背影殺手之戰(zhàn) 科魯茲掀背/福克斯/朗行對比

●操控：動力強(qiáng)勁難分高下

　　科魯茲的1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大馬力184PS，最大扭矩235N·m，數(shù)據(jù)在三車中最為搶眼，輸出特性偏向激進(jìn)。福克斯是三車當(dāng)中唯一采用自然進(jìn)氣發(fā)動機(jī)的車型，2.0L發(fā)動機(jī)最大馬力170PS，最大扭矩202N·m，線性平順的輸出在日常市區(qū)路況中駕駛更加舒服。朗行與朗逸一樣采用新的EA211發(fā)動機(jī)，試駕車上的這臺1.4T發(fā)動機(jī)最大馬力131馬力，最大扭矩225N·m，注重動力暢順和行駛舒適性。

　　通用第二代6速自動變速箱出現(xiàn)在科魯茲身上毫不意外，變速箱整體的素質(zhì)進(jìn)步明顯。福克斯采用6速雙離合變速箱，至于與1.4TSI發(fā)動機(jī)搭檔為黃金組合的7速雙離合變速箱則繼續(xù)出現(xiàn)在朗行身上。

　　科魯茲和?？怂苟际亲屓塑S躍欲試的車型，等等，朗行哪去了？因?yàn)榭启斊澓透？怂固煨砸桓本苋饲Ю锏臉幼樱晕疫€是選擇在平易近人的朗行里把照片先拍上好了。裝備1.6T發(fā)動機(jī)的科魯茲有著暴躁的實(shí)力，但起步卻非常沉穩(wěn)安分，低扭區(qū)間爆發(fā)還欠缺一些力道，但兩千多轉(zhuǎn)以后就能涌現(xiàn)出更加明顯的加速感，但這種爆發(fā)就如青年熱愛的搖滾般那么粗糙，欠缺一些細(xì)膩的質(zhì)感。2.0L的?？怂贡绕?.6L版本的要強(qiáng)上不少，動力響應(yīng)不在拖泥帶水，那種直接和實(shí)在的加速感讓人喜歡。在一般的城市路況中，?？怂箲?yīng)付起來最為游刃有余，積極而線性的油門在擁堵路況中表現(xiàn)毫不突兀，瞬間把剛從科魯茲收獲的那份心驚膽戰(zhàn)拋諸腦后。中段的加速非常實(shí)在，而且力道越發(fā)深厚。

　　朗行則是更為城市舒適化的設(shè)定，低扭非常暢順，感覺最為自然輕快。雖然油門在三者當(dāng)中算是最為慵懶的設(shè)定，但深踩之時依然能有靈敏的響應(yīng)，推背感的涌現(xiàn)相當(dāng)直接和迅速，感受最為暢快。但更多時候朗行都不愿意表現(xiàn)其發(fā)力的一面，仿佛是穿上西服后的拳王，不到緊要關(guān)頭都不會出手，生怕弄皺這身華服。

　　三款車型的變速箱在舒適性上的差別并不大，都達(dá)到了一個很高的水平，在低速是只有細(xì)心留意才會發(fā)現(xiàn)換擋時會有少許的抖動，即便是6AT的科魯茲也是如此，但整體的平順性都足夠讓人滿意。

　　科魯茲的懸掛升級不少，帶來了更扎實(shí)的運(yùn)動風(fēng)格，這種感受在三者當(dāng)中最為明顯，緊湊起來容不得半點(diǎn)遲疑，因?yàn)檐嚿淼捻憫?yīng)實(shí)在是很敏捷。在運(yùn)動性的表現(xiàn)上，?？怂菇^對是不遑多讓，精準(zhǔn)且富有路感的轉(zhuǎn)向給駕駛增添了幾分緊湊感，車身的動態(tài)非常活躍，很有鋼炮那種充滿樂趣的風(fēng)范，這點(diǎn)是另外兩位難以達(dá)到的水平，而且車身總是愿意給你最為及時且豐富的反饋，排山倒海般的信息會人沉迷不已，配合線性的動力輸出，這種遞進(jìn)的刺激感相當(dāng)有意思。朗行的懸掛設(shè)定則更多地照顧到日常舒適性，但面對路面顛簸化解還是相當(dāng)扎實(shí)和到位，清脆利落沒有太多的拖沓。

