新獅標新征途 試駕標致全新4008/5008

2021-03-08 20:18:56 作者:蘇侃成

 
精致格調(diào)鋒銳設計

  這一Part我會來聊聊兩臺車的設計亮點和以往提升點,比較明顯的是兩車采用了標致最新一代的鋒銳設計,家族化前臉讓品牌辨識度更高,外觀和內(nèi)飾均進行了不同程度的調(diào)整。

  由于兩車的內(nèi)外飾有比較大的趨同性,我的同事之前分別對這兩臺車也進行了詳細靜態(tài)解析,所以我在這邊會拋出幾點比較亮眼的內(nèi)外飾提升部分,如果想要看更詳細的介紹,可以通過下面的兩個超鏈接進行了解:

新獅標新征途 試駕標致全新4008/5008

新獅標新征途 試駕標致全新4008/5008

4008/5008

4008/5008

4008/5008

4008/5008

4008/5008

4008/5008

4008/5008

  空調(diào)出風口下方的物理按鍵我必須大大贊揚一下,無論是造型設計還是用料,真的機具法系車的那種浪漫,同時整個物理反饋我也表示滿意。

法系SUV新風向標 實拍東風標致全新4008

法系SUV新風向標 實拍東風標致全新4008

法系SUV新風向標 實拍東風標致全新4008

4008空間表現(xiàn):

法系SUV新風向標 實拍東風標致全新4008

法系SUV新風向標 實拍東風標致全新4008

法系SUV新風向標 實拍東風標致全新4008

5008空間表現(xiàn):

大塊頭也能很精致 實拍東風標致全新5008

大塊頭也能很精致 實拍東風標致全新5008

大塊頭也能很精致 實拍東風標致全新5008

 
總結

  其實最初我對這兩臺車存在一定的預設立場,覺得5008無外乎是4008的PRO版本,實際試駕和體驗下來我覺得我錯了,首先駕駛層面,兩車有著各自相同體量競品車型所沒有的緊湊質感,這一點是法系車所獨有的,特別是轉向手感以及底盤的綜合素質表現(xiàn),真的是相當一流的物理調(diào)教,同時讓我感到驚喜的是5008在舒適層面的提升。

  再說回外觀內(nèi)飾部分,這次的外觀設計這兩臺車不可謂不大,相信大家也看到我文中最多提到的一個詞:精致。無論是造型切面,還是做工用料,如果說以前坐進一臺法系車是做進一個箱包中,那現(xiàn)在的4008以及5008,則是帶有科技屬性可玩性強的奢侈箱包。

  最后不得不提一提目前標致車型的現(xiàn)狀,仔細研究下數(shù)據(jù):剛過去的2021年1月,東風標致銷量同比增長107.7%,環(huán)比增長15.5%。保持了自去年9月份以來連續(xù)5個月的環(huán)比正增長勢頭。這絕對是疫情后標致的反彈跡象,加之管理層的加固和新車標的運用,這個老牌汽車廠,擁有極強產(chǎn)品力的汽車廠商,在未來的日子里,一定能夠有更為長足的發(fā)展?jié)摿?。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 蘇侃成)

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    蘇侃成 編輯

    駕駛自己設計的單座越野車跑大學生耐力賽、鼓搗過兩年汽修廠?,F(xiàn)在舉起鏡頭來見證汽車的美好歷史長河。

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