孤獨(dú)的幸存者 試駕第二代傳祺GS8燃油版

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】傳祺GS8是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)一款現(xiàn)象級(jí)的車(chē)型，在沖擊20萬(wàn)以上SUV市場(chǎng)的中國(guó)品牌敢死小分隊(duì)中，只有第一代GS8獲得了足夠高的關(guān)注度和市場(chǎng)銷(xiāo)量。盡管上一代GS8從車(chē)市大熱門(mén)到近兩年行情逐漸走低，但它依然是國(guó)產(chǎn)7座SUV當(dāng)中綜合實(shí)力最拿得出手的車(chē)型，成為孤獨(dú)的幸存者。

　　全新第二代GS8亮相之初以搭載豐田混動(dòng)系統(tǒng)重新引爆了市場(chǎng)關(guān)注度，其實(shí)車(chē)表現(xiàn)也超乎我們的預(yù)料，不過(guò)廠家表示混動(dòng)版只是提供了一個(gè)額外的選擇，燃油版才是第二代GS8的重頭戲。那么本次試駕，我們就來(lái)看看誠(chéng)意十足的全新第二代GS8，是否具備重新成為爆款的潛力。

　　顏值是傳祺GS8（詢底價(jià)|查參配）的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)之一，從第一代開(kāi)始其設(shè)計(jì)就很有話題性，而現(xiàn)在全新第二代GS8采用了完全不同于第一代的“星鉆菱影”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，除了繼承上一代的壯碩之外，整體風(fēng)格和細(xì)節(jié)雕琢都變得更加凌厲了。

　　燃油版的“展威翼”前臉格柵既體現(xiàn)了全新GS8的氣場(chǎng)，又不至于像混動(dòng)版的“龍鱗翼”前臉那么浮夸，整體非常耐看，尤其是前杠的設(shè)計(jì)，營(yíng)造了很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氛圍同時(shí)又不會(huì)太過(guò)于復(fù)雜！

　　第二代GS8燃油版的車(chē)身尺寸為4980×1950×1780mm（混動(dòng)版車(chē)長(zhǎng)為5015mm），接近5米的車(chē)身和平直的車(chē)頂讓它看起來(lái)方正硬朗，半懸浮式車(chē)頂又讓整個(gè)魁梧的車(chē)體不至于那么呆板。2920mm的軸距已經(jīng)接近中大型SUV的表現(xiàn)，更長(zhǎng)的軸距為車(chē)內(nèi)帶來(lái)更充裕的縱向空間。

　　車(chē)尾造型同樣體現(xiàn)出一種健壯的感覺(jué)，曲面飽滿，線條舒展，整個(gè)背影如同一位身材高大的護(hù)衛(wèi)，威武可靠。后杠與前杠設(shè)計(jì)呼應(yīng)，棱角分明的設(shè)計(jì)帶來(lái)頗為強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感。上下雙H形的尾燈雖然炫酷程度比第一代的隧道式尾燈差一點(diǎn)，但其亮起后的辨識(shí)度和美觀程度同樣是頂尖水平，近看可以發(fā)現(xiàn)其燈組內(nèi)部如同鉆石般璀璨，這是上一代所缺乏的細(xì)節(jié)之美。

　　中控造型簡(jiǎn)約，沒(méi)有過(guò)于強(qiáng)調(diào)設(shè)計(jì)，兩個(gè)大尺寸的液晶屏是座艙的核心，集成了絕大部分的功能操作和信息呈現(xiàn)。車(chē)內(nèi)大面積覆蓋的皮質(zhì)材料充分營(yíng)造了豪華感，局部細(xì)節(jié)采用帶菱紋的飾板和紅線又增添了不少設(shè)計(jì)美感。

　　14.6英寸的中控屏畫(huà)面風(fēng)格優(yōu)雅，UI十分簡(jiǎn)潔易懂，操作流暢度也非常好，而其搭載的ADiGO 4.0智駕互聯(lián)系統(tǒng)十分強(qiáng)大，在線導(dǎo)航、在線影音、語(yǔ)音交互、智能感知、5G抖拍、540°透明影像、應(yīng)用商店等等一應(yīng)俱全。

　　不過(guò)它不支持手機(jī)映射，對(duì)于習(xí)慣了CarPlay的用戶來(lái)說(shuō)是個(gè)小小的遺憾，好在車(chē)機(jī)功能足夠豐富好用，大大降低了你對(duì)手機(jī)互聯(lián)的依賴，你不會(huì)對(duì)此有太多抱怨，總的來(lái)說(shuō)整個(gè)中控車(chē)載系統(tǒng)的表現(xiàn)近乎完美。至于更多其他功能，后續(xù)也可以通過(guò)OTA更新升級(jí)。

