這才是它的戰(zhàn)場 雪地試駕北京越野BJ40

2022-01-03 00:00:06 作者:王岳
1兩車外觀沒有太大區(qū)別回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】BJ40,一個在越野圈響當(dāng)當(dāng)?shù)拿?,方正的造型、非承載車身,各項優(yōu)秀的越野數(shù)據(jù)以及四驅(qū)系統(tǒng),這些硬實力讓BJ40成為了自主品牌中硬派越野的代表作,同時憑借更高性價比的優(yōu)勢還實現(xiàn)了很多人的越野夢。其實我們參加過很多次BJ40的試駕活動,但是以往基本上都是以越野和沙地為主,而像此次在雪地中體驗倒是第一回,那么在雪地中BJ40會展現(xiàn)出何等實力呢,請您繼續(xù)往下看。

雪地試駕北京越野BJ40

  此次我們共體驗兩款車型兩種動力,一個是環(huán)塔冠軍版,另一個則是刀鋒英雄版(柴油)。BJ40的外觀我們已經(jīng)不用過多介紹了,聽名就見其型,而這兩款車也是相同設(shè)計,但是在一些細(xì)節(jié)上則是采用了黑化處理,而且車身也都是更顯個性的啞光漆,環(huán)塔冠軍版更是貼上了專屬拉花和銘牌。

兩車外觀差別不大

這才是它的戰(zhàn)場 雪地試駕北京越野BJ40

雪地試駕北京越野BJ40

雪地試駕北京越野BJ40

雪地試駕北京越野BJ40

雪地試駕北京越野BJ40

電加熱是北方最友好的配置

  內(nèi)飾方面,兩款車在造型和用料上都是完全相同,只是在配色上會有區(qū)別。12.3英寸全液晶儀表盤是BJ40全系標(biāo)配,兩車中控屏幕則是配備了更大尺寸的10.25英寸觸摸屏,內(nèi)置的車載系統(tǒng)功能也是更加現(xiàn)代化。值得一說的是,這兩款車的配置更適合北方人群,更冷的天氣更需要像座椅加熱這種能快速讓身體升溫的配置,并且環(huán)塔冠軍版還標(biāo)配有方向盤加熱,這在硬派越野車中確實不多見。

雪地試駕北京越野BJ40

雪地試駕北京越野BJ40

雪地試駕北京越野BJ40

雪地試駕北京越野BJ40

這才是它的戰(zhàn)場 雪地試駕北京越野BJ40

這才是它的戰(zhàn)場 雪地試駕北京越野BJ40

2雪地中能盡情馳騁回頂部

雪地動態(tài)駕駛體驗

  動力方面,刀鋒英雄版為柴油版車型,搭載了一臺2.0T柴油發(fā)動機,最大功率120kW,最大扭矩達(dá)到了380N·m;環(huán)塔冠軍版則是搭載了2.0T汽油發(fā)動機,最大功率要比前者更大,達(dá)到了165kW,最大扭矩則同為380N·m。傳動系統(tǒng)則都是匹配了來自采埃孚的8速手自一體變速箱,同時兩款車還都配有前后電控差速鎖,4L模式下扭矩可以放大2.5倍。

雪地試駕北京越野BJ40

雪地試駕北京越野BJ40

雪地試駕北京越野BJ40

  首先第一個項目是彈坑,這個是越野科目里不可少的體驗環(huán)節(jié),但是與以往不同的是,由于這回是在雪場里,所以可以看到路面以及坑內(nèi)全部蓋滿了冰雪,地面的附著力一下子就更低了,可以說難度要比戶外土路上那些炮彈坑有所加大。

雪地試駕北京越野BJ40

雪地試駕北京越野BJ40

  這種路況我覺得不用讓BJ40發(fā)揮出它最極致的越野性能,只靠簡單的掛上4H模式,前后橋也都沒有鎖死,用BJ40最初階的越野能力就可以來應(yīng)對。由于后邊的炮彈坑更深,所以即便是換上了雪地胎,在坑內(nèi)停止再駛離時右后輪會出現(xiàn)明顯打滑。但是這種動力失衡的狀態(tài)不會持續(xù)太久,右后輪的電子輔助系統(tǒng)會介入限滑,然后憑借2.0T發(fā)動機自身夠大的扭矩輸出,車輛在短時間掙扎后便會被有附著力的車輪成功帶出。

雪地試駕北京越野BJ40

這才是它的戰(zhàn)場 雪地試駕北京越野BJ40

  本來在圈的空地上畫出了一個小賽道,按照規(guī)定好的路線穿過龍門,但是由于積雪融化的速度太快了,所以地上的線路已經(jīng)完全沒有了,我們就從線路體驗變成了自由駕駛體驗。

