測(cè)試大眾寶來(lái)Sportline 披運(yùn)動(dòng)外衣的小生

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】對(duì)于“運(yùn)動(dòng)版”這個(gè)詞兒，可能懂車(chē)的朋友不自覺(jué)地抱著點(diǎn)嗤之以鼻的態(tài)度，不就是一臺(tái)加了點(diǎn)包圍，換了內(nèi)飾顏色的車(chē)嗎。有哪門(mén)子的運(yùn)動(dòng)可言。確實(shí)，粗看寶來(lái)Sportline就是這么一臺(tái)徒有外表的車(chē)，但在細(xì)細(xì)品味后，卻能發(fā)現(xiàn)其蘊(yùn)含著獨(dú)有的味道。不信？一起來(lái)看看。

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● 三個(gè)問(wèn)題幫您解讀寶來(lái)Sportline

　　通過(guò)寶來(lái)Sportline身上那些運(yùn)動(dòng)套件，還是能一眼就能分辨出兩者的不同。其中包括熏黑蜂窩式中網(wǎng)，魚(yú)鰭式霧燈飾板，以及17寸多輻式高光輪轂。同時(shí)在配置上也增加了換擋撥片和紅色縫線的運(yùn)動(dòng)座椅。

　　至于動(dòng)力方面，很負(fù)責(zé)任地告訴大家，寶來(lái)Sportline的動(dòng)力照搬普通版寶來(lái)上的那一套1.4T+DSG或5MT的組合。

　　寶來(lái)Sportline的運(yùn)動(dòng)感更多來(lái)自于視覺(jué)上的刺激。至于感官上的，那方向盤(pán)后的換擋撥片算是其中一項(xiàng)，通過(guò)降擋來(lái)把發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速拉高，伴隨發(fā)動(dòng)機(jī)嘶吼聲而來(lái)的推背感還是會(huì)有的，但離真正的運(yùn)動(dòng)還是有一段距離。

　　這里以寶來(lái)Sportline DSG版本為例，14.98萬(wàn)的價(jià)格算是車(chē)系中的價(jià)格最高的車(chē)型，但對(duì)比1.4T DSG 豪華型14.83萬(wàn)的價(jià)格，寶來(lái)Sportline只是增加了1500元，但卻增加了拉風(fēng)的運(yùn)動(dòng)型外觀套件，以及換擋撥片等等。對(duì)于考慮15萬(wàn)以下車(chē)型的朋友來(lái)說(shuō)，寶來(lái)Sportline能讓你在千篇一律的車(chē)流中找到自己的個(gè)性追求。況且，還有價(jià)格更低的手動(dòng)版本可以考慮呢。