　　智能感知系統(tǒng)通過(guò)車(chē)頂和A柱上的攝像頭來(lái)識(shí)別車(chē)內(nèi)人員的特地動(dòng)作，并自動(dòng)做出如通話降音，吸煙開(kāi)窗，疲勞駕駛提示，手勢(shì)切歌等反應(yīng)。

　　12.3英寸的全液晶儀表支持多種顯示主題，每一種主題都十分出彩，全地圖模式非常直觀清晰，是幾種模式當(dāng)中我個(gè)人最喜歡用的一種。

　　AR-HUD據(jù)稱才用了新一代奔馳S級(jí)同款技術(shù)，實(shí)際體驗(yàn)下來(lái)發(fā)現(xiàn)，它的動(dòng)態(tài)指引效果足夠炫酷，但實(shí)用性和一般HUD相當(dāng)，屬于錦上添花的配置。

　　乘坐方面也是7座SUV最受大家關(guān)心的一大方面，新一代傳祺GS8的座椅設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于古代將軍鎧甲的座椅，結(jié)合人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，打造出最貼合中國(guó)人體型的駕姿，包裹性更強(qiáng)，乘坐更舒適。座椅材質(zhì)親膚細(xì)膩，搭配菱形紋格和真皮打孔，舒適度和豪華感都很強(qiáng)，同時(shí)前排座椅還配備了加熱及通風(fēng)，均為三擋可調(diào)。

　　2920mm的超長(zhǎng)軸距為第二代GS8的中排帶來(lái)非常充裕的腿部空間，我們?cè)囻{的7座版，其第二排座椅前后可移動(dòng)距離為14cm，靠背支持8擋調(diào)節(jié)，最大傾斜角度為41°，為乘客提供非常寬敞且舒適的乘坐感受。

　　第二排座椅除了底下調(diào)節(jié)前后及兩側(cè)調(diào)節(jié)靠背角度的扳手之外，還在右側(cè)座椅肩部專門(mén)為第三排乘客設(shè)置了一鍵前移的功能，非常省力方便，即便是小孩子也能自己進(jìn)出第三排，且座椅前移后開(kāi)口比較大，成年人上下也不成問(wèn)題。

　　由于車(chē)身長(zhǎng)度足夠且車(chē)頂平直，沒(méi)有明顯的下溜形態(tài)，因此第三排的空間并不差，座椅的高度、坐墊的厚度、靠背的角度也都比較適合，并且還有杯架和空調(diào)出風(fēng)口。對(duì)于身高170cm以下的乘客，中排座椅稍微往前移一下，長(zhǎng)途乘坐第三排也沒(méi)有想象中那么受罪。

　　這么大尺寸的一輛車(chē)，在第二或第三排座椅放倒的狀態(tài)下，裝載空間自然是毋庸置疑的大，第二代GS8的后備廂容積，最大可以擴(kuò)展到1859升，將近兩個(gè)立方米了。而在第三排座椅打開(kāi)的狀態(tài)下，后備廂容積還有181升，靠背調(diào)直點(diǎn)，可以豎著放下4個(gè)20寸登機(jī)箱，不過(guò)此時(shí)第三排乘客坐姿就比較難受了。

　　第二代GS8有一個(gè)很暖心的小細(xì)節(jié)，就是第三排座椅的拉繩被設(shè)計(jì)成了一個(gè)拉環(huán)，拉起座椅時(shí)更加省力方便。而最貼心的是，當(dāng)你一松手，這個(gè)拉環(huán)下落后被磁鐵“啪”地一聲吸住回位，干脆且精準(zhǔn)，著實(shí)有被這個(gè)小小的細(xì)節(jié)暖到，要知道大部分車(chē)型上都只是提供了一個(gè)任其飄蕩的拉繩而已，加多一個(gè)魔術(shù)貼給你都算厚道了。

　　此外，后備廂還提供了額外的一個(gè)12V/120W的電源接口，方便用戶在郊游時(shí)接上一些小功率的用電設(shè)備，旁邊還有一個(gè)小掛鉤，可以用于一些需要提掛的袋裝物品，這些小心思都可以說(shuō)是充分考慮了GS8消費(fèi)群體的用車(chē)場(chǎng)景。