雪地試駕北京越野BJ40

雪地試駕北京越野BJ40

  啟動之后在車外就算是閉著眼睛也能通過發(fā)動機的運轉(zhuǎn)分辨出兩款車,刀鋒柴油版明顯噪音更大,但進入到車內(nèi)車外的噪音就會變得很小,一下子就很難區(qū)分別了。別看BJ40是硬派越野車,但是在音控方面倒是很高標(biāo)準(zhǔn),向家用車看齊,隔音效果非常不錯。

雪地試駕北京越野BJ40

  除了動力結(jié)構(gòu)上的不同之外,此次我特意感受了一下兩車在駕駛上的不同,最直觀的感受就是汽油版要比柴油版開起來更加直接。開柴油版有一種類似于渦輪遲滯的感覺,給完油要稍等一下車速才會往上提,但是汽油車的提速就會很快,給完油速度就上來了,整體動力釋放更跟腳、更順暢。

這才是它的戰(zhàn)場 雪地試駕北京越野BJ40

雪地試駕北京越野BJ40

  BJ40在雪地上撒起歡來還是非常痛快的,四驅(qū)系統(tǒng)的加持大可以幫你節(jié)省下不少的精力,你不用像開兩驅(qū)車那樣謹(jǐn)慎駕駛,只要你不是故意或者瞎開,那么BJ40都會很穩(wěn)健的朝著你所指引的方向前進。如果你開的太快,并且大幅度打方向的話,那么還是會出現(xiàn)推頭,此時有經(jīng)驗的人會選擇收油,但是如果你反應(yīng)不夠快的話也不必?fù)?dān)驚,電子系統(tǒng)會很快介入制動,幫你把車速降下來,在最快時間內(nèi)讓車輪都均勻輸出動力,歸正行進路線。

總結(jié):

  雖然這是第一次在雪地中接觸北京越野BJ40,但是在試之前我也完全沒有擔(dān)心過它的實力,在附著力更低的環(huán)境中,BJ40也都是可以輕松應(yīng)對,換上雪地胎的它在雪地中更能快速適應(yīng)的馳騁。如果你是一名越野愛好者的話,那么BJ40絕對能給你滿滿的安全感,同時在與它為伴的時刻,它又能讓你享受到脫困之后所產(chǎn)生的成就感,BJ40既可以成為陪你瘋玩的玩伴,也可以成為你忠實可靠的伙伴。整個試駕活動中,體驗所有項目都只是采用了4H模式,其實在戶外你可能還會遇到比場地中更惡劣的道路,那么BJ40還會有4L模式以及鎖止前后橋為你保駕護航,當(dāng)然,這個時候你的駕駛經(jīng)驗同樣也是非常重要的。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 王岳)

3車型參數(shù)配置對比回頂部

車型參數(shù)配置對比

● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片:北京BJ40 2021款 2.3T 自動四驅(qū) 刀鋒英雄版至尊型北京BJ40 2021款 2.0T 自動四驅(qū) 環(huán)塔冠軍版
車型信息:北京BJ40
2021款
2.3T 自動四驅(qū) 刀鋒英雄版至尊型