　　如果網(wǎng)友對評測數(shù)據(jù)感到疑惑，可以點(diǎn)擊以下文章，由淺入深為你解讀評測數(shù)據(jù)，評測不再深奧，不再害怕專業(yè)術(shù)語。

百公里加速測試：

　　三車的平均實(shí)力都相當(dāng)接近，朗行在換擋速度上明顯有著優(yōu)勢，起步也沒有動力的流失，最終成績?yōu)?.03秒。科魯茲起步時前輪空轉(zhuǎn)比較嚴(yán)重，1.6T發(fā)動機(jī)的爆發(fā)力非常充足，最終成績?yōu)?.19秒。?？怂沟钠鸩桨殡S著短暫的撓胎，后段的加速非?？?，最終成績?yōu)?.34秒。

百公里制動測試：

　　朗行205mm寬度的輪胎在百公里制動中能有39.14米的成績實(shí)在難得，至于科魯茲則在輪胎的幫助下最終需要39.91米，與朗行差距不算大。?？怂够蛟S是行駛里程有點(diǎn)多的緣故，最終成績?yōu)?1.13米。

總結(jié)：

　　科魯茲掀背版為科魯茲引來了華麗的轉(zhuǎn)身，熱愛時尚的年輕人終于找到了詮釋個性的伙伴，年輕富有活力的漂亮車尾就是最大的禮物。在它身上沒有翻天覆地的變化出現(xiàn)，這更像是一場時裝發(fā)布會上推出的當(dāng)季小改款，但足以讓守候在臺下的年輕人興奮起來?？启斊澫票掣嗟氖窃谧非笈c眾不同的個性，同時保持這一顆不離經(jīng)叛道的清醒頭腦，對于空間不能妥協(xié)，這正正就是身邊大部分年輕人的寫照。

　　操控，操控，還是操控，每次談起福克斯，許多人的話題都會直接轉(zhuǎn)到操控上面，甚至連精悍運(yùn)動的造型設(shè)計都只能被晾在一旁，實(shí)在替設(shè)計師感到可惜。雖然我們還能夠在?？怂股砩险业皆S多優(yōu)點(diǎn)，甚至在儲物空間上也并不比掀背車型對手差。不過出色的操控才是福克斯最為吸引人的賣點(diǎn)，收放自如的風(fēng)格讓駕駛變得非常富有樂趣。前一刻或許你在駕駛席上捏了一把又一把的冷汗，但下一秒換上妻子當(dāng)司機(jī)依然能夠行走自如，這就是?？怂沟哪Я?，操控的樂趣不應(yīng)被構(gòu)筑在神壇之上，平易近人才是樂趣之源。

　　朗行是最講究生活化的車型，形似旅行車的設(shè)計讓神州大地一夜之間多了幾分歐洲味道，但熱愛生活的表現(xiàn)本來就應(yīng)該無處不在，所以朗行的出現(xiàn)讓不少人以更低廉的成本體驗(yàn)到這股舒暢愜意的生活氣息。盡管它的其他方面依然刻板，尤其是這身嚴(yán)肅的裝扮絲毫沒有褪下的意思，但穿上西裝帶著魚竿同樣無礙我們?nèi)肀睢?/p>

　　科魯茲、福克斯和朗逸，這三者始終牢牢占據(jù)著熱賣車型的格局也實(shí)在太無聊了，于是科魯茲掀背和朗行都不約而同地出現(xiàn)給我們帶來點(diǎn)新意。每個人對于生活的理解都不相同，但每個人對于空間的渴求卻是越大越好，所以掀背車型對于現(xiàn)今市場來說更像是一場及時雨。帶著濃厚生活氣息的掀背車型不該被貼上個性和另類的標(biāo)簽，因?yàn)樗鼈儽绕鹌渌囆推鋵?shí)更加貼近生活，實(shí)用和美觀兼顧，這正是我們天性所追求的東西，所以掀背車型應(yīng)該更多地走進(jìn)我們生活當(dāng)中。