靠大空間躺贏對手?試駕納米01

2023-12-20 00:10:13 作者:潘洪瀚

 
空間:大,躺平休息沒問題

  前排座椅使用雙色涂裝,包裹性和填充物都沒有任何問題,坐著都很舒服。其次納米01詢底價(jià)|查參配)前排座椅支持180°放平,搭配充氣床能夠隨時(shí)化身為移動的“雙床房”和私享的“休息室”,簡直是露營利器。另外通過屏幕的休憩模式,就能實(shí)現(xiàn)一鍵即享主座平躺休憩,自動閉合車窗,空調(diào)自動調(diào)到適宜溫度。

  而副駕也有亮點(diǎn),首創(chuàng)抽屜式副駕島臺設(shè)計(jì),抽拉后秒變化妝臺和辦公桌,副駕女王座對得起這個(gè)稱號。其次中控臺浮島鏤空式設(shè)計(jì),上端大容量扶手箱同時(shí)前方有手機(jī)無線充電板,下端可放置隨身物品。

  后排座椅的填充物和前排相當(dāng),只是中間座位沒有頭枕。

  由于納米01的尺寸給力,因此車內(nèi)支持大五座布局,另外整車空間率很高,去到66.7%?;旧夏艿杰噧?nèi)五個(gè)人起碼在頭部空間方面不需要作太多擔(dān)心。

  后備箱雖然開口不算大,但是內(nèi)部空間有一定加深處理,其次第二排座椅能放倒,使得后備箱空間最大能擴(kuò)展到945L。

 
駕駛:開起來輕快 后段加速比競品強(qiáng)

  納米01配備十合一電驅(qū)系統(tǒng)——馬赫E十合一電驅(qū)動總成,這款電驅(qū)動總成高能效百分比91.9%,是汽車行業(yè)首款效率認(rèn)證突破91%的電驅(qū)動總成。在它的賦能下,納米01最大功率70kW,峰值扭矩達(dá)160N·m,最高時(shí)速140km/h。

  納米01的初段加速十分輕快,憑借小巧的身材在城市信號燈前要秒殺要比它貴10萬的燃油車是件容易的事情,另外整體起步加速不會特別“猛”,線性行駛質(zhì)感是這類純電“國民車”應(yīng)該有的表現(xiàn)。

  納米01的動力參數(shù)不俗。因此在舒適模式下的后段加速尤其是時(shí)速超了80km/h那股加速力度會比競品們強(qiáng)一些,最重要它的極速能去到140km/h,也就是跑高速的狀態(tài)會更加從容一點(diǎn)。

  納米01擁有三種駕駛模式,經(jīng)濟(jì)、舒適和運(yùn)動要通過中控屏上來調(diào)節(jié),如果拿舒適作為標(biāo)準(zhǔn)80分的加速力度,經(jīng)濟(jì)模式的加速感大概有70分左右,城市道路穿梭完全夠用,就是后段加速要稍微深踩加速踏板,不過能帶來更高效的燃油經(jīng)濟(jì)性。運(yùn)動模式就100分的加速表現(xiàn),行駛過程中只要稍微踩多一點(diǎn),能帶來直觀的推背感,跑高速特別管用。

  作為電車,納米01擁有低、中、高三個(gè)能量回收等級,也是通過中控屏來切換。其中低等級是能量回收基本是無感,而高等級的拖曳感會稍微濃烈一些,但沒有達(dá)到類似重剎車向前俯沖的感覺。最后的中等級能量回收感覺剛剛好,松開加速踏板能達(dá)到“拖剎車”操作的制動效果,還能帶來一定的電量回收。

  雖然納米01開起來很輕快,但并不輕浮,你會感覺它十分平穩(wěn),沒有其他小車在高速時(shí)明顯的不穩(wěn)定的感覺。駕駛起來重心更低更沉穩(wěn)。在城市里遇到一些急而窄的右拐彎,會讓司機(jī)朋友們更有信心。

  日常濾震對于起伏路和碎石懸掛都能過濾干凈,沒有額外的震動和異響。只不過經(jīng)過沖擊較大的減速帶和坑洼路面,車身會有一些跳動,厚重感后期可以加強(qiáng)。另外納米01的轉(zhuǎn)向手感就是家用屬性,雖然沒有那種靈敏精準(zhǔn)、指哪打哪的感覺,但助力調(diào)校剛剛好,男女司機(jī)都適合,怎么說這只是主打一臺純電代步小車。

  配備無邊框車門的納米01在行駛過程中,外接風(fēng)噪和環(huán)境聲音都能隔絕到位,電機(jī)的電流聲能做到無感。只是速度上來以后,胎噪會相對明顯。

  最后在續(xù)航方面,納米01有330/430km兩種續(xù)航可選(對應(yīng)的電池容量分別是31.4kWh和42.3kWh),CLTC綜合工況效率達(dá)89%。其次納米01的430km版本還支持3.3kW速率的外放電功能,能夠秒變野外露營的充電寶。

  今天試駕這臺納米01配備L2級別的駕駛輔助系統(tǒng)(ACC自適應(yīng)巡航/ ICA智能領(lǐng)航輔助/ FCW前方碰撞預(yù)警/ AEB自動緊急制動/ LDW車道偏離預(yù)警/ LKA車道保持輔助/ TSR道路交通標(biāo)識識別/ ISA智能車速控制),實(shí)際操作起來很方便,自動跟車線性,車道保持沒有多余的左右擺動,同時(shí)儀表盤能快速識別。其次還有540°環(huán)視系統(tǒng),它擁有100萬像素全新3D模擬影像,720P高清真實(shí)場景等特點(diǎn),在狹窄的道路行駛完全不是難事。

  最后納米01配備同級唯一的全自動泊車功能,還可以在10米內(nèi)手機(jī)藍(lán)牙遙控車輛完成泊車出入庫,支持垂直/平行/斜列多場景車位形式。

 
全文總結(jié)

  納米01擁有幾個(gè)同級唯一:主駕一鍵躺平、無邊框車門設(shè)計(jì)、全自動泊車。另外車內(nèi)能躺平的大空間、手機(jī)無線快充和540度環(huán)視影像這幾個(gè)配置在同級別算是領(lǐng)先地位。當(dāng)然了納米01的亮點(diǎn)不止這些,開起來的感覺要比主要競品有勁??偟膩碚f,納米01是有能力成為這個(gè)級別里的攪局者,如果最后能比預(yù)售價(jià)格稍微便宜一點(diǎn),相信成為爆款有很大機(jī)會。

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    潘洪瀚 編輯

    雖然在汽車領(lǐng)域不是樣樣都懂,可是經(jīng)得起其他人對我汽車問題的考驗(yàn)。不是日系腦殘粉,但是就最了解日系車型.

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