2021款
2.0T 自動四驅(qū) 環(huán)塔冠軍版
官方價:19.49萬20.99萬
購置稅:1.72萬1.86萬
最終落地價(含保險款項):22.11萬23.75萬
耗能費用(兩萬公里/年):--
廠商:北京越野北京越野
級別:緊湊型SUV緊湊型SUV
上市時間:2021-032021-08
發(fā)動機:2.3T L42.0T L4
進氣形式:渦輪增壓渦輪增壓
最大馬力(PS):231224
最大扭矩(N·m):345380
電動機最大馬力(PS):--
電動機總功率(kW):--
電動機總扭矩(N·m):--
電池充電時間:--
快充電量(%):--
變速箱:6擋手自一體8擋手自一體
車身類型:4門5座SUV4門5座SUV
長×寬×高(mm):4645×1925×18714630×1925×1871
軸距(mm):27452745
最高車速(km/h):--
官方0-100km/h加速(s):--
實測0-100km/h加速(s):--
實測100-0km/h制動(m):--
實測油耗(L/100km):--
實測純電續(xù)航里程(km):--
實測快充時間(小時):--
實測慢充時間(小時):--
實測百公里耗電量(kWh/100km):--
實測車速0km/h(怠速)環(huán)境噪音(dB):--
實測車速60km/h環(huán)境噪音(dB):--
實測車速90km/h環(huán)境噪音(dB):--
實測車速120km/h環(huán)境噪音(dB):--
工信部綜合油耗(L/100km):10.69.9
電池保修時間:--
工信部純電續(xù)航里程(km):--
充電時間:--
整車質(zhì)保:三年或6萬公里三年或6萬公里
首任車主質(zhì)保政策:--
駕駛輔助級別:--
車身類型:SUVSUV
長度(mm):46454630
寬度(mm):19251925
高度(mm):18711871
軸距(mm):27452745
前輪距(mm):16101610
后輪距(mm):16101610
最小離地間隙(mm):220 (空載)220 (空載)
車重(kg):--
車門數(shù)(個):44
座位數(shù)(個):55
油箱容積(L):7575
行李廂容積(L):532532
行李廂最大容積(L):965 (座椅放倒)965 (座椅放倒)
行李廂內(nèi)部尺寸(mm):--
貨箱尺寸(mm):--
最大載重質(zhì)量(kg):--
發(fā)動機型號:--
排量(mL):22901967
進氣形式:渦輪增壓渦輪增壓
最大馬力(PS):231224
最大功率(kW):170165
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):5200-
最大扭矩(N·m):345380
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):1900-4000-
氣缸排列形式:直列直列
氣缸數(shù)(個):44
每缸氣門數(shù)(個):44
壓縮比:--
配氣機構(gòu):DOHCDOHC
缸徑(mm):--
行程(mm):--
發(fā)動機特有技術(shù):--
燃料形式:汽油汽油
燃油標(biāo)號:95號 (原97號)92號 (原93號)
供油方式:多點電噴多點電噴
缸蓋材料:鋁合金鋁合金
缸體材料:鑄鐵鑄鐵
排放標(biāo)準(zhǔn):國VI國VI
電動機型號:--
電機類型:--
電動機最大馬力(PS):--
電動機總功率(kW):--
電動機總扭矩(N·m):--
前電動機最大功率(kW):--
前電動機最大扭矩(N·m):--
后電動機最大功率(kW):--
后電動機最大扭矩(N·m):--
驅(qū)動模式:--
驅(qū)動電機數(shù):--
電機布局:--
系統(tǒng)綜合功率(kW):--
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):--
工信部純電續(xù)航里程(km):--
官方百公里耗電量(kWh/100km):--
電池容量(kWh):--
電池能量密度(Wh/kg):--
電池類型:--
電池保修時間:--
電池充電時間:--
快充電量(%):--
簡稱:6擋手自一體8擋手自一體
擋位個數(shù):68
變速箱類型:自動變速箱(AT)自動變速箱(AT)
驅(qū)動方式:前置四驅(qū)前置四驅(qū)
四驅(qū)形式:分時四驅(qū)分時四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu):開放式差速器開放式差速器
前懸掛類型:雙橫臂螺旋彈簧獨立懸掛雙橫臂螺旋彈簧獨立懸掛
后懸掛類型:五連桿螺旋彈簧非獨立懸掛五連桿螺旋彈簧非獨立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型:機械液壓助力機械液壓助力
車體結(jié)構(gòu):非承載式非承載式
前制動器類型:通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
后制動器類型:盤式盤式
駐車制動類型:電子駐車電子駐車
前輪胎規(guī)格:265/65 R17265/65 R17
后輪胎規(guī)格:265/65 R17265/65 R17
備胎規(guī)格:全尺寸全尺寸
備胎尺寸:285/70 R17265/65 R17
接近角(°):3737
離去角(°):3131
縱向通過角(°):2323
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):60/-60/31
最小離地間隙(mm):220 (空載)220 (空載)
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):-6.25
最大涉水深度(mm):--
ABS防抱死:
制動力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等):
防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)(RSC/ARP/ERM等):
胎壓監(jiān)測裝置:胎壓顯示胎壓顯示
防爆輪胎:--
安全帶未系提示:前排前排
并線輔助:--
車道偏離預(yù)警系統(tǒng):--
道路交通標(biāo)示識別:--
疲勞駕駛提示:--
夜視系統(tǒng):--
前排正面安全氣囊:主● / 副●主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊:前- / 后-前- / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾):前- / 后-前- / 后-
前排膝部氣囊:主- / 副-主- / 副-
行人碰撞防護系統(tǒng):--
ISO FIX兒童座椅接口:
