底盤質(zhì)感堪比灣流？試駕2024款飛凡R7

　　雖說2024款的飛凡R7擁有129項(xiàng)變化，但在外觀方面并無太大改變，如果你把老款和新款停到一起的話，真的很難分辨哪臺(tái)是新款哪臺(tái)是老款，不過新款車型新增了生椰拿鐵配色，就是F7同款配色。

　　飛凡R7定位于中大型SUV車型，外觀設(shè)計(jì)十分靈動(dòng)，整車線條設(shè)計(jì)不像一臺(tái)SUV車型，由此可見設(shè)計(jì)師功力之高。

　　前臉設(shè)計(jì)比較犀利，分體式的大燈也延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)，機(jī)蓋上方的刻畫的筋線也讓看起來更加兇悍。

 　　整個(gè)側(cè)面設(shè)計(jì)是整臺(tái)車的精髓所在，不僅有著靈動(dòng)的線條，還有著雙拼色的車身，另外，比較寬的后翼子板也能體現(xiàn)整車的運(yùn)動(dòng)性。

　　車身尺寸方面，飛凡R7長(zhǎng)寬高分別為4900mm、1925mm、1655mm，軸距為2950.

　　尾部設(shè)計(jì)就比較簡(jiǎn)單了，沒有多余的線條，而且貫穿式的尾燈在夜晚點(diǎn)亮的時(shí)候辨識(shí)度非常高。

　　相較于外觀來說，內(nèi)飾方面的變化就比較大了，首先是引入了巴赫座艙，這套座艙設(shè)計(jì)也率先運(yùn)用在了飛凡F7上面。

　　新款車型更換了方向盤樣式，相比現(xiàn)款車型來說手感更好，而且同樣不會(huì)遮擋視線。

　　為了更好地隔音降噪能力，全車采用了雙層夾膠玻璃，與此同時(shí)，全車四門都配備了全車電吸門。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)上同樣延續(xù)了三聯(lián)屏的設(shè)計(jì)，并且同樣支持高通8155處理器，內(nèi)飾科技感十足。

　　副駕屏幕也不是簡(jiǎn)單的娛樂屏幕，當(dāng)主駕不方便操作地圖信息時(shí)，副駕可以在這塊小屏幕上找到地圖并把它投到中控大屏幕上。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)還有一個(gè)小改動(dòng)就是取消了扶手箱前段的Touch Bar，估計(jì)是為了節(jié)省成本，不過即便取消了，也對(duì)日常使用并不會(huì)產(chǎn)生影響。

　　新款車型與現(xiàn)款車型最大的不同在于底盤質(zhì)感有所升級(jí)，讓原本就主打舒適的底盤質(zhì)感更上一層樓，除此之外，也廣泛聽取了消費(fèi)者的意見，取消了一些使用頻率不高或者體驗(yàn)有待加強(qiáng)的功能，比如自動(dòng)門和Touch Bar，據(jù)說新款車型能夠在價(jià)格上給我們一個(gè)驚喜，請(qǐng)大家拭目以待。（圖/文/攝：太平洋汽車 康洪瑞）