-	-
大燈延時關(guān)閉：	●	●	●	●
車內(nèi)氛圍燈：	○	○	○	○
電動車窗：	●全車	●全車	●全車	●全車
車窗一鍵升/降：	●全車	●全車	●全車	●全車
車窗防夾手功能：	●全車	●全車	●全車	●全車
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●	●	●
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●	●
后視鏡電動折疊：	-	●	●	●
后視鏡鎖車自動折疊：	-	●	●	●
后視鏡倒車自動下翻：	-	●	●	●
后視鏡記憶：	-	●	-	-
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目：	內(nèi)- / 外-	內(nèi)- / 外-	內(nèi)● / 外-	內(nèi)● / 外-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-	-	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	●手動	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈
后雨刷：	-	-	●	●
感應(yīng)雨刷：	○	○	○	○
中控臺彩色大屏：	●	●	●	●
中控臺大屏尺寸：	8英寸	8英寸	8英寸	8英寸
中控屏操作方式：	●觸控式	●觸控式	●觸控式	●觸控式
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	●	●	●
實時路況信息顯示：	-	-	●	●
手機(jī)互聯(lián)/映射：	●CarPlay ●CarLife	●CarPlay ●CarLife	●CarPlay ●CarLife	●CarPlay ●CarLife
車聯(lián)網(wǎng)：	-	-	●	●
道路救援呼叫：	-	-	-	-
語音識別控制系統(tǒng)：	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話
手勢控制：	-	-	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	●	●	●	●
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
后排中央控制系統(tǒng)：	-	-	-	-
接口類型：	●USB	●USB	●USB	●USB
USB/Type-C接口數(shù)量：	標(biāo)配:1，選裝:2	標(biāo)配:1，選裝:2	標(biāo)配:1，選裝:2	標(biāo)配:1，選裝:2
220V/230V電源：	-	-	-	-
后備廂12V電源接口：	-	-	●	●
CD/DVD：	-	-	-	-
揚(yáng)聲器品牌：	-	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	標(biāo)配:8	標(biāo)配:8	標(biāo)配:8	標(biāo)配:8
主動降噪系統(tǒng)：	-	-	-	-
備注：	-	-	-	-
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