發(fā)動機電子防盜:
車內(nèi)中控鎖:
行車自動落鎖:
遠(yuǎn)程啟動:-
無鑰匙啟動系統(tǒng):
無鑰匙進入系統(tǒng):--
巡航系統(tǒng):定速巡航定速巡航
前/后雷達(dá):前- / 后●前- / 后●
泊車影像系統(tǒng):倒車影像倒車影像
車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng):--
倒車動態(tài)提醒系統(tǒng):--
駕駛模式切換:運動標(biāo)準(zhǔn)/舒適
經(jīng)濟
運動
地形模式切換:雪地雪地
發(fā)動機啟停技術(shù):--
自動駕駛輔助:--
上坡輔助:
自動駐車:
陡坡緩降:
可變懸掛:--
空氣懸掛:--
可變轉(zhuǎn)向比:--
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng):--
前橋限滑差速器/差速鎖:差速鎖差速鎖
中央差速器鎖止功能:--
后橋限滑差速器/差速鎖:差速鎖差速鎖
天窗類型:--
天窗尺寸(mm):--
運動外觀套件:--
鋁合金輪轂:
電動吸合門:--
車側(cè)腳踏板:固定固定
電動后備廂:--
后備廂感應(yīng)開啟:--
電動后備廂位置記憶:--
可開啟式后擋風(fēng)玻璃:
車頂行李架:--
主動進氣格柵:--
方向盤材質(zhì):皮質(zhì)皮質(zhì)
方向盤調(diào)節(jié)范圍:上下上下
方向盤電動調(diào)節(jié):--
多功能方向盤:
方向盤換擋:--
方向盤加熱:-
方向盤記憶:--
行車電腦顯示屏功能:行車信息
多媒體信息
行車信息
多媒體信息
全液晶儀表盤:
液晶儀表盤尺寸:12.3英寸12.3英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示:--
車載行車記錄儀:
手機無線充電:--
座椅材質(zhì):仿皮仿皮
運動風(fēng)格座椅:--
前排座椅高低調(diào)節(jié):駕駛席駕駛席
前排座墊傾角調(diào)節(jié):--
前排腰部支撐調(diào)節(jié):駕駛席駕駛席
前排肩部支撐調(diào)節(jié):--
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié):主● / 副-主● / 副●
副駕駛席座椅后排電動可調(diào):--
后排座椅調(diào)節(jié):靠背調(diào)節(jié)靠背調(diào)節(jié)
后排座椅電動調(diào)節(jié):--
電動座椅記憶:--
方向盤/座椅舒適進出:--
前/后排座椅加熱:前● / 后-前● / 后-
前/后排座椅通風(fēng):前- / 后-前- / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-
后排座椅放倒形式:比例放倒比例放倒
第三排座椅:--
前/后座中央扶手:前● / 后●前● / 后●
后排杯架:
空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動自動
溫度分區(qū)控制:雙區(qū)雙區(qū)
后排獨立空調(diào):--
后座出風(fēng)口:
車內(nèi)PM2.5過濾裝置:-
車載空氣凈化器:--
車載冰箱:--
近光燈光源:LEDLED
遠(yuǎn)光燈光源:LEDLED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:--
日間行車燈:
自動頭燈:-
轉(zhuǎn)向輔助燈:-
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS):--
前霧燈:
前大燈雨霧模式:--
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置:--
大燈延時關(guān)閉:
車內(nèi)氛圍燈:
電動車窗:全車全車
車窗一鍵升/降:--
車窗防夾手功能:--
防紫外線/隔熱玻璃:-
后視鏡電動調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱:
后視鏡電動折疊:
后視鏡鎖車自動折疊:-
后視鏡倒車自動下翻:--
后視鏡記憶:--
內(nèi)后視鏡流媒體功能:-
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目:內(nèi)- / 外-內(nèi)● / 外-
后風(fēng)擋遮陽簾:--
后排側(cè)遮陽簾:--
后排側(cè)隱私玻璃:--
遮陽板化妝鏡:主駕駛
副駕駛
主駕駛
副駕駛
后雨刷:
感應(yīng)雨刷:
中控臺彩色大屏:
中控屏操作方式:觸控式觸控式
GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
實時路況信息顯示:
手機互聯(lián)/映射:原廠互聯(lián)/映射原廠互聯(lián)/映射
車聯(lián)網(wǎng):
OTA遠(yuǎn)程在線升級:-
道路救援呼叫:--
手勢控制:--
藍(lán)牙/車載電話:
中控液晶屏分屏顯示:--
車載電視:--
后排液晶屏:--
后排中央控制系統(tǒng):--
接口類型:USB
12V
USB
AUX
USB/Type-C接口數(shù)量:標(biāo)配:2標(biāo)配:2
220V/230V電源:
后備廂12V電源接口:--
CD/DVD:--
揚聲器品牌:--
揚聲器數(shù)量:標(biāo)配:6標(biāo)配:6
主動降噪系統(tǒng):--
系統(tǒng)名稱:--
自動駕駛芯片:--
芯片算力:--
攝像頭個數(shù):--
毫米波雷達(dá):--
超聲波雷達(dá):--
激光雷達(dá):--
自動變道:--
自適應(yīng)巡航:--
彎道保持輔助:--
導(dǎo)航輔助駕駛:--
內(nèi)置高精地圖:--
障礙物可視化顯示:--
遙控泊車/駛出:--
遠(yuǎn)程召喚:--
自動泊車入位:--
車道保持輔助系統(tǒng):--
主動剎車/主動安全系統(tǒng):--
車機系統(tǒng):--
中控臺大屏尺寸:10.25英寸10.25英寸
人臉識別:--
鑰匙類型:遙控鑰匙遙控鑰匙
指紋識別:--
處理器:--
中控屏幕個數(shù):--
屏幕分辯率:--
屏幕旋轉(zhuǎn):--
多屏互動:--
語音識別控制系統(tǒng):多媒體系統(tǒng)
導(dǎo)航
電話
空調(diào)
多媒體系統(tǒng)
導(dǎo)航
電話
空調(diào)
語音識別:--
多輪語音對話:--
模糊語義識別:--
手勢識別:--
OTA空中升級:--
備注:--
快速通道:了解經(jīng)銷商報價>>
進入車系頻道 >>
了解經(jīng)銷商報價>>
進入車系頻道 >>
更多車型對比 >>

