虧電油耗有驚喜 長(zhǎng)途試駕比亞迪海豹DM-i

　　整體來(lái)看，海豹DM-i（詢(xún)底價(jià)|查參配）這套基于”海洋美學(xué)“設(shè)計(jì)理念打造的內(nèi)飾座艙布局基本與海豹EV車(chē)型保持一致。而細(xì)節(jié)上，廠家通過(guò)不同的顏色、材質(zhì)的搭配，展現(xiàn)出不一樣的風(fēng)格特點(diǎn)。比如通過(guò)貫穿的曲線營(yíng)造出環(huán)抱式的座艙，看起來(lái)更豪華些。同時(shí)，通過(guò)不同的內(nèi)飾顏色、飾板顏色，也讓整個(gè)座艙看起來(lái)更有層次感。最后搭配上內(nèi)置了全面升級(jí)的DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的15.6英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮式中控屏，完美兼顧輕奢與科技的風(fēng)格取向。

　　海豹DM-i整車(chē)尺寸達(dá)到了4980x1890x1495mm，軸距為2900mm，尺寸這塊堪稱(chēng)同級(jí)別之最。尤其是當(dāng)你站在實(shí)車(chē)面前，那種大車(chē)所帶來(lái)震撼的感覺(jué)，是遠(yuǎn)比你在這個(gè)圖片上來(lái)的更加強(qiáng)烈一些的。

　　智能化方面，海豹DM-i是首款搭載全面升級(jí)的DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的車(chē)型，與騰勢(shì)N7同生同源開(kāi)發(fā)，擁有One ID專(zhuān)屬座艙、全場(chǎng)景智能語(yǔ)音、自由雙桌面等亮點(diǎn)功能，并在UI界面、交互體驗(yàn)、處理器性能上進(jìn)行全面升級(jí)優(yōu)化，為用戶(hù)帶來(lái)“可視、可說(shuō)、可感知”的全新人車(chē)情感交互體驗(yàn)。

　　經(jīng)過(guò)將近800公里的長(zhǎng)途試駕體驗(yàn)，這臺(tái)海豹DM-i確實(shí)讓我印象深刻，首先外觀上延續(xù)了海豹上備受好評(píng)的設(shè)計(jì)理念，顏值這塊來(lái)說(shuō)十分討好年輕人們的眼球，加上DM-i 超級(jí)混動(dòng)技術(shù)加持后所帶來(lái)的超強(qiáng)動(dòng)力、超低能耗以及超靜謐駕乘體驗(yàn)，結(jié)合其上市第二個(gè)月就月銷(xiāo)破萬(wàn)，兩月銷(xiāo)售近2萬(wàn)輛的銷(xiāo)量表現(xiàn)來(lái)看，顯然，這又將會(huì)是海洋網(wǎng)下的一款大爆品。