硬核越野還得是TA 開大G穿越長白山是怎樣的體驗?

2024-09-15 17:05:34 作者:陳啟貞

  【太平洋汽車 評測頻道】都說長白山的四季各具風情,春夏綠意盎然,秋冬銀裝素裹。對于我來說,這里既熟悉又陌生。熟悉的是,幾乎每年我都會來這里參加冰雪試駕,看到的是一片銀裝素裹的長白山;而陌生的則是我從未親歷過的綠意盎然的長白山。這次參加“天地即征途”2024梅賽德斯-奔馳SUV之旅,讓我有幸領(lǐng)略了長白山的另一種風情。

  長白山,這片自然界的傳奇之地,擁有世界海拔最高的火山湖——天池,原始森林中孕育著2500多種野生植物和1500多種野生動物,被譽為“自然博物館”和“物種基因庫”。不僅如此,長白山自古以來還是中國文化的傳奇之地。從《山海經(jīng)》中的“不咸山”到遼金時期的“長白山”,這片土地承載著中華民族的精神與信仰。因此,梅賽德斯-奔馳選擇這里作為“天地即征途”的活動地點,實在是再合適不過。

 
終于開上我的Dream Car

  如果能開著心中的Dream Car,穿行于長白山的公路與林間,感受“蒼茫林海,峰巒疊翠”的壯麗景致,那無疑是人生中的一大幸事。梅賽德斯-奔馳G級越野車是許多人心中的Dream Car,而對我來說,它不僅僅是一輛車,更是一種夢想與信仰。這次我有機會親身體驗G 500和G 63的強悍性能,這既是一次試駕體驗,更是一次與夢想的親密接觸。

  自1979年誕生以來,G級越野車一直是硬派越野領(lǐng)域的標桿。它為應(yīng)對極端地形和惡劣環(huán)境而設(shè)計,卓越的越野能力在全球范圍內(nèi)無與倫比。G級的傳奇不僅在于超凡的產(chǎn)品實力,還在于那種不懈追求、不斷拓展邊界的精神。

  如今,全球交付的超過50萬輛“大G”中,仍有超過80%在路上馳騁。這不僅是對其超越時光的致敬,更是其保值品質(zhì)的最佳證明。每一輛“大G”,都是一段不斷前行的傳奇,承載著車主們無數(shù)的冒險與夢想。

  G級的標志性“方盒子”造型一直被模仿,卻從未被超越。圓形頭燈、梯形轉(zhuǎn)向燈、外露的機械式門把手以及后門備胎,這些獨特元素塑造了G級無可替代的美學風格。而在G 63上,AMG垂瀑式格柵、AMG制動鉗、AMG高性能方向盤等配置進一步強化其獨特的視覺和性能魅力。

  G63搭載的4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動機,擁有585匹馬力和850牛·米的扭矩,使得這個超過2.5噸的大家伙在4.5秒內(nèi)完成破百。在電動化愈演愈烈的當下,V8發(fā)動機顯得尤為珍貴,尤其是加速時的渾厚聲浪與收油時的“放炮聲”,更是讓人心潮澎湃。

  不得不提的就是硬核越野的三件套,G級采用梯形車架的非承載式車身,提供極高的抗扭剛度,確保在復(fù)雜地形下車身的穩(wěn)定性。前、中、后三把100%差速鎖確保動力均勻分配,最大化牽引力,即便遭遇只有一個車輪具備抓地力的極限越野路況,也仍可輕松脫困。而低速越野擋(LOW RANGE)更是將輪端扭矩放大2.93倍,為車輛在極限攀爬時提供充沛動力。

  還有一個硬核指標就是通過性能,大G在滿載情況下最大爬坡度達100%(45度坡),最大涉水深度為700毫米,離地間隙高達241毫米,接近角/離去角分別達30.7度/29.2度,這是硬核越野的前提。

  在專屬的G-Class Only越野體驗中,我深刻感受到大G的強大性能與可靠性。由于前幾天的降雨,路面濕滑泥濘。在這種條件下,只需掛上中差鎖和低速檔,即便在高低起伏的路段,輕輕穩(wěn)住油門,車輛便能穩(wěn)穩(wěn)前行,毫無壓力。

  在河道的涉水環(huán)節(jié)中,長白山的河流因為近期的降雨而水位攀升,水流湍急。面對這樣的挑戰(zhàn),大G的越野性能再次展現(xiàn)無疑。在這樣的場景下,大G依然保持了出色的穩(wěn)定性和操控性,讓車內(nèi)的我們完全沒有感到任何壓迫感。

  即便遇上濕滑的爬坡路段,這時只需要再掛上后差速鎖,大G依舊能輕松攀爬,而且還遠遠達不到它的極限,畢竟還不需要三鎖全開,給人一種很強的安心感。不得不感嘆,硬核越野,還得是大G。

 
梅賽德斯-奔馳SUV家族的強大陣容

  值得一提的是,這次“天地即征途”SUV之旅,梅賽德斯-奔馳SUV家族集結(jié)了“油電雙行”的15款SUV車型,除了G級越野車,還覆蓋了梅賽德斯-奔馳、梅賽德斯-AMG、梅賽德斯-邁巴赫,而且還包括了燃油和純電的車型。這些車型陣容能夠滿足各種需求,讓參與者可以充分體驗各個品牌不同車型的產(chǎn)品魅力。

  除了上面提到的在專屬的G-Class Only越野環(huán)節(jié)中,體驗到G 500和G 63強悍越野性能,在叢林穿越中,可體驗GLS SUV、GLE SUV、GLC SUV各具特色又同樣出色的非鋪裝路面通過性,在公路體驗中,可感受全新AMG GLC 43車型和AMG GLE 53非凡駕馭的駕控性能,以及全新邁巴赫EQS純電SUV與邁巴赫GLS SUV“無論油電”的至臻豪華。

 
真正為用戶量身定做的主題式體驗

  “天地即征途”梅賽德斯-奔馳SUV之旅創(chuàng)立于2014年,如今已經(jīng)走過了10年的時間。在筆者看來,“天地即征途”不僅僅是一場車型試駕體驗,更是一次深刻的品牌文化體驗。經(jīng)過10年的沉淀與創(chuàng)新,“天地即征途”不僅是專為SUV家族量身打造的深度產(chǎn)品體驗平臺,也已成為品牌標桿性的客戶體驗平臺之一。

  梅賽德斯-奔馳通過這次體驗,向我們傳遞了其追求卓越性能和尊重自然的品牌理念。在這次活動中,我們不僅體驗到了車輛的強大性能,也深刻感受到了品牌的溫度和人文關(guān)懷。

  通過與自然的親密接觸,我們學會了敬畏自然,珍惜環(huán)境。在與長白山的互動中,參與者不僅感受到了人與自然的和諧共處,更重新審視了自己的價值觀。通過融合SUV家族的深度試駕體驗、自然未知探索、特色人文體驗等這種深層次的體驗,讓參與者對梅賽德斯-奔馳的品牌忠誠度和歸屬感大大增強。

 
小結(jié):

  這次“天地即征途”之旅,可以充分體驗不同車型的產(chǎn)品魅力,給了我極大的滿足感,尤其是能駕駛自己心心念念的大G,在G-Class Only越野體驗中切身感受它的強大越野能力。另一方面,這又如同一場心靈的探索,讓我在自然的懷抱中找到了歸途。正如梅賽德斯-奔馳所倡導的那樣,征途不僅在于腳下的路,更在于心中的遠方。每一步,都在丈量天地的廣闊;每一程,都在探索內(nèi)心的深邃。

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