 

>>點擊查看今日優(yōu)惠<<

    王岳 編輯

    對一切有關(guān)速度的事物都很偏執(zhí)。

    進入北京BJ40微信交流群

    使用微信掃描二維碼

    即可進入交流群

    進入北京BJ40微信交流群

    使用微信掃描二維碼

    二手車推薦
      相關(guān)閱讀
      點擊加載更多

      讓越野更有趣 體驗北京越野BJ40刀鋒英雄版

      讓越野更有趣 體驗北京越野BJ40刀鋒英雄版

      痛快!沙漠體驗BJ40刀鋒英雄版

      征服沙漠會給人帶來很強的成就感,這次很高興能參加BJ40的沙漠越野體驗活動,讓我體驗了一把征服沙漠的快感。

      讓坦克300都棘手 測試短軸BJ40致敬2020版

      讓坦克300也棘手 測試短軸BJ40致敬2020版

      新老硬派對決 WEY坦克300對比北京BJ40

      新老硬派對決 WEY坦克300對比北京越野BJ40

      已經(jīng)高攀不起 曾被嫌棄的個人新能源指標(biāo)現(xiàn)一號難求

      大伙兒已經(jīng)知道的是,2018年北京小客車配置指標(biāo)總量由15萬個減少到10萬個,其中新能源車指標(biāo)保持總量6萬個不變,普通小客車指標(biāo)由9萬個減至4萬個。既然個人新能源小客車指標(biāo)額度為54000個,在普通燃油小客車指標(biāo)大幅縮減的前提下,指標(biāo)數(shù)保持不變的新能源小客車就成為了眾人急于用車的救星,不少人感慨:既然指標(biāo)問題這么難解決,那就先買個新能源車解決一下燃眉之急。

      老用戶不如狗!華為賣車半年就惹上麻煩

      傷了最支持你的人的心,這是最不劃算的一筆買賣...

      廣汽本田新款奧德賽哪款最值得買?首推銳·耀享版

      第五代奧德賽上市已經(jīng)7年有余了,是時候再做一次大升級了。這不,新款車型如期而至,那這7款車型中哪款最值得入手?

      梅賽德斯-奔馳新款GLC轎跑上市 售價47.18萬起

      近日,奔馳官方宣布,新款GLC轎跑正式上市,新車共推三款配置車型,官方指導(dǎo)售價47.18-56.32萬元。

      廣汽豐田威颯/鋒蘭達(dá)更多配置曝光 明年1季度上市

      廣汽豐田為我們帶來了更多關(guān)于鋒蘭達(dá)及威颯的配置信息,根據(jù)規(guī)劃,兩款新車將于2022年第一季度完成正式上市。

      續(xù)航能力哪家強?2021年度長續(xù)航電動車TOP10

      目前市面上續(xù)航500km的純電車已經(jīng)見慣不怪了,因為續(xù)航超1000km的純電動新車最近也陸續(xù)有來。